推 cgy:還是要看下降速率和飛機速度，這樣是可以有較陡翹的進場航線 10/11 10:17
→ cgy:北極熊的民航機，原始都是當軍機設計啊 10/11 10:22
→ svuper:也對齁..看那tu-95跟tu-114以及tu-126 同一個老爸生的 10/11 10:29
※ 引述《chungkwan (後主)》之銘言：
: 小弟既沒蹲過機場
: 又知識貧瘠
: 朋友今天貼了張郭董的99888
: 說他reverse開錯時間怪怪
: 想請問看一張飛機的照片怎麼看他reverse的時間對不對
: http://ppt.cc/SWSV
: 謝謝!
反推在地面可不可以開 應該要看機場本身啦~
有時地坪上會有一些東西 反推大車一開~整個會像颱風掃過一樣
前幾天的NGC好像有演到美國有架飛機因為下大雪..後推車推不動
在gate要後推時反推開大車幫助脫困~然後engine anti ice又沒開
結果吸入太多雪...起飛後就GG了
如果飛機短時間內要再起降時..這時煞車的溫度就很重要了
有些飛機沒有brake fan來散熱
拜讀過幾個在中東飛行的教官他們的blog就有提到
沙漠夏天地面溫度都很高短時間回頭班煞車溫度會高到嚴重影響到性能而不能起飛
所以這時就會用反推來剎車 推文說反推很耗油 其實也不然
如果是idle reverse 那其實也沒比較耗油..
因為引擎本來就在怠速...怠速本身也有個幾百磅的推力..
你只是把推力的方向改變而已..沒有比較耗油地!!
那這個呢?
http://tinyurl.com/9dxhhtw
RA高度大概還有20~30呎反推就開了~~
這樣飛機不會砸嗎??
我是知道USAF的C-17是可以空開反推直接殺高度!!
但民航機也可以?
北極熊我真猜不透你呀...
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