推 cgy:BAE這幾年重心都在美國，英國其實業務也不多了 10/11 21:06
→ Guis:BOEING表示~ 那我來併(誤) 10/11 22:40
→ Chiardy:昨晚CNN討論很久咧 10/12 01:55
→ cgy:科科 英國製造業大概也只有剩bae可以說嘴了 10/12 06:59
推 YouNeverWin:BAE應該是比較想跟NorthropGrumman合併 10/17 23:50
這案子已經破局了!
只能說要把英、法、德三者攪和在一起的難度永遠都很高。
搞不定各國股東 航空巨擘EADS與BAE合併案破局
鉅亨網黃欣 2012-10-11
由於德國的反對，歐洲兩大航空巨擘：法國航太防衛公司 (EADS) (EAD-FR) 與英國航天
公司BAE System (BA-UK) 的合併談判中止。英國 BAE System 一半的營運都仰賴與美國
五角大廈的國防合約，但現在與 EADS 的合併案無法通過，可能會使它成為被收購的對象
。
《路透社》報導，以政治角度來看，英國首相卡麥隆 (David Cameron) 無法說服德國總
理梅克爾 (Angela Merkel) 讓這宗合併案通過，而使英國最重要的工業公司面臨不確定
性，對卡麥隆的聲譽會有所損害。
但 EADS 股東卻對交易中止鬆了一口氣，因為他們擔憂這家成功的民營客機製造公司介入
日漸衰減的國防工業。合併破局消息傳出後，周三 (10日) 收盤，EADS 股價上揚 5.29%
，BAE 股價則下跌 1.38%。
但合併破局對 EADS 執行長 Tom Enders 而言是一挫折，他原希望能透過合併降低柏林與
巴黎當局對該公司的政治控制。
英、法兩國都支持此合併案，但德國顯得興趣缺缺，盡管兩家公司都已準備做出不裁撤德
國地區員工的承諾，並在其他條件上讓步。一位德國官員則表示，他們在考慮這宗合併案
是否有道理：股市下跌、投資人反對、協同作用也不明確。
因 BAE 與五角大廈有國防合約，若合併後，會希望德國與法國不要干涉太多，因為華府
肯定也不希望其他國家影響其國防計畫 。
BAE 執行長 Ian King 表示，關於與政府間的合作，該公司有訂下明確不可逾越的界線，
如果兩造合併會衝擊到該公司商業營運的能力及發展既有事業，那麼他們就不會踏出那一
步， 這也是為何目前事態如此發展。
德國方面認為，兩家公司在股東權益方面將無法讓所有人都滿意。法國考慮保留購入法國
企業 Lagardere 股權，將持股比重提升至 13.5% 的可能選擇。德國官員則堅持他們也能
如此。英國則堅持 3 國持股比例均不得超過 10%，因為擔心若是超過，德、法兩個可能
成為關鍵少數股東。但 EADS 與 BAE 均認為，如果德國有意願協商，必定能化解岐異。
知悉內情的消息人士則透露，法國與英國均同意，在合併後，德國所持股份比例可與法國
相同。分開來看，在保護國家安全、地點與工作機會等方面，都給了許多保證。關於總部
建置的地點也引起了相當情緒化的討論，但這個問題沒有大到可以讓合併案破局。
若兩家公司合併，雇員人數將接近 25 萬人，更具與美國波音公司競爭的能力。
EADS 股東 Barry Norris 表示，決定終止合併談判是合理的，對股東也是有益的，EADS
已經投入將近 300 億歐元在 Airbus 新機型，現在終於開始打平，這個成果沒有理由要
和 BAE 股東分享。
而失去了合併機會的 BAE 則面臨美國自阿富汗撤軍後，國防預算大幅削減的問題。BAE
是美國軍備載具最大供應商。BAE 董事長 Dick Olver 表示，雖然大環境很艱困，但
BAE 會繼續正常營運。
http://news.cnyes.com/Content/20121011/kfnazg53fsrlv_2.shtml
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