[新聞] 恆春機場難活化 擬洽軍方接手

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http://news.chinatimes.com/politics/50207300/132012101500607.html

恆春機場難活化 擬洽軍方接手
2012-10-15 11:53 新聞速報 【中央社】

恆春機場啟用近9年，只剩1條航線，機場3名員工服務每週兩航班。交通部民航局推動活化
困難，擬洽軍方接手。

恆春機場在民國93年1月12日啟用，華信航空、立榮航空及復興航空當時都曾開航，原本希
望能成為以旅遊為主的航線。

不過，恆春機場有落山風問題，加上是目視機場，飛機有時因天候因素必須轉降高雄機
場。

華信及復興在96年退出恆春航線，現在只剩立榮航空經營台北－恆春，每週兩班。

台北－恆春是台灣西部最後一條空中交通，但根據民航局統計，今年1到8月平均載客率不
到3成。

自華信航空今年退出北高航線後，立榮航空也想退出恆春航線；不過，因台北－恆春是恆
春機場唯一的一條航線，民用航空局盼立榮航空暫時經營。

民航局推動恆春機場活化，考慮做為超輕飛行場地，但同樣是落山風問題，加上機場旁就
是軍方基地，超輕載具業者意願不高。

民航局擬洽軍方接手，因恆春機場土地與軍方的相連，現在透過圍籬區隔，機場併入軍方
使用並不困難。



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◆ From: 202.39.57.62
推 kudo070125:廢吧
→ CORSA:恆春機場還是回歸純軍方用途會比較實際一點~
推 edison:回歸原始的目的，側風起降練習 (無誤)
→ chewie:改由軍方辦理登機 士官長:三秒鐘行李通通倒出來!
推 ATR72:推樓上，這樣上機前要不要離營宣教，然後改成抵達後再安檢
推 pehsnuter:不能廢啊!我最喜歡它機去墾丁了，非常方便
→ kudo070125:你方便航空公司在淌血
→ lexar:軍方的活化方式是派人在上面跑三千跟站哨，還有讓有改車的
→ lexar:軍士官兵可以在上面蕭胚