預估台灣市場明年可成長7% 越航只會增班但不增航點
年關將近，越南航空台灣分公司正在為明年的市場規劃擬定策略與目標，根據總公司的評
估，2013年越南航空載運台灣前往越南的旅客，將有7%的成長量；為此，台灣分公司將針
對由台北、高雄出發，飛往河內、胡志明市的航線再增加班次，並且將更積極地與台灣業
者合作，推廣中越的峴港及南越的芽莊、大勒等旅遊市場。
越南航空台灣分公司總經理杜奎元表示，來台灣之前在泰國分公司服務，而來到台灣也已
經超過半年了，比較起泰國與台灣，這正好是兩個相反的市場。「如果以8:2的市場比例
來說，泰國人到越南只有2成、越南人到泰國則有8成；但在台灣，台灣人到越南多達8成
、越南人到台灣僅有2成。所以我在泰國的時候是較悠閒的，現在來到台灣，工作量相對
大很多，也需要更加努力積極地開拓市場。」在東亞地區，台灣與日、韓並列，市場競爭
性大。
此外，杜奎元還發現，東南亞的LCC很多家，市場競爭相當激烈，而台灣則相對單純許多
，使得越航具有價格競爭力，有較大的發揮空間，這也是越航計畫明年增班的原因之一。
北越～河內下龍灣市場成熟度高
目前越航在台越之間的航班共有28班，分別為台灣的台北、高雄，與越南的河內、胡志明
市，雙點對飛；在市場評估之下，雖然預測明年將有7%的成長，但仍暫時不會新增新的航
點，僅僅提出增班的計畫。
在與業者合作的團體旅遊方面，北越河內的下龍灣在台灣是個具知名度的成熟市場，越航
特別推薦除了下龍灣之外，在寧平省的陸龍灣，同樣也屬於石灰岩地形，但不同於在海上
的下龍灣，陸龍灣則是在內陸上，但卻具有不同風情的優美景緻，可以將兩者一起包裝；
另外，在寧平省還有一座全越南最大的寺廟，現在還不斷地在擴建，也是這裡的一大賣點
。
中越～擁有美麗沙灘的峴港
杜奎元認為，中越峴港在台灣旅遊市場是個剛剛起步的旅遊點，由於市場無足夠的量來支
持以直飛的方式，所以目前越航傾向於採用河內與胡志明市2個航點中轉到峴港，越航擁
有豐富的國內航段資源，在中越採峴港、順化雙點進出方式，可減少在中越的拉車時間。
杜奎元表示，根據越航的統計資料顯示，去年1～9月團體使用越航前往峴港的遊客為
3,116人，但今年同期的人數卻已達到4,148人，足足增加1,032人，成長33%之多，顯見峴
港在台灣市場頗具潛力。
台灣到東南亞旅遊，向來偏好住在海邊的Villa，其實在峴港同樣具有奢華頂級的Villa以
及景致優美的沙灘，每年都吸引不少歐美遊客前往；現在台灣的市場只是缺乏宣傳而已，
要不就是以為越南總是屬於年紀大一點的市場，而缺乏業者包裝費用較頂級的休閒度假商
品。越航與5家業者合作包裝中越峴港的產品，包括鴻毅、金遠東、世界、帆華、盈達，
期盼在與業者大力推廣下，讓峴港也能繼河內之後，成為台灣旅客前往旅遊的景點之一。
南越～最具休閒風情的芽莊、大勒
南越的部分，雖然胡志明市主要市場為FIT商務客，但胡志明市的航線多，可藉由此轉機
到其他地區，包括中南半島及歐洲、澳洲等地。此外，在越航的規劃下，也積極地與鴻毅
旅行社推廣包裝鄰近的芽莊、大勒，可藉由越航國內線接駁。
杜奎元認為，芽莊、大勒同樣是擁有不少歐美遊客的旅遊勝地，去年1～9月團體使用越航
前往的遊客為3,687人，但今年同期的人數卻已達到5,121人，增加1,434人，成長的幅度
更大為38.89%。杜奎元說，能有這麼好的表現，除了感謝同業盡心盡力的銷售，媒體的報
導與宣傳更是重要，讓更多台灣消費者知道中、南越還有這麼多值得去旅遊的地方。
大勒是最浪漫的山城，這裡擁有一座以百年別墅改建的奢華度假村，而芽莊的珍珠島度假
村，是一座緊鄰海岸邊的度假村，裡面什麼休憩的設施應有盡有，包括有很棒的高爾夫球
場，兩者可合組成山、海行程，同樣也將列為明年越航的宣傳計畫之列。
轉機赴緬市場大 高雄出發條件優
近來在台灣旅遊市場中，最熱門的話題就屬美國與緬甸。美國航線很久以前越航曾評估過
，但由於美越之間的旅客，多半集中在寒暑假、聖誕節或中國年等特定假期，市場仍沒有
足夠的數量來支撐直航的定期航班，因此目前越航仍以跟華航Code Share方式，經由台灣
轉機到美國。
至於緬甸，由於曾任職於泰國分公司，就近的因素讓杜奎元有了觀察緬甸從過去到現今的
改變。杜奎元表示，2年前越航開闢仰光航線，當時曾親自前往，但那時候的緬甸非常落
後，網路相當不便，即使連上網，大多數網站都無法上，而手機通訊更是完全不通，無法
在緬甸國際漫遊；但去年12月杜奎元再度前往，發現進步非常多，只是現在才剛剛開放，
硬體部分不足，特別是飯店數量與品質都不好，目前從高雄出發飛到胡志明市的航班，正
好可以直接接上飛仰光的航班，來回的轉機時間都僅需在1、2個小時之內，越航特別提供
一個優惠的價格給南部的同業，但經過業者考察評估後，由於飯店取得不易，價格高又得
先全額付訂，取消還不退，所以業者尚未有意願包裝緬甸產品，但有不少FIT客人會走。
越航佈局全球做為東南亞轉運站
杜奎元認為，越航是個正在成長當中的航空公司，除了越南國內航線之外，在國際航網的
佈局也相當積極，目前從河內、胡志明市每天都有航班飛往雪梨、墨爾本，歐洲的部分則
有巴黎、法蘭克福、莫斯科、倫敦等航點；東南亞國家的航線更是密集，包括泰、星、馬
、菲、柬、寮、緬等國家都有航班。
如此航網的佈局，可服務從歐、澳洲來到亞洲的乘客，可經由越南轉赴東南亞其他的城市
，而透過此模式，台灣遊客亦可經由越南轉機到歐、澳洲，主要是機票價格相當優惠，是
個不錯的選擇，而且越航也提供轉機前往歐洲及澳洲的經濟艙旅客，可享全程最高30公斤
的行李托運禮遇。
杜奎元表示，歐洲線市場不斷成長，價格優惠占了很大的誘因，特別是FIT客人居多，團
體使用量則偏少。至於澳洲線，由於轉機的時間點較不好，今年成績與去年持平。
越航的航班多，銜接上大多為2個小時左右，如有銜接不上，越航特別提供搭乘越航轉機
到歐、澳洲的乘客多項免費的服務，一旦轉機超過8、9個小時，越航可免費提供半天市區
觀光或是過境旅館休息，若是想要多停留在越南，機票也僅需加價新台幣1,500元。
至於市場龐大的大陸，目前越航除了飛最熱門的北京、上海、廣州之外，原本計畫飛航的
四川成都，由於尚在評估當中，尚未開航。
透過ITF旅展貼近消費者
今年首度參加台北國際旅展ITF的杜奎元表示，過去也經常參與不少國際性的旅展，包括
活動相當頻繁的泰國，以及倫敦WTM（World Travel Market）、柏林ITB（
International Tourism Exchange Berlin）的旅展，相較之下台灣的ITF由於性質不同，
規模相對大很多，越航將利用這個與消費者面對面溝通的平台，與業者合作，推廣並宣傳
越南更多美好的旅遊勝地，歡迎台灣遊客前往體驗。
Profile 杜奎元
經歷：
2001～2008 捷克分公司總經理
2008～2012 泰國分公司總經理
2012.3～ 台灣分公司總經理
報導日期：2012-10-22 撰文：黃志偉 / 攝影師：王修文
聯結：
http://ppt.cc/ExHF
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.29.32.164