[分享] 2012.09.25 TZ202 SIN-TPE

[TCFR (NH1Q84)]

在新加坡逛了兩天之後，準備搭紅眼航班回台灣，
結束這趟「兩天三夜」的旅行。


回程依然不約而同地跟 Starbuckser0 大搭同一班飛機，
Scoot 在今年的夏季班表每週只飛二、六、日，
除了搭週二的班機回台灣好像也沒辦法有別種安排了。
但我只預期會搭同一班飛機，並沒有預期到其他的事情，
飛機那麼大一台，坐在裡面也不見得會碰面嘛……


圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/31312699


晚上十點多在市區洗好澡，換上乾淨的衣服，
準備搭車前往樟宜機場。
原本要搭公車到 City Hall 轉搭綠色的捷運東西線，
F1 的交通管制還沒結束，公車改道行駛 Middle Rd.，
結果在離 City Hall 約 750 公尺遠的地方被丟下來。
後來發現下車的地點離 Bugis 大約 500 公尺，便走到 Bugis 搭車。


23:15 抵達樟宜機場，距離班機出發時間已經不到 2 小時。
走向有些遙遠的 10 號櫃台，
這時候往雪梨的 TZ2 與台北的 TZ202 都在報到，
報到櫃台與排隊動線有做分流，兩個航班都有不少人。


23:35 左右拿到登機證，序號是 227，座位 55A，
登機門是很遙遠的 Gate E12。


在出境大廳很容易被 7 號報到櫃台熟悉的企業標誌吸引。
在這裡拿了一本免費贈閱的 WINGSPAN。
這時候有一群可愛的安娜姐姐往 7 號櫃台移動，
她們等一下要跟著 NH902 一起回東京成田。


二航廈的班機顯示除了一般的小電視，還有壯觀的翻牌式。
出境時已經過 0:00，所以護照上蓋的章是 SEP 25。
怕等一下在飛機上肚子餓睡不著，因此先去 3 樓買了一個麥香雞。


買完麥香雞回到 2 樓發現一個熟悉的身影──
B-22606 擔任 GE887 來新加坡，
停在 Gate F31，睡一覺之後作 GE888 飛回去。
最近一次搭到這架飛機是從花蓮搭 GE182 呢，
(http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/27959602)
想不到再次重逢竟是在它的新故鄉新加坡(誤)。


在各方 LCC 的夾殺之下，復捷興這條航線的載客率一直沒有起色，
甚至最近還出現了零售含稅台幣 6888 元來回的團體票，
但 GE888 SIN→TPE 的時段實在是很不適合台灣人，
近期應該暫時不會考慮搭這家。


繼續前往遙遠的登機門，
前幾天搭的 9V-OTC 這天停在 Gate E20 準備擔任 TZ2/SQ7712 飛往雪梨。


抵達電動步道的最末端，
Gate E12、E8、E7 共用的內候機室。
進入內候機室前要安檢，在這邊排隊排很久。


內候機室一樣有免費的電腦可以使用，
如果是自己帶筆電，也可使用有附插座的專用席。


0:45 左右開始開放登機，
ScootBiz 先登機，接下來是 Zone 4。


由於來程搭 TZ201/SQ7761 時，Zone 4 幾乎是空的，
因此回程很期待 Zone 4 也是空的，
這樣就可以在 10000ft 之後找相連的空位平躺睡到台北桃園。


不過當開放 Zone 4登機，看到登機門湧上的人潮，
我就知道對於平躺的期待大抵是要落空了……
雖然座位在 Zone 4，但還是等到了最後才登機，畢竟候機室還是比機艙內寬敞。


踏入 PBB 之前可以看見窗外這架新航，
有乘客喊叫著「哇！這就是我們要搭的飛機！」


很可惜這架停在 Gate E8 的新航並沒有要飛往台北，
要飛往台北的是隔壁 Gate E12 的 9V-OTD。


這架 9V-OTD 的前身是新航的 9V-SQD，
是波音的第 90 架 777，剛滿 15 歲，機身上寫著 Maju lah。
如想知道更多與 Maju lah 相關的訊息，可以參考以下連結：
http://www.youtube.com/watch?v=rCR8V9WOzlg


走進黃色香蕉的第二個門，向右轉，
這天無論是 Zone 3 還是 Zone 4 都很滿，
幾乎沒有看到空的藍色座位，只剩下黃色座位還有些許空位。
事前在選位介面有看到 Zone 3 的座位(31 排~50 排)幾乎都被選得差不多了，
看來沒付選位費的應該大部分都被安排在 Zone 4。


通過重重阻礙移動到登機證上的第 55 排，
正上方的 overhead bin 已經客滿了，
一名男性 CA 幫我把背包還有很佔空間的魚餅蝦餅拿到後方 59 排的 overhead bin 放。


準備入座時發現，55BC 位子上坐著的人好眼熟……
竟……竟然是 Starbuckser0 賢伉儷(大驚)，
愣了幾秒鐘再次確認了一下我登機證上的座位是 55A 無誤，然後才坐進去。
(很早 Check-in 拿到序號 11 號的 S 大是有跟 SIN 櫃台的印度大姊串通嗎……)


Date: 2012.-9.25
Carrier: SCOOT
Flight No.: TZ202/SQ7762
Route: Singapore (SIN) － Taipei Taoyuan (TPE)
Scheduled Time: 1:05 － 5:40
Mileage: 2008
Aircraft: Boeing 777-212ER, 28510/90
Registration No.: 9V-OTD
Class/Seat No.: Economy Class / 55A


1:10 後推，後推時可以看見 JA624A(B767-381ER) 停在 Gate E24，
要擔任 1:20 的 NH902/EY7806/SQ5902 回 NRT，這班還掛了 UPS 的班號 UPS902。


1:16 開始滑行，右彎往南，今天要由 02 的方向起飛。
1:22 右轉 Terminal 2 南側的連絡道，看來是要由靠近三航廈側的 02L 起飛。
左側可以看見 Budget Terminal 外面停泊著一整排的虎航，
不過 Budget Terminal 再過不到一小時就要結束營業關門大吉了。


這趟都不敢一直把頭湊近前方窗戶(雖然偶爾還是會忍不住探一下)，
怕擋到 S 大的視線，
如果今天坐在 C 側的是我，我也會希望 A 側的人留點剩餘的窗外風景給我啦～


1:25 在滑行道上停了下來，等候進一步指示。
1:28 繼續移動，右彎準備進入 02L 跑道，
1:29 由 02L 跑道加速起飛，
(這時候不小心被鄰座的閃光閃到了，早知道我應該一直盯著窗外的……)
1:31 飛越柔佛海峽，進入馬來西亞上空。


下方的燈光不多，分不清楚是陸地還是海洋，
就算出現叢聚的燈光，也無法分辨是陸地上的聚落還是海面上的小島。


1:36 安全帶指示燈熄滅。
睡覺用的眼罩跟外套還放在背包裡沒拿下來，
所以很不好意思地麻煩了 Starbuckser0 賢伉儷起身讓我出去。
(預期回座後要在位子上一路被關到台北桃園)


坐在「double-excuse-me seat」要出去真的是比較不方便，
而且回程的 pitch 只有 31 吋……


先去了前方的洗手間，
在洗手間內聽見「鼓舞」乘客升等到 ScootBiz 還有 S-t-r-e-t-c-h 的廣播。
但回程不想再多花錢，只好等會從背包翻出墨鏡，乖乖留在 55A 被閃。(誤)


出洗手間發現 CA 在 Zone 3 兜售毯子，走過去想要買，
CA 姐姐問了我的座位號碼，說要幫我送過去。


但接著我去了 59 排的 overhead bin 拿東西，
遠遠看到姐姐走到 Zone 4 時把毯子遞給 55C 的人……
不過後來有她再遞了一包給給我，
付完錢後我就順手把未拆封的毯子收到背包裡去了。


回到座位時發現 55C 已經有條毯子攤開了。
55B 已經熟睡，在 S 大的同意(指示？)下躡手躡腳地跨過去。


這趟帶了件了ユニクロ(UNIQLO)的外套，
就是準備睡覺時當被子用的。
(不然以新加坡的氣溫哪需要用到外套……)


1:51 遭遇了小亂流，1:59 開始吃麥香雞，
吃完麥香雞準備要睡覺時，2:10 機艙內的燈光竟然調亮了，直到 2:25 才關燈。
雖然 3-4-3 的配置比一般的 777 擠，
但不知是玩得太累還是靠窗好睡，
眼罩跟墨鏡都沒用上就睡著了……


四點多被免稅品銷售即將在 15 分鐘後結束的廣播吵醒，
攔了一名路過的 CA 姐姐，請她幫忙寫 flight logbook 組員名單的部分，
解釋了很久，也把前頁的 TZ201 翻給她看，她依然聽不大懂，
還吵到了在睡覺的 Starbucker0 大……


最後 CA 姐姐還是把 flight logbook 帶走了，
只是本子回來的時候整個令人傻眼……


完全無視於我在左邊那頁已經寫好了 TZ202、時間、起飛跑道等資訊，
她直接寫了右邊那頁空白的，
把本子遞給我時還對著我說：『班機號碼你要自己寫……』


不過話說回來，幫乘客簽 flight logbook 並不是 CA 應盡的義務之一，
只要 CA 願意幫忙寫都應該要心存感謝囉～


5:12 開始下降高度，這時候機艙內的燈光調亮
(算一算也沒睡到多久……)
5:26 窗外可以看見彰濱工業區，
5:36 安全帶指示燈亮起，
5:46 跨過台 66 線，
5:50 降落在台北桃園機場 05L 跑道。


落地後經過一航廈東側的連絡道往B/C側滑行，
B/C側的外機坪停著很多過夜的飛機，
包括帛琉航空的 XU-TSC，
復興航空的 B-22605、B-22311，澳門航空的 B-MAM，遠東航空的 B-28011，
再過來有聯合航空的 N220UA(以前搭 UA882 搭過)，
最後是 ANA 的 JA14AN。


ANA這幾天剛好派 B737-700 來台灣，
但距離太遠又被隔壁的 EVA 擋住，看不到全貌。


TZ202 在 5:59 滑入 Gate C1 停靠，結束這段紅眼航班的飛行。


這回跟幾年不見的 triple seven 重逢，
即便轉換成 LCC，即便一排塞了 10 個座位，乘坐感依然勝過其他機種。
搭了這趟堪稱最狹窄的國際線 777 後仍然未減對 777 的好感。


最後來句新加坡的國歌作結吧～

Maju lah Singapura

Maju lah Scoot


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.36.84.41
※ 編輯: TCFR            來自: 114.36.84.41         (10/24 00:23)
→ TOTO:可愛的安娜姐姐 照片是故意的嗎XD
推 PCH800618:太巧了！
推 IkarusWillie:安娜姊姊的照片是故意的嗎？
推 robinlee528:哈 這篇很好笑 XD
→ TCFR:安娜姐姐的照片是回家整理照片才發現的  真的很可愛啊 >///<
推 ATR72:沒想到復興竟然拿A321去飛，用A320就已經空很大了吧
推 alterna426:我想是因為空服員看不懂日文所以直接跳過吧ＸＤ
推 william769:推推推!!!