Re: [新聞] 交通部：松山機場遷建難度高

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

※ 引述《JulianMinci (代PO)》之銘言：
: 交通部：松山機場遷建難度高
: （中央社記者溫貴香台北16日電）民進黨籍立委姚文智今天表示，反
: 對行政院提出的「松山首都商務機場規劃案」，要求遷建松山機場；
: 交通部官員說，困難度高。
又是一個拿主管機關資料，殺底下事業單位


松山機場應該是不需遷建，直接砍了，遷建浪費錢，也還真的找不到位置

給他建。


其實遷建後那個松山首都上物機場規劃案就可以收起來不用作了，全力玩桃園航空城

，科科其實也代表民族東路和航道下禁限建可以完全開放，科科現時點來說搭配都更

土地開發應該是利益可關阿...

民代就只拿到資料來作很基本解讀，的確今年在松山事情是發生多了一點

，已經超過標準，但是細看飛安事件其實都跟人為因素比較有關係，跟機場

位置那裡其實還好。

: 姚文智下午在立法院召開公聽會表示，松山機場應退場，釋出精華土
: 地，作為水岸綠地，調節市區氣候、緩解「都市熱島」效應，增加市
: 民休憩空間。
: 他說，未來配合淡水河與基隆河整治，設置內河碼頭，就能讓「空港
: 變河港」，且淡水河右岸的台北老城區，只要投注公共建設與規劃、
: 都市更新與產業復興，就能有不同風貌。

空港變河港

商務人士不會搭船到台北阿

RERA也開不進基隆河XD


: 交通部航政司副司長陳進生表示，松山與桃園機場定位與功能不同，
: 松山機場肩負國內離島航空樞紐、東北亞航圈與兩岸航線，服務能量
: 約大台北地區650萬人口，提供便利、快速、省時與省錢服務。
: 他說，松山機場定位為小而美的首都機場、桃園航空城定位在全方位
: 洲際航線與區域客運航線機場，相輔相成，功能劃分明確、不衝突，
: 是目前交通部認為最佳方案。
: 陳進生表示，曾評估松山機場整併到桃園機場案，但可行性不高、困
: 難度非常高，目前方案是最佳方案。
: 他說，努力降低松山機場定位為首都商務機場規劃案可能產生的負面
: 效應。綜觀世界的大都會，大部分都有2到3個機場，台灣在亞太地區
: 經濟發展扮演愈來愈重要的角色，應維持松山機場功能。
: 交通部民用航空局副局長陳天賜也說，不管遷建到淡海、三芝或桃園
: ，經再三思考後仍認為松山機場有存在的必要。
: http://www.cna.com.tw/News/aIPL/201211160256-1.aspx

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◆ From: 220.135.17.42
→ hicker:跟立委認真就輸了 尤其是以此當政見來競選的立委
推 kittyman:樓上你的推文已經政治化 違反版歸！
→ flyover01:事實上整個松山議題就都是政治啊,誰真正考量過運輸都計
推 kittyman:既然如此 一樓就不必藉機罵立委  這樣真的很無恥！
→ cgy:樓上何必這樣？立委怎樣跟你什麼關係？
→ cgy:無恥？ 我覺得你的用詞才比較像罵人
→ cgy:本來立委認真就輸啊，你跟他講半天專業他一句都聽不近阿
推 radiwei:討論交通怎麼可能不牽扯到政治
→ radiwei:任何決定都跟民眾息息相關，這就是政治啊
推 magisterMAGI:政治是管理眾人之事～我們就是管理眾人之事的人～
推 dreamysky:坐個飛機要提早一兩小時到就夠煩得了
→ KCETinTW:小貓人好像是某傢伙的分身... XD
→ dreamysky:有個交通迅速，到機場只要20~30分鐘的機場連通世界不好?
推 EmiruKitty:個人意見還是砍掉的好 配套措施又不難
推 LanceLee:看這類討論串可以看到各種觀點 例如眼光短淺
→ LanceLee:可惜決策者 民代們可能都沒機會看到這些有益的討論
推 AndreYangMan:某樓偷渡政大校歌XDDD
推 LanceLee:2F  你的反應過頭了  利委提出無腦政策是常有的事
推 kittyman:原來廢松機是腦殘政策，樓上罵了多少板友？
推 LanceLee:easy man~我哪裡說我反廢松機？ 我只說你反應過度
推 kittyman:一樓反應過度 我只是仿效他而已！哈
推 newfaith:但這位立委的所謂遷建 是把松山機場搬到桃園機場
→ newfaith:也就是TPE/TSA合併的意思
推 Bcl2:我反倒覺得該檢討的是桃園..生意夠差了還要搞擴建..orz
推 awayaway:限高解除的開發利益才是此議題的真正目的~~
→ awayaway:其他,都是假的~~~~
→ hicker:我反應過度!?  還好而已吧....
推 traystien:跟蔡正元提的遷到淡海比好一點吧 XD
推 kenf:機場捷運/第三跑道完工後 長遠看就是該搬家 但這政府短視很笨
→ misteri:我也支持樓上看法 可是機場捷運...
→ cgy:第三跑道還很久...慢慢等，有可能也會沒有
→ flyover01:最好沒有,現在的第三跑道規劃還真是XX
→ yuliwang:規劃和完成中間變數還很多...
→ cityport:建商應該有派很多員工在宣傳廢TSA,利益龐大阿
→ cityport:KHH也在市區裡阿,為何沒有人喊要遷建廢掉,沒利益嘛
推 Bcl2:KHH其實算是"舊高雄市"的邊邊角角..
推 centi:小港或是羽田旁邊都是海...
→ chairman:老實說逢立委必反也是很奇怪的一件事
→ chairman:姚說的是廢TSA改成水岸公園不是嗎？哪裡提到還要蓋豪宅？
→ cgy:你只看機場，你沒注意到，當機場地帶禁限建解除的問題
→ cgy:老機場還不需要說啥變豪宅，禁限建鬆綁利益就很可觀
→ flyover01:水岸公園聽起來多棒啊;不過啥鬼空港變河港啊?還不夠笨?
推 stantheman:解除限高讓都市更新有什麼不好
→ tonmeister:都市更新不就是讓財團把很不親切的房價拉更高的手段？
→ rushhour:基隆河岸何時才能跟香港維多利亞港一樣有美麗的天際線
→ cgy:放心松山機場離開之後，也不會有維多利亞港的大樓XD
→ cgy:香港有那樣子，不是只有機場，機場只是助力，裡面的產業才是
→ cgy:重點，請問台北有什麼理由可以取代香港成為亞太總部
推 AndreYangMan:遷了蓋一堆大樓沒人用這樣(變成一堆柳京飯店?)
→ ohsI:臺北即日起更名為柳京森林
推 AndreYangMan:乾脆更名コンクリートの森跟三鷹の森互別苗頭(被拖走