Re: [問題] 一次拿多張BOARDING PASS的問題

[foxsung (sensualist)]

美國國內線不論哪一家轉華航或長榮都得要憑前段國內線的登機證換國際段，跟緊不緊密
合作並沒有關傒。TSA會讓你過安檢也蠻怪的，一般來說TSA在TBIT看到拿熱感應紙的登機
證就會把人擋下來了。

要換的其中一個原因是國內線的熱感應紙無法在國際線這邊scan，這當中是否有TSA的限
制不太清楚，不過在TBIT的check in大廳各家航空公司，尤其是亞洲幾家都會一直不斷的
廣播要求要先把國內段的來換成國際段的登機證。

當然在系統裡會看到這個客人已經是check in狀態，但是因為美國國內線狀況比較多，
有可能前段飛機delay，人跟行李都到不了，也有可能人或行李其中一樣到不了，如果現
在是行李到了人沒到，那就會很麻煩，bag room就得在last minute把到底是哪個沒到的
客人的行李先找出來，然後再在成堆的行李中找出那一件或幾件行李，這種情況有可能就
會延誤起飛

※ 引述《suckurass (我只是想太多罷了)》之銘言：
這次出差回來，我是從Dallas搭AA，在LAX轉華航

因為是請旅行社開的票，所以AA知道我在LAX要轉華航...

AA在Dallas時就給了我兩張Boarding pass

一張是AA的(DFW --> LAX)

另一張是華航的(LAX -->TPE)

然後行李可以直掛到TPE~~


妙的是，我在LAX候機室等機時，華航廣播呼叫我~

我到了Gate前詢問有何事時，一個不是很有善的人跟我說

「請你下次於美國國內線轉國際線時，一定要再check in一次，不然不知道你是否要搭」


我的疑問是：

1.這不就很妙，AA給我兩張boarding pass不就白給？

2.我在去程時，華航也是給了我AA的boarding pass，我也沒重行check in 就可以用了
  怎會發生不一樣狀況？


這是什麼問題呢？



謝謝大家~

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◆ From: 59.105.211.100
→ cchris:兩家的合作不夠密;AA的不能直接拿到華航用,要換一張新的
→ cchris:先發一張的好處是可以在第二個機場用來重新通過安檢
推 ravelson:我坐DL到洛杉磯轉華航也是喔，所以應該不是合作不夠密的
推 ravelson:另外我還想問 在check in時，坐商務艙和卡客哪個可以先
→ ravelson:check in，我坐DL是都一樣，但華航好像是另外一回事。
推 dada1892:1st頭等艙 翡翠卡 晶鑽卡 天合超級精英 嬰幼兒須協助
→ dada1892:2nd商務艙 金卡 天合精英 但其實這兩個很常一起go
→ dada1892:沒記錯廣播順序應該是這樣
推 ravelson:不過華航不認DL的金卡，所以我始終不愛搭華航，不過沒辦
→ ravelson:法，因為要從洛杉磯和舊金山回家天合就是華航了QQ
→ cchris:就是華航的電腦和AA/DL/UA等的相容度不夠高,也算合作不夠密
推 ravelson:好吧 謝謝說明囉~~~
推 atriple:先搭CX到HKG轉LH到MUC或FRA也有類似情形 都要到登機門前的
→ atriple:櫃檯再check in一次
→ atriple:但是呢...如果回程有拿到HKG-TPE的登機證 就不用在HKG重新
→ atriple:check in
→ atriple:另外問個問題 各家公司的電腦系統都長什麼樣子呢？
→ lion1227:怎麼我CI飛紐約接AA就順得很?
推 a350xwb:荷航用阿馬迪系統
→ moxv:急著想把你的座位賣掉應該也是個原因XD
推 asymmetry:我搭ALASKA換DL,LAX-SEA-NRT-TPE,在SEA也再換登機證,
→ asymmetry:前段CODESHARE,開的也是DL的票,行李直掛,也是要換.
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◆ From: 96.41.1.34
→ SmileFace:如果是scan的問題，那應該只有LAX的TBIT才有這問題，因
→ SmileFace:為美國很多機場國際和國內線的security check是在一起
→ SmileFace:而且也有不少老美拿熱感應機票去搭國際線（美籍航空）
→ foxsung:scan的barcode好像不一樣