[討論] 為何酷航東京那麼慘?

[ibbbm (Taiwan)]

看到剛剛十月份日本線載客率, TZ NRT 只有不到4成的載客率?
自己半個月前才去試了TZ, 當時全機也真的就是如同統計一樣
大約只有1/3~ 1/2 的人.

這和我們一般人所認知的, 便宜機票=秒殺, 是全然不同, why?
這是我在去回程時,看到這麼多空位的疑惑?

說價格, 來回含稅只比北左高鐵多一些,
說時段, 台灣的啟程時間早去午回, 應也算是好時段,
怎麼TZ的賣座會這麼慘?

難道大家想的是:
便宜沒好貨, 所以寧可選CI/BR/CX, 而不坐TZ?
或是, TZ的Marketing 上, 出了什麼問題??
沒搭旅行社賣團? 或真的其實上網買機票的人, 真的很少?
大家都習慣透過旅行社? (但看101好像也有賣TZ)

有專家正解嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.110.241.193
推 dr2915:1.10月酷航載客僅3天，樣本數尚不足反應真實情況
→ dr2915:2.酷航使用B777，座位數較其他廉價航空多很多，因此統計上
→ dr2915:若看載客率會較低
→ dr2915:3.SIN-NRT的乘客應該未計入，不過我猜全程旅客比率應該不高
→ ibbbm:只是.新開航+低假.理論應是會大賣才是.這樣的載客率
→ ibbbm:令人擔心TZ會不會最後NRT收起來?
→ starbuckser0:那3天非週末+開賣到開航才26天+桃子分散部分LCC玩家
推 pc38:如果注意觀察,台北東京商務客也占一大部分,說不定比旅遊還多
→ pc38:。商務客是不會選廉價的，因為行程變數太多。同樣的,廉價航
→ pc38:空的操作手法也不適合團客
推 pc38:小弟是覺得不是上網買的人少,而是廉價必須馬上開票及退票困
→ pc38:難。買之前要考慮很久,要不然就選一般航空公司了。早點買,達
→ pc38:美含稅也才一萬
推 heykissass:廉航要買就一訂得成行 一但不成   就是比一般航空貴
→ Galactica:最主要時間不好...如果時段能改成早(9:00)去晚回
→ Galactica:一定會大賣...
推 dabochi:個人看法...目前TZ的TPE-NRT間來回票沒特價 光價錢就太貴
推 hunchisin:前幾天搭乘台北東京約三成滿，東京台北約七成滿
→ hunchisin:還可以跟空服員在空空的機艙拍照呢...
→ dabochi:同樣訂12月的票 TZ來回就要大概10K 但是CX的14天票完稅
→ dabochi:也是大概10K 而且這還是隨意用EZFLY查到的價 再者 TZ開賣
→ dabochi:時正好強碰旅展 在旅展上 就算NH/JL的來回票完稅都只要大
→ dabochi:要大概9K 而TZ沒抓到特價票大概就要7-8K了 如果找機加酒
→ dabochi:價差更大 TZ...想就覺得應該不好賣
→ yodi:11/19回來時,當天整架只有三位是搭全程 SIN-TPE-NRT
噓 ohyesohya:Scoot便宜的點在哪.. 隨便來回都要七八千
→ ohyesohya:跟CI或JAL常常根本差沒多少錢..幹嘛坐scoot受到一堆限制
→ ohyesohya:Airasia更是坑錢第一名 每次看到他們的票價都會傻眼
→ whichway:這樣子才潮阿!!! 買梅花、XXX、JAL、ANA只會被笑阿～
推 harry901:XDDD  覺得樓樓上放大決  希望板友不要去買Scoot...
→ harry901:CI, JAL, Scoot 票價差多少我想板友應該會知道會去查
推 Homeshadow:不知道是不是有很多跟我一樣討厭LCC的人   XDD
推 kolen:廉價航空就只能有特價才買呀
推 JCC:台灣好像很多人很討厭LCC 他剛促銷那麼低價 然後現在遇到連假
→ JCC:的話可能破萬 雖然還是比一般航空便宜 但想到破萬還搭LCC就不
→ JCC:想搭了吧
推 enilec0505:初期日客少吧  多數日本人習慣提早規劃 scoot開賣晚
→ enilec0505:相關訊息傳遞在日本起步也慢
→ enilec0505:搭捷星和蜜桃的經驗 大多是日客多於台灣人的
推 enilec0505:台灣市場開發的空間還很大的 習慣本就是慢慢養成的
推 AdPiG:奇怪怎麼都沒人覺得0650TPE發的東京班有優勢...
→ AdPiG:到東京進城大概十二點  搭其它間的至少都兩點了
推 JCC:太早了點吧
推 dabochi:對商務客而言 TPE-NRT0650起飛優勢有限 因為TSA-HND最早的
→ dabochi:一班是BR的0730 晚一個小時出發 但是進到東京市區時間差不
→ dabochi:多也是1230-1300左右 所以...TZ的去程還是贏在背包客 但是
→ dabochi:對一般的客層 還要再加把勁...
→ WRD:0650對中南部來說太痛苦了  反正LCC是放眼台北而已...
→ dabochi:所以還是那句老話 TZ沒特價真的太貴 普通需求買機+酒未必
→ dabochi:貴到讓人想買TZ
→ kougousei:廉航限制太多 就日本線來講沒有便宜到一定程度不考慮
→ kougousei:而且我想很多人去日本都會血拚...LCC行李限制對這些人來
→ kougousei:說可能太嚴格
推 chihsen3:CI不定時特價 TSA-NHD也不過九千出頭 早去午回
推 enilec0505:行李限制?  加錢就有了... = =
推 lawson:TZ每天台北-東京大約都載客200人左右
→ lawson:跟它的台北-新加坡航現幾乎都是350人以上 差距有點大
推 lawson:樣載客率頂多損益兩平吧 畢竟東京航線競爭者眾 行銷要加油
推 wilsonko:賣這種價錢沒有競爭力...至少要6000以下
推 toojooken:TZ的時段安排是要達到機隊的最佳運用 0650改晚增加的
→ toojooken:客人還是比不上對班機整體調度的成本增加(TPE跟NRT的
→ toojooken:時間帶也是影響之一) 日本很晚才放TZ賣票對日本端的客源
→ toojooken:影響蠻大 只要價錢有競爭力 時段再爛還是能賣(看看5J)
→ toojooken:btw,TZ的TPE-NRT是週六賣最好 (原因很好理解)
→ hihihiccc:最近都有300以上了  但lateshow一堆 還一堆理由
推 toojooken:lateshow如果沒有理由就不叫lateshow了(菸)