推 Chungli28:引擎選擇少、油耗及維修成本高(跟777相比) 12/04 00:39
推 Bcl2:四發的確比較容易給人一種安全感 但這種的安全感的代價 對旅 12/04 02:15
→ Bcl2:客和航空公司來說 都沒有辦法無限容忍的.. 12/04 02:15
1.搭過LH的A346 我覺得艙內設計都還不錯
為什麼好像普遍賣得不好? A345 346應該和342, 343很大不同
雖然cruise speed還是慢了一點
座位LH的A346有306個位置 和744 只差了四十個位置
為什麼好像普遍評價不好呢
長途 四發還是有種安穩感...
2.http://www.youtube.com/watch?v=cHpw0l5cBH8
影片是A380起飛
請問在約19 20秒那邊 引擎聲音不同 是甚麼原因?
查了RR Trent的wiki 好像也是 single stage compressor
3.B747的機翼設計37度左右 比後來777, A家的都大
748能夠飛到0.92 M 和這種設計應該有關係吧
那位甚麼之後的飛機 包含 A B兩家 都沒有設計這麼大的角度?
thanks
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On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And
you then go for this limit and you touch this limit, and you think,
"Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something
happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind
power, your determination, your instinct, and the experience as well,
you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva
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