[問題] 有人知道華航改艙的背後思維是什麼嗎？

[kittyman (I Hate Kitty)]

華航從去年開始花大錢改艙
改艙結果真的完全跟不上時代
華航不可能不知道目前的知名航空公司的高艙等座椅樣式
那為什麼他們還會決定用這麼復古的方式改艙啊？
既然要花大錢改艙
為什麼不一次就改到當今該有的高艙等水準啊
長榮都能一次就改艙成功
為什麼華航就不行啊？
有人知道華航高層在改艙時到底在想些什麼嗎？科科

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◆ From: 89.159.191.205
→ immortalqq:1.改艙時間其實幾年前就要換了 2.換更新的要花更多錢
→ immortalqq:其實時間錯過了 就科科了
→ kittyman:所以簡單說就是華航怕花錢？！？！
推 iloveangel:只好期待華航買新飛機設計新客艙了 話說華航股價急拉
→ iloveangel:半根漲停 不知道是有啥利多??
推 PCH800618:聽說777買定了，希望趕快進來趕快趕上國際潮流@@
推 robinlee528:一樣是改747，看看人家TG再看看自己，還能說什麼呢...
推 alles:KE 332/333/747都改了！
推 pokeo:簡單說 和政府要鋪馬路 一樣的思維......
→ coolfish1103:就改一半呀... 呵呵...
→ coolfish1103:長榮如果改艙算一次成功的話那他現在再改什麼？
→ JakeMcGee:其實不能說是怕花錢 747改艙時間太晚了 如果改的很好要
→ JakeMcGee:很多錢 但是沒幾年就要汰換 時間錯過應該是這意思吧
→ CORSA:B777買定了那同級的A359就挫了~
推 immortalqq:777跟359還是不能算同一等的 另外有誰說CI要買777(疑)
推 dabochi:以BR的前例來推敲 77W進來應該是要換744 359比較可能換333
→ dabochi:A350想跟77W鬥 35K應該比較有樣子
推 immortalqq:359換343比較合理吧....
→ flyingcap:買77w 跟改744 基本上就是矛盾
→ flyingcap:跟台灣馬路永遠修不平同理可證吧