Re: [新聞] 華航引進B777-300ER相關新聞

[PCH800618 (Pochen)]

※ 引述《kenny53 (泰想你)》之銘言：
: 華航購777 董事會先准6架
: 中央社 – 2012年12月7日 下午5:52.. ..
: （中央社記者汪淑芬台北7日電）中華航空今天公布，確定購買波音B777-300ER飛機，董
: 事會已先通過引進6架，後續還會陸續公布新的購機計畫。
: 華航進行機隊汰舊換新，已訂購的20架空中巴士A350飛機，預定要到2016年才交機。根據
: 華航向交通部民航局提報的最新購機計畫，將引進10架B777-300ER飛機。
: 華航今天表示，昨天董事會已先通過引進6架B777-300ER新機。
: 華航說，引進B777-300ER主要是考量環保及省油，未來還會陸續公布新的購機計畫。
: 長榮現有777機隊共有15架，今年5月再簽約引進7架B777-300ER飛機。
: 長榮及華航引進的B777-300ER飛機，都預定2014年交機。

我今天早上看到這個新聞的想法大概有兩個可能性。
1. 華航的營運模式要開始轉型了。
2. 華航只引進6架77W似乎有點少→實際上要買的應該不只六架。

其實這也是從很多方面來看我自己的推測啦。

以長程線機種來說，華航未來將操作77W和359兩種，
也可能代表未來機種營運上可能逐步縮小規模，
然後營運上以區域線為主（油價高漲，長程線也陸續在縮了不是嗎？）。

朋友也說了，現在商務客都能用視訊會議，究竟有多少公務差旅非得出國不可？


不過後續報導倒是比較能支撐後者的想法。

不管是先前在年中華航孫總放出的消息，下一代大型長程購機至少10架，
或是新聞裡面所講到的部份，董事會後續還會陸續通過其他同型機種的引進。
六架只是現階段先卡位的做法。


至於說77W可以用1:1方式汰換掉343，我個人覺得機會並不大。
畢竟兩者的定位並不相同，拿300座以上機種來取代276座的343似乎不太理想。

唯一希望這批77W和未來的359都可以有跟上潮流的機艙設計=.=

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目前大致上可以看出國籍航空未來的機隊規劃：
《CI+AE》
B777-300ER*6 or more→長程線高運量機種
A350-900*14→長程線中高運量機種
A330-300*24→中長程線機種
B737-800*16→中短程線機種 新一代窄體機未定
ERJ190*8→台中、高雄出發 有傳言會換738，未定
B747-400F→就...貨機啊

《BR+B7》
B777-300ER*22→長程線
A330-300*3→中程線中高運量機種
A330-200*11→中長程線機種 租期將屆，下一代機種可能是787或333先應急
A321-200*12→中短程線機種 過渡時期機種，新一代窄體機未定
ATR72-600*10→國內線
DHC8-300→少部份國內線
B747-400F→貨機

《GE》
A330-300*2→高運量機種（目前看來還是用在區域高運量航線）
A321-200→中短程線機種
A321NEO→中短程線機種
ATR72-600→國內線

看到新聞到現在，其實想聊什麼都忘了，隨便胡言亂語一些XD


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◆ From: 221.120.68.16
推 AdPiG:遠東: ......
→ PCH800618:我錯了，Taipei Times說主要是引進來取代343
推 mooder:有分析跟update推一個!
→ coolfish1103:看到這我也想開分析文... 剛剛浪費時間用 EXCEL 畫了
→ coolfish1103:一個我想要的華航網站首頁... 現在的真的夠爛 @@~
推 rocky9137No2:真懷念遠航當年MD80s X 11 B757 X 8 時代...
推 ATR72:ERJ-190是"*8"還是"*7"啊XD
推 atriple:300座和276座差32座 用前者取代後者其實合理
→ coolfish1103:現在不知道他的商務艙及經濟艙座位有多少個 @@"