推 m0952202:香港撈了不少高雄轉往中國,東南亞乃至歐洲的旅客 12/12 14:50
→ m0952202:相比之下,高雄飛台桃轉的班機~實在很難比~~! 12/12 14:50
推 kodamahope:如果KHH-TPE接駁機兩個小時一班 然後跟配套航班促銷 12/12 15:00
→ kodamahope:這樣有搞頭嗎? 12/12 15:01
推 misson:我也寧願去香港轉 ~_~" 12/12 15:32
推 k123123:台桃在轉北美跟日本有優勢 其他完敗香港 12/12 15:38
推 k123123:話說東航的高雄武漢 悄悄增班到一週四班了 12/12 15:44
→ nozomi9:華航跟 12/12 16:20
→ nozomi9:復興很多航點從高雄飛的都是象徵性的感覺 12/12 16:20
→ nozomi9:遠不如KA來得實際 12/12 16:21
推 k123123:華航在高雄以多航點還算跟港龍分庭抗禮 其他家就 12/12 16:22
推 nozomi9:我好奇華航飛胡志明跟越航卡同一時間有什麼好處 12/12 16:24
→ kodamahope:.....樓上 那是班號共享吧 12/12 16:26
推 k123123:那是codeshare 同一班啊 12/12 16:26
→ k123123:港龍在高雄佔四分之一的人數 一個月就送出七萬人到香港 12/12 16:27
→ k123123:華航在東京航線也打不贏日航 sigh.... 12/12 16:27
推 ATR72:JL, KA在KHH可以載轉機客，CI沒辦法啊... 12/12 16:30
推 nozomi9:xx沒注意看耍笨了，那怎網站抵達時間差五分鐘 12/12 16:31
推 nozomi9:JL在KHH-NRT的票價不親民但搭乘率似乎不錯 12/12 16:33
推 kenny53:票價不親民，但是時間成本算下來，似乎JL的CP值比CI的高！ 12/12 16:39
推 ptt246:超愛從香港轉全世界!! 12/12 17:26
→ ptt246:回程還可以進香港找朋友..... 12/12 17:27
推 SILee:我就是JL KHH->NRT轉米國的常客 12/12 17:52
→ SILee:與其拉著大包小包行李搭高鐵轉接駁車 12/12 17:53
→ SILee:還不如搭JL or KA直接在KHH把行李掛出去 12/12 17:54
→ SILee:CX AA JL抵達米國的時間也比CI好多了 12/12 17:54
推 atriple:話說...南部的Star Alliance會員們都怎麼搭呀？ 12/12 18:10
推 kenny53:所以辜仲諒搭CX去奔喪..我猜是因為時間好 12/12 18:19
推 Ecclestone:star alliance大概就去桃園搭吧...我也很苦鬧 12/12 19:07
→ kodamahope:看來接駁機還是有市場阿.,.為什麼現在被砍到只剩兩班.. 12/12 19:11
推 PCH800618:辜是搭CX到東京去轉機@@ 12/12 19:24
→ danic:說來說去 方便其次還是國泰的便宜票價啦~又可賺里程.. 12/12 19:25
推 m0952202:我是Star Alliance的會員(ANA的)都搭港龍到香港轉德航 12/12 19:31
→ m0952202:或瑞士航空到歐洲的常客,有想過從台北出發(搭華航去歐洲) 12/12 19:32
→ m0952202:但接駁機少,不然就得自己拉行李搭高鐵, 最後放棄變成ANA 12/12 19:32
→ m0952202:會員,搭KA到香港轉飛歐洲(里程數累積在ANA) 12/12 19:33
推 Ecclestone:我都搭CX/KA到HKG轉LH 12/12 19:45
推 iamkher:港龍已經租下高雄五福商圈超大廣告牆多年了 上面是寫: 12/12 19:47
→ iamkher:"高雄香港航班多 暢遊世界全球通" 可見香港轉機多方便 12/12 19:48
推 Ecclestone:香港討厭規討厭 轉機真的很方便 比東京還方便 12/12 20:01
推 newfaith:港龍在中山五福路口的標語有換過 大約在2010以前是 12/12 20:31
→ newfaith:"高雄飛香港 港龍航空最正港" 整個很好記~ 12/12 20:32
→ newfaith:說道星空在高雄 現階段我知道南部的星空卡客 多半還是 12/12 20:33
→ newfaith:從TPE出發.另外就是..許多南部人 會搭KA去香港轉CX 12/12 20:35
→ newfaith:但其實也不少人用CI 去香港轉AF, EK, KL等等~ 12/12 20:36
推 atriple:TG如果開個KHH-BKK 飛歐洲就可以整段都Star Alliance了 XD 12/12 20:36
→ atriple:如果JL在高雄生意不錯的話 ANA開KHH-NRT似乎也有市場 12/12 20:38
推 ATR72:那也要看ANA有沒有閒閒沒事的飛機，和想不想賺點"蘭杉A" 12/12 20:48
推 tccan:東航高雄到武漢增加到一週四班，而南航竟然也悄悄增開了這一 12/12 21:00
→ tccan:條的航線(CZ-3093、CZ-3094，逢週日飛行) 12/12 21:01
推 Ecclestone:別鬧了 高雄出國人次沒那麼多 KA A320都還很空 12/12 21:15
推 newfaith:南航那班比東航早開航喔~ 至於ANA要不要賺真的就如同ATR 12/12 21:22
→ newfaith:大大所說 看看有沒有多餘運力~ 12/12 21:22
→ newfaith:P個S 泰航據說 有在評估開航 KHH/BKK 目前CI生意不錯 12/12 21:24
→ starbuckser0:背拉傷的767算是閒閒沒事的飛機嗎?(誤)| 日本AA來吧~ 12/12 21:40
推 PCH800618:CI今年曼谷整個暢旺 12/12 21:46
→ TCFR:背拉傷的767是被迫閒閒沒事吧 XD 12/12 21:49
推 Sanjeff:KHH國籍航空一點都不想賺的話，外籍航空絕對有市場 12/12 21:50
→ Sanjeff:每次出差搭港籠的人都多的跟啥一樣，外國客戶來 12/12 21:51
→ Sanjeff:港龍一天八往復真的很好排，他們還以為港龍是台灣的航空 12/12 21:51
→ Sanjeff:飛BKK的華航根本是有錢都買不到位置，泰航快開航吧！ 12/12 21:52
推 m0952202:港龍航班高雄出發的真的蠻滿的,身邊外國友人也以為是高 12/12 21:57
→ m0952202:雄在地的航空公司= = 12/12 21:57
推 k123123:滿不滿不用爭論，數據會說話 12/12 22:21
→ k123123:何況港龍一天4*A330,2*A320,航空公司也不是笨蛋 12/12 22:22
→ k123123:很空的話幹嘛加班或者用廣體客機來飛 12/12 22:22
→ k123123:幾次個人經驗我想不夠客觀，民航局都有數據的 12/12 22:23
推 Sanjeff:要是港龍有HKG-KHH-PVG航線，一天有來回各一般次就更棒了 12/12 22:32
推 ttnakafzcm:樓上那永遠是夢 KA不可能飛KHH-PVG 12/12 22:34
推 Sanjeff:應該就是法令問題吧...真的是個夢.....(飛KIX應該簡單些) 12/12 22:38
推 atriple:CI和BR是不是運力不足 所以沒多開KHH的航線呢 12/12 22:39
推 m0952202:感覺北高接駁線,EVA可用新買的ATR來飛,效果應該不差才是 12/12 23:00
推 newfaith:而且 港龍的高港票某部分賣得似乎比中港/港北貴一些.... 12/12 23:13
→ newfaith:但高港搭的人依舊不少 可能就是這樣所以票價才會便宜不下 12/12 23:15
推 kodamahope:接駁機3hr一往返..再掛個同聯盟的班號 絕對有搞頭... 12/12 23:55
→ kodamahope:我是這麼認為啦... -_- 不過現在似乎飛機也不夠... 12/12 23:56
推 dreamcoast:能從高雄出去誰想往北走?能從台灣直飛誰想從港轉!? 12/13 01:30
推 dreamcoast:每次到KHH就覺得何苦把當初苦心建立的機場又搞爛? 12/13 01:36
推 SILee:現在問題是在於明明就有商機 12/13 01:43
→ dreamcoast:香港轉機非常方便~對南部人而言更勝搭高鐵到桃園在出去 12/13 01:43
→ SILee:但是國籍航空卻不用心好好經營 12/13 01:43
→ SILee:反而讓一間外籍的公司開花把錢都賺走了 12/13 01:44
→ SILee:把接駁機的時間控制好，好好經營 12/13 01:45
→ SILee:我相信以台灣人的習慣還是會傾向於搭CI或BR 12/13 01:46
推 nozomi9:不是南部人不愛國籍航空 是國籍的CI BR便利性大輸KA 12/13 02:25
→ nozomi9:搭高鐵去TPE轉 只要遇到早去晚回 不少班次都會接不上 12/13 02:26
→ nozomi9:加上HKG的航點比TPE還強大 這...真的不是不愛國 12/13 02:27
推 m0952202:推 "我也想愛國" 但真的這塊市場感覺是被放棄了 12/13 07:44
推 newfaith:不過我滿好奇這時間安排~~地停時間兩小時 兩點出發 跟後 12/13 09:06
→ newfaith:面那班437距離不到一小時~ 12/13 09:06
→ KCETinTW:"愛用國貨"這種觀念絕大多數很莫名其妙, 國貨品質爛 12/13 10:18
→ KCETinTW:為啥硬要支持??? 12/13 10:18
推 sukehui:推樓上 但中國籍航空公司的品質爛，我不會支持中國籍航空 12/13 12:33
推 leritas:台桃闢國內線可能比較有搞頭 12/13 12:47
推 kenny53:你才莫名奇妙！人家愛用國貨干你屁事..不支持是你家的事！ 12/13 13:09
→ kenny53:別人愛支持你管的著嗎？！ 12/13 13:10
推 Homeshadow:那只是因為某國人民不懂什麼叫品質 12/13 15:35
推 PCH800618:呃，大家請冷靜 12/13 15:46
推 kodamahope:每次搓到某人的高潮神經，推文就歪了 12/13 18:23
推 atriple:no mind啦 :) 12/13 20:28