[新聞] IATA：兩岸直航助台成為區域樞紐門戶

[Kazamatsuri (專業領隊)]

http://www.cna.com.tw/News/aOPL/201212130426-1.aspx

21:38:27

（中央社記者李欣穎日內瓦13日專電）國際航空運輸協會（IATA）的評估
報告指出，台灣海峽兩岸自2008年實施直航，大幅提高兩岸間交通便利性
，也使得「台灣成為進入亞太地區極具吸引力的樞紐門戶」。

IATA秘書長兼執行長泰勒（Tony Tyler）今天在媒體年會中指出，從市場
角度而言，IATA樂見兩岸航班持續擴增，因頻繁的空運往來「會使產業更
有效率」。

他說，「這替航空公司創造了經濟機會。」IATA是國際民航組織（ICAO）
的觀察員，它所代表的航空公司占全球84%的運能。

泰勒並在會議中提及過去一年IATA委託牛津經濟研究院（Oxford
Economics），針對近60個國家及地區所做的研究，報告評估了航空產業
如何挹注各國的經濟發展。

這份報告指出，台灣航空運輸若能進一步融入國際民航體系，將產生更大
的經濟利益。

報告並以專章評估兩岸空運現狀，提到自2008年實現的兩岸直航，不僅大
幅提高大陸和台灣的交通便利性，也創造巨大的產業發展潛力。

報告也說，日益頻繁及自由的兩岸空運，幫助台灣與國際市場接軌，使得
「台灣成為進入亞太地區極具吸引力的樞紐門戶」。

提及IATA對2016年的產業結構預測，泰勒說：「我們將看到全球38%的空
運集中在往返亞太地區的航班。相較於2011年，這是34%的成長。」

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http://www.cna.com.tw/News/aFE/201212130433-1.aspx

IATA肯定華航與長榮表現

21:53:27

（中央社記者李欣穎日內瓦13日專電）國際航空運輸協會（IATA）今天在
日內瓦舉行媒體年會，協會秘書長兼執行長泰勒在會議中罕見地提及中華
航空及長榮航空，表示兩家公司在產業扮演的重要性與日俱增。

IATA代表全世界240餘家航空公司的利益，通常不評論特定的航空公司，
然而泰勒（Tony Tyler）在回答中央社記者提問兩岸航班現狀時，主動提
及華航及長榮「益發被產業重視」，而且勢將成為未來國際航空市場發展
的重要夥伴。

泰勒並以華航去年加入天合聯盟（Sky Team）為例，說明台灣航空產業極
具全球競爭力。天合聯盟為全球3大航空聯盟之一，目前有19家航空公司
入會，華航則是聯盟的第15個會員

IATA首席經濟學家皮爾斯（Brian Pearce）則告訴記者，兩岸航空市場蓬
勃發展之餘，華航及長榮兩家公司對貨運業務的經營也將大幅決定其獲利
狀況。

皮爾斯也對兩岸直航以來創造的投資、旅遊和貿易市場感到印象深刻，他
說：「直航產生新的商機。」

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◆ From: 111.248.233.236
推 CORSA:對照#1Gn11Xqq (Aviation)這篇文章,很認為這個只是客套文章
推 FrankLP:@@a 台灣能吸引陸客轉機至歐洲嗎?
推 AdPiG:陸客轉歐洲來台灣幹嘛...
推 cgy:台灣都還被吸過去轉歐洲
→ Guis:飛歐洲往西飛就好... 往東飛幹嘛 =.=
推 loomissayles:機場需不需要先弄好一點??!
推 vesting:要免強算的只有飛加勒比海...
推 kenny53:機場現在是ing在整修中
推 danic:便宜就有人搶 繞路算啥...不也一堆人從中國轉到紐澳
→ FrankLP:那吸引陸客轉機至夏威夷/關島/帛琉?
→ CORSA:要吸引陸客還得先過中南海那觀,那邊人民連轉機出境都要插手
→ CORSA:要吸引陸客還得先過中南海那關,那邊人民連轉機出境都要插手
推 AdPiG:陸客轉美比較有看頭吧  台灣航空公司還是飛美為主
→ Kazamatsuri:我猜IATA是說美加紐澳東南亞人經台灣轉到大陸吧？
→ atriple:都直接飛過去吧 應該不用經過台灣
推 newfaith:感覺的是個客套文章 現實生活中越來越多人去對岸轉了