Re: [問題] 華航另有13架77W選擇權?

[PCH800618 (Pochen)]

※ 引述《ashdum (艾許蛋)》之銘言：
: 目前新聞都是說十架 (6+4)
: 但是昨晚偶然看到維基百科上華航的頁面  http://ppt.cc/net-
: 關於機隊部分赫然出現13架的77W選擇權....
: 有哪位先進看過相關訊息嗎?
: -----以下為維基百科的編輯歷史紀錄-----
: 12/4  冒出A350-1000 15架確認訂單 + 6架選擇權  (應該是錯誤資訊)
: 12/7  更新77W 6架確認訂單
:       刪除A350-1000訂單與選擇權，補充可能將A350-900選擇權轉為A350-1000
: 12/8  更新77W 10架訂單 (4架租機)
: 12/17 更新77W 10+13架訂單 (外加13架選擇權)
: 如果消息為真....
: 23架77W  應該就是全部取代744
: 不過這消息目前看來可信度似乎存疑

6+4是目前確定引進的數量。

6架為華航自購，並採取售後租回的模式，
4架為GECAS簽約租賃的模式，整體來說都是2014年起交機。
不過今天的新聞有講到除了這10架，未來不排除再引進。


個人覺得華航機隊如果以機隊航程來分會比較準。

長程→B777-300ER、A350-900
中程→A330-300
短程→B737-800，明年初會公佈新一代購機計畫（737MAX或A320NEO）

10架B777-300ER外加14架A350-900可以取代13架B747-400和6架A340-300
基本上就是以縮小單班次營運規模來加密服務頻率、增飛長程二線城市為主。


相較之下長榮長程就是22架B777-300ER為主。
營運上即便二線城市也得用77W去飛，營運上感覺會缺乏一點彈性。
（謎之音：按照華航359的傳說機艙配置，好像也沒差太多）

私認為長榮如果可以引進稍小的長程機種營運彈性上會更高。
不過這也是我認為，長榮如何想還是比較重要。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.4.203
推 Bcl2:BR原本是有訂77L，但後來全都改成77W..
推 Hs801704:外行人問一下......國籍航空有引進787的可能嗎?
推 ATR72:可以問問看某位張姓FO，他想飛的話可能會買喔XD
→ CORSA:BR的確是很有可能會買B788的潛力
推 h2ono1:他已經升FCN嘍~
推 kenny53:我記得那個FO說不排除，考慮中
推 aceovation:請問787的特色是什麼呀? 我只知道ANA有787...X D
推 Bcl2:而如果是CI的話~除非359之後出了很嚴重的包，否則機會不大..
推 JakeMcGee:其實在久一點CI的333也要考慮後續機種了XDD
推 qwertyuiop24:其實再久一點,BR可以把777賣給CI了!! (誤
推 kenny53:我記得BR已經在考慮330的後續機種
推 StormyMing:               ↑這應該是指330-200?
→ PCH800618:332應該租約也陸續要到期了，當然必須考量接班機種
推 kenny53:疑，332也是租的喔..我以為只有333才是租的
推 fastech:332是交機前出售,然後售後租回
推 nyrnu:長榮A332有一部份是GECAS的營業租機,也有售後租回財務租賃