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交長:廉價航空可飛其他機場 【聯合晚報╱記者邱瓊平/即時報導】 2012.12.24 01:30 pm 目前已有11家廉價航空經營台灣市場,其中桃園機場有9家,松山機場有2家,廉價航空載 客率也提高,立委邱志偉建議交通部可將小港機場做為廉價航空基地。交通部長毛治國表 示,為了讓廉價航空多利用國內其他機場,避免過度集中桃園機場和松山機場,傾向不再 受理廉價航空申請飛航桃園機場。 全文網址: 交長:廉價航空可飛其他機場 | 生活 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7587214.shtml#ixzz2Fy3K5Ngk Power By udn.com -- Boeing 737-800 MD-90 A300 IF AE MH TPE HUN NRT Boeing 747-SP MD-83 A320 B7 CI GE TSA TTT FUK Boeing 777-200ER DASH 8 A330 EF CX KHH MZG KUL Boeing 777-300ER ERJ-190 BNE CGK DPS SYD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.122.1
rushhour:當然可以受理 但是要差別定價 松山更應該比桃園貴 12/24 19:26
rushhour:來了一堆廉價航空 結果起降費機場稅也沒多收到多少 12/24 19:27
PCH800618:不受理死的是台灣自己,這政策很莫名 12/24 19:36
starbuckser0:來了一堆廉價航空 結果起降費機場稅也沒"少"收到多少 12/24 19:41
starbuckser0:先把差別價格弄出來再看看是否人家還要擠TPE吧 12/24 19:42
tonys1126:小港機場: 我要靠廉價航空撐下去! 12/24 19:43
fabg:然後就去松山了... = =||| 12/24 19:50
cityport:推樓上,"其他機場"除了KHH外沒別的,RMQ也還不成氣候 12/24 19:51
cityport:KHH要儘快認清現實,LCC才是KHH的續命單 12/24 19:53
cityport:丹 12/24 19:53
aahome:HUN快要有一家了.. 12/24 20:11
kelpiejo:HUN是哪一家啊? 12/24 20:17
s824732:現在這個價位廉航都願意停TPE了,總不能廉航收的比CI高吧? 12/24 21:06
CORSA:其實如果差別定價真的定出來的話,其實TNN很適合LCC停靠 XD 12/24 21:34
viva168:現在是航空公司選機場還日機場選航空公司,大咖不來飛,小 12/24 22:30
rick8874:不是才打算要蓋廉航航廈?? 12/24 22:31
viva168:咖飛不來,那什麼第三航廈是給蚊子飛來停哦。 12/24 22:31
nogood:是台桃選LCCs? 還是LCCs選台桃? 12/25 00:47
LanceLee:RMQ新航廈完工的話 是蠻有可為的唷 12/25 01:52
nozomi9:有人分析過對於爭取客源KHH和RMQ誰較有優勢嗎? 12/25 03:10
nozomi9:HUN該不會是在暗示GE? 12/25 03:15
coolfish1103:松山是可以考慮拒絕 LLC 申請,但怎麼定位呢? 12/25 05:36
JCC:LCC從小港要飛哪邊才有搞頭? 12/25 08:30
kenny53:實在很莫名奇妙.. 12/25 09:27
picasa:KHH-BKK (茶) 12/25 11:35
traystien:桃園機場很適合做廉航與正常航班的轉運地啊,幹嘛自己把 12/25 12:17
traystien:優勢弄掉 12/25 12:17
AdPiG:飛RMQ啦 你看人家大阪飛KIX進城要一個小時 12/25 12:29
AdPiG:台中進台北搭高鐵也差不多一個小時(誤) 12/25 12:29
Chungli28:請問樓上RMQ到高鐵台中站要幾小時? 12/25 12:38
LanceLee:RMQ到高鐵 開國道半小時 12/25 14:12
LanceLee:還是希望先把桃園塞爆成東南亞轉大陸的轉運中心 再輪其他 12/25 14:14
birdy590:桃園不再受理 LCC 實在沒啥道理... 收的錢又沒有比較少 12/25 16:45
birdy590:機場屬性應該用費用來做區隔, 其它干預措施不見得是好事 12/25 16:47
birdy590:"廉價航空都是選擇中小型或較遠的機場" 這根本就是錯的 12/25 16:48
birdy590:新加坡 香港只有一個機場 大阪選關西 東京選成田 12/25 16:49
birdy590:都不是"中小型"甚至"次要"... 要說比較遠倒是還可以 12/25 16:50
birdy590:桃園正符合"比較遠"這個條件, 而松山從一開始就不應該收 12/25 16:50
birdy590:業者也不是笨蛋, LCC 在台灣其它機場哪有存活的可能 12/25 16:53
nozomi9:半小時 KHH搭捷運就到高鐵左營站了 12/25 17:13
nozomi9:何況現在RMQ到高鐵臺中站的公車又不走國道 12/25 17:14
birdy590:比較大的問題是轉機客源, 不靠這個恐怕連桃園都撐不起來 12/25 17:26
rushhour:一堆兩岸航線都跑到松山去了 桃園怎麼轉運? 12/25 21:16
birdy590:兩岸航線跟 LCC 應該扯不上關係, 要便宜輪不到台灣 12/25 22:23
EMU300:還好日本亞航先搶進來了~ 12/26 20:44
kenny53:日本亞航要進來了?! 12/26 21:00
EMU300:2/5有此一說 反正有也不錯 12/26 22:36