[閒聊] 空中危機 BA038 PEK-LHR

[tonys1126 (哈嚕)]

早上看了一下空中浩劫 BA038 PEK-LHR B777

事件經過  http://ppt.cc/Lnn5

簡單來說是因為燃油管路內結冰堵塞了FOHE導致

在LHR降落進場時突然兩個引擎失效 幸好機師多開flap處理得當僅些乘客受傷~

調查報告主要歸咎於FOHE設計不良,其他因素如autopilot太久,燃油流動慢,所以

一旦遇到解除autopilot後加油門,反而更加速冰塊堵塞FOHE然後發生事故.


不說B777從1995問世以來飛了多少趟西伯利亞甚至北極航線,

至少BA開航PEK也往返很多次,就偏偏這班發生事故.


所以是要機師們不要一直持續autopilot太久嗎?? XDD


影片也指出曾有達美飛 PVG-ATL 在高空中也是類似情況,好在是高空中沒事...


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◆ From: 118.169.212.158
推 globalhawk:RR的包 ... 包很多的RR......
推 hsinlunboy:呃…應該是的多"收"一段flap，這樣的下滑角會比較小一
→ hsinlunboy:點，然後結冰應該跟ap沒關係
推 hsinlunboy:除非手飛的時候一直改變推力(fuel flow)
推 svuper:不管飛哪 35000英尺以上溫度都沒啥差！跟北不北極哪有關係
推 pooh24:很佩服他在這麼緊要的關頭能馬上想到把FLAP收一節起來
→ pooh24:減少不少阻力
推 howard2010:我怎麼記得是輕微亂流AP自己加油門穩定機身的耶
推 howard2010:不過機長真的很冷靜,沒有馬上接過來駕駛,還在思考對策
推 AdPiG:他說是從30收到25 至於DL沒事是因為機師把油門收回去IDLE
→ AdPiG:BA已經離機場這麼近了，正常人應該不會想把油門收回IDLE...