[分享] 20121228 香港機場拍飛機

[ATR72 (文人相輕自古皆然)]

話說來到香港機場轉機，
重頭戲就是看飛機和吃美食了，
此行也不例外，
利用95分鐘的轉機時間跑了2/3個航廈，
也撥空到翠華吃點東西，
不過最後有點緊迫，
差一點就要聞名國外了，
做人還是不要太貪心XD。

這次蠻幸運的，
看到了一些新飛機，
真的是新年的好兆頭啊。


圖多一樣囉嗦最後有食物慎入圖文網誌版請看
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/48139880


以下是純文字版。

順利且準時地完成了港龍航空初體驗後，按照原先的計畫，在香港赤臘角機場有95分鐘的
轉機時間，而KA433也比大胖搭乘的CX475早20分鐘抵達，應該可以優雅地欣賞飛機順便等
人，但誰知道這巧妙的安排，竟然在出發前發生了重大變化。

大胖竟然在報到時換到了比我早出發的KA487，雖然換來了A320-232外加一頓海鮮飯，不
過也因此與嶄新的B777-300ER失之交臂，當天執飛的是B-HSL。

因此大胖反而比我早抵達香港，不過停靠在遙遠的衛星島。

利用搭乘接駁車的時候，大胖幫我拍了看不清楚是什麼彩繪機的濟州航空B737-86N（
HL7796）、中國東方航空的A330-343X（B-6085），及逐漸被新航淘汰的B777-212ER（
9V-SRO）後，便先去逛免稅店了；而相對晚到的我，過境安檢又花了一些時間，只好加快
腳步前往「翠華餐廳」了，因為除了拍飛機之外，大家都想吃好美食嘛！

停在Gate 44的港龍航空的A320-232，將擔任13:55的KA694/CX6780前往海口，依照時刻表
來看，B-HSE應該是雙艙等的A320-200。

停在Gate 49的A320-200，是將擔任TR2949於13:20前往新加坡的9V-TJR，已經在最後召集
了。這是我首次拍到虎航的A320-232，雖然沒想過要搭乘LCC，但拍到還是覺得蠻開心的
。

停在Gate 47的港龍A330-300，是剛抵港的B-HLB，這架可是承接國泰的A330-342，早在
1995/2/24交付，當時的註冊號碼還是VH-HLB呢！一直到了2011/3/1才移籍紅龍。B-HLB可
是魚翅創社以來的第2架A330-300，今年已經高齡18歲，以上次搭到17歲的B-LHD的經驗，
想必旅客的奇檬子不會太好吧！B-HLB將擔任KA902/CA6512/CX6874，於15:00前往北京，
看來還是搭乘剛剛下機的H-HWF所執飛的KA992/CA6522/CX6890比較舒服。

停在Gate 45的港龍A330-300，是剛剛在抵達層拍過的B-HYI，將擔任15:00的
KA890/CX6862前往上海浦東，是2002/6/26交機的A330-343X。

停在Gate 40的真航空，可是我第一次拍到JIN AIR，HL7567將擔任LJ012於13:20前往首爾
仁川。

拍到的當下還以為是B737-400，結果回家查資料才發現，HL-7567是如假包換的B737-800
，而且還是罕見未裝上Winglet的B737-86N，真的是上了一課了。HL-7567原本是由KE操作
，就地轉檯無縫接軌真方便。

第一次在國外看到長榮航空如此興奮，因為從沒想過新飛機這麼快就入手啦！停靠在
Gate 36的B-16201，將擔任BR868/HX1868於13:45前往台北，能在香港拍到綠地球的
A321-211真是喜出望外。

不知道Gate 36的空橋發生了什麼問題，只看到旅客們從容不迫地從A321-200的機尾登機
，大概只有我會很開心吧！

停在Gate 62的，是很難讓人不停下腳步駐足觀賞的蠶寶寶A380-800，我想就算我是空中
巴士的粉絲，還是會覺得她很醜吧！當然是凹凸有致的空中皇后比較正啊！

HS-TUC是泰航的第3架A380-841，也是我拍到的第三種塗裝的A380-800。泰航一共訂了6架
A380-800，而命名為Chaiya的HS-TUC，不但是空中巴士打造的第100架A380（MSN 100），
更是2012/12/21才交機的新飛機，7天後就被我在香港堵到，真的好幸運。

剛到港的國泰航空B777-367，機身編號為B-HNE，和A330-300比起來，我還是比較喜歡寬
敞舒適的B777-300。

路過的韓亞航空A330-300，註冊號碼為HL7740的A330-323X，正擔任OZ722/UA7995前往首
爾仁川。

停靠在Gate 34的JA717A，是好久不見的ANA的B777-200ER，將擔任14:25的NH1172前往東
京羽田，上次看到時還是由B777-381ER派飛，事隔不到一年，就降級為B777-281ER了。

不過名古屋線一樣還是由小可愛B737-700擔任，停靠在Gate 32編號JA09AN的B737-781，
將執行14:10出發的NH1242/SA7140。

看了半天，總算來個熟悉的面孔 — 中華航空的A330-300，停靠在Gate 30的B-18306，準
備後推中，不過其擔任的CI680表訂在13:10出發，但此時已經超過13:30了。華航的
A330-302X名列我非常不願意搭到的飛機之一，希望可以繼續保持不要相遇。

停靠在Gate 31的，又是另一架我所喜愛的B777-300，這架編號B-HNM的B777-367，將擔任
14:05出發的CX418前往首爾仁川。

這架停靠在Gate 29的B777-300ER，是國泰航空新一代的長程主力機，B-KPR將擔任15:05
出發的CX253前往倫敦。目前國泰航空每天有4班從香港直飛倫敦，其中有2班是固定由
B777-367ER派飛。

剛被拖進Gate 26的B777-367，連空橋都還沒街上呢，B-HNN將擔任15:20的CX500/JL7048
前往東京成田。

停靠在Gate 27的B-HLT，是稍微年輕一些的A330-343X，預計將追隨CX751的腳步，在
16:05擔任CX701前往曼谷，明明這一班時刻表上是標示EQV，但還是躲不過A330-300的十
八銅人陣啊！

停靠在Gate 25的B777-2M6ER，回家查檔案後才發現，原來今年已經在LAX見過面了，不過
今天髒兮兮的認不出來啦（誤）！越來越不喜歡B777-200ER的馬來西亞航空，排定9M-MRG
擔任14:35出發的MH073/CX1727前往吉隆坡。

相較於國泰在桃園機場的侵門踏戶，華航在香港真的低調許多，逛了好半天才又遇到第二
架A330-300，停靠在Gate 22的B-18310，將追隨前一架A330-302X，於13:55執行CI910飛
往台北。

停靠在Gate 20的A321-200，是韓亞航空的A321-231，HL7713將擔任13:50前往首爾仁川的
OZ724/SA7216/UA7997，在我短短的過境時間內，竟然拍到了4架要飛往仁川的航班，有沒
有首爾比台北還夯的八卦？

由於轉機的時間寶貴，再加上正逢中午用餐時刻，所以先請大胖先到翠華去排隊，等我風
塵僕僕地趕到後，也差不多可以領餐開飯了。

不過今天的菠蘿油真的翻臉啦，麵包是冷得就算了，奶油還只給一塊，簡直就是人性大考
驗，一人一半感情不會散不是這麼用的吧！

另外大胖本來要指名要吃的「流沙奶皇包」卻誤點成豬扒包，拿到的時候真的是又好氣又
好笑啊！只能說這豬扒包口味非常普通，不過至少是熱騰騰的，但看到別桌的燒臘烤鴨吃
得不亦樂乎，真的是嘴饞不已啊！但無奈狼吞虎嚥完已經超過14:00，14:25出發的CX751
應該早已開始登機，為了避免揚名國外，只好家當款款跋腿狂奔啦！目的地是遠在「Y」
字型航廈交叉點附近的Gate 35，真的是遠在天邊啊。


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以上感謝大家的閱讀。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.33.221.4
→ Electronics:ANA羽田-香港暑假都用77W。
→ ATR72:可是用77W不會載比較多人啊，還是77E比較能載XD
推 jay70134:翠華排好多人
推 Howdeng:翠華always很多人
推 goodluckav8d:衛星航廈的抽菸室風景一絕
推 AdPiG:中間的B-HWF打成H-HWF XD
→ ATR72:感謝AdPiG大的觀察入微
推 william769:有看有推~~~