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這個問題好久以前就有嘗試研究過 簡單一句就是要不要,需不需,知不知道要賺這條線的錢! 日本二家台灣迷喜愛的JL/NH 畢竟主要市場(願意花錢)的是日本本地的消費者 又日本這二航往歐洲航班沒有往美洲密集 所以往往亞洲市場出發多半僅提供日本航線 (或再轉日本國內) 再來就是經日本轉美國航班而已 (往美國常常有不到40000含稅的親民價,甚至可以松山-羽田-洛城這樣飛!) 其實想想日美航線有JL NH 美籍DL AA UA HA 甚至有第五航權的CI KE SQ MH TG(??還有嗎?)競爭 反觀日本直飛歐洲航線多以日本二航加歐籍一家這樣三航為主要競爭 自然相對貴一點 若干年前曾經有看過新加坡經東京往歐洲的全日空票價 最近都沒看到了 但想想有誰認真會花錢花時間搭 TPE-SIN 4HR SIN-NRT 7HR NRT-FRA 10HR 這樣去日本! 如果真要這樣搭 應該只有哩程會員票 或開環球票 才可能可以「隨心所意」的搭特定航線 特定航空來飛往目的地! JL & NH要不要像KE CX SQ TG這樣強全世界客人的錢,自然反應在票價上 如果搭乘的客人多以自己日本人為主 也不難想像為何空服的英文能力和其他航空公司的空服員有差 那些雜誌為什麼不評鑑他們很高! 套句以前在日本飯店工作最常聽到的抱怨 I have been tired over hours of long flight but either cabin crew or ground staffs couldn't understand me! That's frustrating me most" 這時才發現其實CI BR不錯! ※ 引述《loomissayles (盧米斯賽勒斯)》之銘言: : 請教大家一下 : 最近剛好在研究飛德國的機票 : 發現一件很妙的事情 : 為什麼從日本飛德國的ANA和JAL : 票價都要11幾萬到20幾萬呀? : 這是有什麼特別的原因嗎?? : 另外 從backpacker上查詢 : 發現有個未來6個月價格走勢 : 未來6個月飛德國的機票 : 走勢是越來越便宜耶? 這是為啥? : 所以是不要太早訂的意思嗎?? : 感謝有經驗的大家幫忙回答了~ XDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 101.10.22.242
novemberjim:日本人會把好的東西留給自己 大概語言也是XD 01/15 16:35
itylee:NH國際線的空服英文一點都不差 01/15 20:35
hedy14:同意樓上,成田的地勤英文也很不錯 01/15 20:59
episode666:我看日本人要去德國便宜的話都是去韓國轉韓亞航 01/15 21:14
polyandry:NH的Crew英文很好啊....不覺得差耶..那MU這一類的不就.. 01/15 21:38
whichway:如果這樣子NH一天還兩班FRA,一班773ER、一班787 01/15 21:40
whichway:紐約好像也是增班變成一天兩班,都是用773ER說 01/15 21:41
PCH800618:不覺得NH的Crew英文差+1,接下來好像ORD也要增班? 01/15 22:14
atriple:日本-美國線正燒~~~ 01/15 22:29
atriple:話說...JL的英文如何? 01/15 22:30
sinohara:一班作日本市場 另一班作亞洲轉機市場(包括台灣) 01/15 23:51
sinohara:ORD,JFK的增班都是走這種模式.不必隔夜轉機 01/15 23:52
AuroraSky:JL和NH的客艙組員和地勤英文其實也沒特別差,但的確部分 01/16 16:01
AuroraSky:無法做到像SQ一般"自在使用英語" 01/16 16:03
atriple:畢竟新加坡的官方語言是英文阿~~ 01/16 19:02