[新聞] 波音787十天六起意外 禍首指向鋰電池

[m0952202 (天空衝了)]

波音787十天六起意外 禍首指向鋰電池

【經濟日報╱編譯簡國帆／綜合外電】
2013.01.18 03:19 am


  波音公司787夢幻客機（Dreamliner）的起火疑慮延燒，促使美國16日宣布全
面停飛787客機，為34年來首度禁止單一機型所有飛機升空，歐洲、日本、印度
也加入停飛行列，迫使航空業者重新調度航班。禁飛令不僅再度衝擊波音公司，
也可能加重航空業的成本負擔，並波及日本電池製造商。美國聯邦航空管理局
（FAA）16日發布緊急命令，要求全面暫時停飛波音787，直到航空業者能證明
這款飛機的鋰電池「安全且符合規定」。該禁令在美國僅影響到唯一飛航787的
聯合航空。這是美國自1979年停飛道格拉斯DC-10以來，首度禁飛單一機型美製
客機。


  日國土交通省副大臣木尾山弘志17日宣布，無限期停飛787客機；印度航空當
局說，不清楚何時能讓787客機復飛；歐洲航空安全局（EASA）發言人說，將跟
進美國腳步。智利LAN航空公司已停飛旗下3架787，卡達航空也停飛所有5架78
7 。


  波音公司表示，有信心787客機安全無虞，也支持當局的決定，將找出問題的
答案。


  波音已賣出約850架787客機，其中50架正在服役，約半數在日本，印度、南美
洲、波蘭、卡達和衣索比亞航空業者都有服役中的787客機。


 787客機過去10天已發生6起意外，包括全日空（ANA）的787出現電池警示和冒
煙而緊急迫降，和日航（JAL）停在波士頓地面的787電池起火等，專家認為問題
可能出在鋰電池和複雜的電機系統。夢幻客機是第1 款廣泛使用鋰電池的飛機，
號稱有低油耗和超輕設計等優勢。


  生產787鋰電池的GS湯淺公司發言人中野寬治認為，787的問題可能不只是電池
，須耗費數月徹底調查其電機系統。GS湯淺表示，已和當局合作調查問題起因；
該公司股價17日重挫近5%至305日圓。


 787停飛愈久，航空業的成本負擔可能就愈重。瑞穗證券估算，全日空每停飛
787客機1天，成本可能增加逾110萬美元；日航也說，停飛令若延長可能衝擊獲利。


  波音今年本打算加速出貨787客機，希望提升產量1倍以履行其餘約800架的訂單
，如今可能受衝擊。波音股價17 日早盤小跌近1%至73.645美元，延續前市重挫
3.4%的頹勢。


閱讀秘書／波音787

  波音787夢幻客機（Dreamliner）是全球首款廣泛採用鋰電池的客機，大部分機
身採碳纖維複合材質打造，超輕設計使這款客機擁有低油耗優勢，能省油20%，象
徵設計與製造飛機的大躍進。這款客機曾經歷成本過高等問題而延宕多年，部分
人士認為，波音趕著建好這款飛機，才導致近來的諸多問題，但波音否認。 （編
譯簡國帆）


787採用國與架數
日本全日空 17架
日本航空    7架
美國聯合航空6架
印度航空    6架
卡達航空    6架
衣索比亞航空4架
智利LAN航空 3架
波蘭LOT航空 2架


全文網址:
波音787十天六起意外 禍首指向鋰電池
| 國際焦點 | 全球觀察 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/7644874.shtml#ixzz2IHJHyx3P

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.202.62
※ 編輯: m0952202        來自: 114.40.202.62        (01/18 07:48)
推 cityport:代罪羔羊現身
推 JJLi:日本這兩家…這下爆惹
推 mken9950:A家表示:哀矜勿喜
推 fayemariah:看bbc的報導 787要賣出1100台才能打平整個投資
→ ndr:當時全日空一口氣買這麼多台時就在想說,這機真的那麼值得
→ ndr:放這麼多蛋在這個籃子嗎..
推 edison:值得，只是蛋買太快了
推 Japanesque:TOYOTA表示:快來跟我買油電技術
推 bbcar:.......全球最大鋰電池芯供應商表示：X.........
推 Jimmy2010:記得買過充保護電路的充電器阿(錯台)