Re: [新聞] 觸地後急拉 長榮Kitty機驚險重飛

[Chiardy (精實‧強悍‧七三八)]

: 推 Whelsper:硬著＿＿下去請參考第二次卡廷森林慘案                   01/26 13:26
: 推 Bcl2:說到這個~我也想問是否有直接落可以賭一把 但重飛反而出事的?  01/26 17:55

天上狀況千變萬化也不能說重飛就一定沒事。

像是雷達叫了前面有風切，跑道頭就是一群鳥，重飛路徑上一片雷雨交加，
或是單引擎失效進場，天氣又不好，
又或是你已經轉降到備降場，油也燒的差不多了，
這時候就得面臨天人交戰，落，還是不落？

不過這種極端狀況不多，絕大多數狀況下重飛都是比拼下去安全的決定。

極端狀況大部分都可以在事前防範到，
狀況不好連進場都不要去嘗試，
預報或知道天氣/場站設施不好就提早規劃，
真的還是遇到的話也只好怪自己命苦。

我曾幾次遭遇到，進場時就看到前面一片雨幕跟牆壁一樣從跑道末端靠過來，
到了一兩百呎甚至Flare開始闖進去雨幕之中好像穿越瀑布一樣，
這就是天人交戰的一刻。
也曾遇過颱風進場，看到跑道，但是已經飛到我覺得快飛不下去了，
飛機表現就好像人坐在底下有滾輪的辦公椅上一直被人用腳在踢來踢去。

重飛嗎？重飛還是得重新面對一次！而且狀況可能更糟，搞不好還得轉降。
落下去嗎？應該落的下去吧！可是安全嗎？落下去大家都可以鬆口氣了。
技術稍差的心裡素質較低的可能反正也沒機會飛到這個狀態，乾脆重飛算了，
可是技術好的自我要求高的，飛到這種兩難狀況下反而會掙扎，
而且真正面對上，你只有短短的幾秒時間去把你一輩子飛行生涯的東西整合，
做出要繼續還是要放棄的決定。
不過老經驗的飛行員比較可以提前去設定自己的底線，
和更快速的整合過去的經驗，時間到了才能毅然決然要落或是要重飛。

飛行員技術好練，
這種時候的決心和判斷，還有按下重飛的勇氣，
就得靠經驗（自己和別人的分享）和知識背景，
還有最重要的個人心裡素質，這個才是很難去訓練的。
就算你通過了種花的魁男塾訓練出來，
讀了滿肚子的詩書練了一身的武藝，
這種狀況面對上了還是掙扎一番。
更可怕的是無預期的重飛，
後面手忙腳亂的處置有時候真的會飛出問題。
（所以每個進場都要有可能重飛的準備）

如果是一番兩瞪眼的狀況，
像是機器叫了重飛，出現了嚴重的警告，
或是航管報了一個超限的天候狀況，天氣瞬間出現不適合落地的狀況，
相信訓練有素的飛行員都會正確的執行重飛。
但是討厭的是那種模稜兩可的邊緣狀況，
落地看起來可以，重飛好像也是不錯的選擇，
這才是天人交戰的時刻。
尤其主飛的那位通常都會當局者迷，
常常也會太專注在飛行操作上無法面面俱到，無法想到相關規定。
這種比較高難度有挑戰狀況下幾乎也都是左座來親自操刀，
此時真的需要鄰座多幫一點忙，覺得狀況似乎不是很適合落地時，
能夠能夠叫個"Go around"。
就算是小FO覺得隔壁那位的地位跟神一樣高，能夠問一下，是不是考慮一下重飛？
（能讓神打得那麼辛苦的硬仗，有時候放棄不見得是壞事啊）
你的一句話或許可以把神從那個落/不落的輪迴中叫醒過來讓他解脫，
也可以給一些陷入掙扎中的鄰座一點支持。

我的結論還是那句老話：讀好書不如燒好香。

你隨便抓一個飛行員去問重飛經驗，
肯定都可以跟你說上一段精彩絕倫感人肺腑的故事，
聽起來就像飛機本來應該要墜毀的。
明明心裡想的是希望一輩子風平浪靜賺輕鬆錢，
可是會當飛行員多少都有點冒險犯難挑戰自我的精神，
沒有幾個故事拿來跟別的飛行員吹噓自己的英勇事蹟就會矮人一截。

這道理就好比男人都喜歡吹噓當兵經驗，
明明想要有涼缺每天混吃等死到退伍，
可是遇到朋友還是要比一下自己有多慘。
一堆男人聊一聊肯定聊到當兵，
我當兵的時候被OOXX，好慘啊......
你那算什麼，我當兵可是在某某地方某某部隊被XXOO，生不如死啊～～
然後聽到某個人又說出更可歌可泣的經驗，大家都投以羨慕又嫉妒的眼神。

這就是飛行員和男人的浪漫啊！

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