Re: [心得] 考上飛行員先去長榮當運務助理(運助)

[h2ono1 (水哥)]

※ 引述《cataphract (我發現我的時間不多了)》之銘言：
原文吃光

同樣曾為運助我也來分享一下,
我是算那種的當兵後直接來當運航助理,
相信所有有飛行夢的版友對於有一個能成為飛行員的機會,
一定會想千方百計的去抓住他,
並且抱持著很高的期待.

我進來幾天後,
有個同課學姊對我講說:之後你上線不要像這些飛行員這麽難搞,
我問說:為什麼?
學姊說:就他們不想飛阿!一直換班!
我笑說:怎麼可能?
學姊說:等之後你就知道了,這些飛行員跟你一樣也是一開始滿腔熱血,
       但他們的熱情就逐漸被磨光了.

學長也說:問清楚自己為什麼要來到這行業,
         莫忘初衷!

當真的開始深入了解這個圈子之後,
發現與自己的想像的終究是不一樣,
而這中間落差越來越大之後,
就有可能會有像原po這樣的情形.

原po所說的都是事實,
運助真的相當的悶跟無聊,
有勇者能撐六個月我真的很佩服,
他請假時候我代理他的業務真的是鳥到極致!

但有機會先認識一些相關事務,(我在排班學到蠻多東西的)
接觸一些教官算蠻不錯的經驗,
還有可以認識一些學長請教一些受訓課業的事物,
運助最重要的就是:這是一個錄取的保證

放棄運助機會是否擇優會上?
老實說一半一半,
只能說我們這梯最後進擇優人少,
所以刷掉不多,
但上一班刷了一半,
100%機會跟50%機會各位會怎麼選呢?
有獲得也會有犧牲是必然的.
講斷了後路我覺得是難聽了一點,

世界上現今還有多少公司願意花錢培訓飛行員?

合約部份多少會有些不滿,
有些東西不是用金錢能夠衡量的,
我很清楚我是真的想要來這行業才選擇了這條路,
我們最後還是堅持住了自己的信念.

每個公司政策不同,
受訓長短有所不一,
每個人看法不同,
不能說哪邊是最好或是正確的
就選擇最適合自己的.

以上是我自己的看法,
跟各位分享~

這中間還有很多故事就不方便在這邊打了 ㄎㄎ~

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◆ From: 175.96.205.105
推 korn31910:好心得文  推
推 kaichuan:戰友必推，原po未來ATR界的王者之路不遠了!
推 wind5030:好心得文!
推 es0115:推！不過何時也來篇＂很多故事＂呢？XD
推 cataphract:好文推~重點是考生須先知道當運助的優缺點後，再來選
→ cataphract:擇。怕的是只聽到好的一面，卻不知道壞的一面
推 cataphract:我想被會被找去當運助的考生應該都會在前50%
→ cataphract:所以不當運助仍被擇上的機會應該也滿高的，看要不要賭
→ cataphract:若友航沒上，加上沒有其它選擇只有長榮的話，運助到是
→ cataphract:值得來做做看，就像原po說的，這是一種保證
推 fero956:推 不過切勿以為公司花錢培訓是在做功德,是他們不得不如此
推 leader666:原po帥哥大推
推 negatif:推fero, 要不是老外名額和培訓綁一起航空公司哪這麼佛心
推 gordy:真的是有看有推
推 taka024:推～～
推 Timk:推!
推 zorkers:推推
推 presto:推