推 loomissayles:ST可以累積在AM阿... 02/21 09:39
→ loomissayles:我在講什麼 = = 我是說東航國航也可以累積AM... XD 02/21 09:40
思緒有些亂且文長，還請多多包涵～
我的現況：
1、非常喜歡去日本旅遊，累積哩程也都是為了去日本旅遊，這是最大動機！
希望有生之年日本每個縣都去過，目前達成率50％。
2、每年至少去一次日本，能搭JL就搭JL（從JAA時代就支持到現在），
除非其他航空公司大促銷（ex廉價航空買一送一、華航五月五折&消費卷）才會變心！
加上使用日航聯名卡，累積哩程在JL上也不算太吃力，至今換過三張免票。
3、前三年開始，每一到兩年會到瑞士或德國一趟，之前搭過TG和LX，
哩程則累積在NH（到現在都還沒搭過XD），
飛兩趟歐洲大概可以換一張NH台北日本線機票，
加上AFA團結力量大，感覺哩程累積比JL快很多。
4、習慣花錢搭長程換短程日本線。
雖然說LCC盛行，換日本國際線好像很不划算，
但JL和NH在日本國內線的點畢竟還是比LCC多，故LCC不在考慮範圍內。
先生的現況：
1、他愛用國貨，能搭CI就搭CI，哩程也就累積在CI（天合現在也累積在CI），
託他的福，我們前後也換過亞洲區商務艙和經濟艙的免票一同出遊。
2、他飛歐洲時必搭LX，哩程則累積在NH，好讓我使用XD
3、常刷ANZ御璽卡(點數終身有效)，目前還沒決定要轉哩程到CI還是AM。
說明他的現況是希望他的哩程增加些流動性 XD
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我的問題是選擇太多反而不知道怎麼選擇。唉～
1、寰宇一家：（JL同是寰宇一家跟AM的成員）
說是選擇JL作為累積OW的哩程也不是，就只是單純愛好JL，
而碰巧JL是OW的成員罷了，基本上OW的其他成員向來都不是個人去日本以外的首選。
我發覺同樣是去日本，蠻多人都累積在AM，大概是JL比較難累積，
同樣是兩萬哩，刷JL聯名卡是50元換1哩，AM少很多，為此我還常被先生笑是笨蛋。
沒辦法，我就愛搭JL咩～
去年底辦了ANZ飛行卡，一直遲遲未使用，想說反正JL的哩程已經被消耗殆盡，
現在是跳槽好時機，以我的需求來說，先集中刷ANZ轉累積到AM會不會比較快？
（雖然AM免票還是可以換JL，但缺點是日本國內線轉機要另外加價購買，不見得划算）
2、星空聯盟：
根據今年1月換NH日本線的經驗，感覺換NH免票比JL困難多。
平平都是出發前半年兌換，JL換過賞櫻、賞楓及9月，都是換六去日回九天票
NH就是持續候補中，搞的我對申請紅卡或yoho卡非常猶豫!
我猜有可能是NH免票只能搭正班機（不能搭code share），
加上沒有飛關空，航班選擇性比JL少，感覺不是很好用；
但AFA累積快很多，又可家族分享，是個超級大優點，
倘若未來飛歐洲還是以LX為主的情況下，SA中有更適合我的航空公司嗎？
3、天合聯盟：
未來因為先生工作的關係會常跑對岸，我過去的機會也會逐漸升高。
最近要訂直飛上海的飛機，才發現直飛上海的航空公司多是ST，
SA只有國航，OW則似乎沒有(昏～)。
ST當中，我目前有CI和DL的會員（DL是NW時代延續過來，不知會員還有沒有效）
爬文得知DL的哩程永遠不會過期，自知光靠搭飛機過不了CI三年條款，
（除非搭配刷ANZ）我是不是只有DL可以投靠？
最後，謝謝大家看完落落長的內文，若有錯誤和盲點還請多多指教，感謝～
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