[問題] 民航機面對亂流的處理方式

[thirdjean ()]

我是一個很害怕亂流的人
所以我常常會在坐完一班飛機後
用此航程中亂流的狀況來給航空公司偷偷打分數XD
我不會以亂流的頻率來看
(畢竟這就像是海有沒有浪不是船長可以決定的一樣...)
但是有些航空公司每次飛遇到亂流時我都覺得很可怕
有些公司相對地就會讓我覺得安心許多...
想請問有經驗的各位，
遇到亂流時 機長通常的反應會是？

     (a) 不動，等待飛機自己通過不穩定氣流
     (b) 進行微調以迴避氣流不穩定區
         (有些航空公司的機長好像會微幅上升或下降以迴避這種氣流?)
     (c) 其它


因為我坐某些航空公司時，機長都會採取ａ的方式應對
就連亂流已經不穩定到機長請空服員就座了也還是繼續採取方案ａ
（我當時把飛機椅手把抱得死死的 旁邊的人都快被我嚇壞XDDDDDD)
而另一間航空公司會採取ｂ 我就比較喜歡坐
所以我不太確定，採取哪個方案是跟機長的個性有關
還是是航空公司的規定有關？

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◆ From: 93.134.17.86
※ 編輯: thirdjean       來自: 93.134.17.86         (02/22 05:46)
→ Danjor:阿你怎知道機長是用a還是b?
推 TOTO:所以本題限機長回答啊，有請C大XD
推 cgy:其實b案還要看航管願不願意給改變高度
→ lOOlOOlOO:直接穿過去比較省油？
推 cgy:樓上未必
推 marklin709:如果氣流不穩定區太大,應該還是得硬著頭皮飛過去吧?
→ Danjor:我不得不說  其實飛機上在地面上比較晃
→ Bratissima:有真正開飛機的可以回答嗎？
推 bbcar:在桃機滑行時"抖"習慣後，對天上的亂流就比較適應了！(咦~
推 pooh24:上面已經有機長回答您了...
推 goodluckav8d:跟空姐要酒 喝完一路好睡
推 kimic:乘客怎麼知道是用b法在避讓?
→ gonna318:在桃機地面抖的比亂流強...?
→ gonna318:記得第一次遇到大亂流是在台北飛往日本的班機，颱風剛離
→ gonna318:開台灣沒多久，那感覺真的跟坐大怒神差不多，高度落差不
→ gonna318:小
→ ozclement:用b的應該有特異功能,眼睛可以看到亂流
推 hanwu85:地上比較晃+1 我搭機都不會暈機, 飛機停在地上就暈機了...
推 DeapBlue:樓主怎知駕駛用甚麼方式？
推 Osaka:某家的機長多會在起飛後預告本段航程何時會遇到不穩定氣流
→ Osaka:這樣事先就比較有心理準備了。除非預期外的，但比較少
→ kimic:當做沿路氣流都不好，只要在位子上就綁好安全帶，是最安全的
→ kimic:飛機結構可承受相當程度的亂流，但人會因沒綁安全帶而受傷