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資料來源: 臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[102年1月] http://www.caa.gov.tw/big5/download/ao/1361526386135.pdf 臺灣地區各機場國際及兩岸航線不定期包機載客率─按航線及航空公司分[102年1月] http://www.caa.gov.tw/big5/download/ao/1361526427447.pdf 沿用 sinohara 板友的標題以及格式 紅色表示載客數較上月多,↑表示載客率較上月高 綠色表示載客數較上月少,↓表示載客率較上月低 大阪 均 62.0% ↓ 高雄大阪 中華 26315 56.1% 華航 2317 81.5% 長榮 10272 67.4% 國泰 14085 59.9% JAL 16494 69.8% 捷星 15050 67.4% 復興 4676 47.3% 樂桃 16083 72.1% 仙台 長榮 3424 75.5% 札幌 均 81.3% ↓ 華航 19362 84.0% 長榮 12931 82.8% 復興 3070 63.3% 名古屋 均 63.7% ↑ 華航 16189 68.7% 國泰 9429 54.1% JAL 6158 69.0% 松山羽田 均 78.0% ↓ 華航 29966 77.2% 長榮 28322 73.9% JAL 24737 84.2% ANA 20711 78.0% 桃園成田 均 72.4% ↑ 高雄成田 均 80.6% ↑ 華航 40685 65.6% 華航 2426 85.3% 長榮 21274 72.8% JAL 11481 79.7% 國泰 12383 66.2% 達美 19057 76.5% JAL 15025 84.1% ANA 16664 87.8% 酷航 17316 69.5% 琉球 均 57.7% ↓ 華航 11394 66.8% 復興 2779 36.9% 福岡 均 52.3% ↓ 華航 21029 62.5% 長榮 9871 55.1% 國泰 8095 35.3% 廣島 華航 7241 70.3% 小松 長榮 6926 70.6% 宮崎 華航 909 35.5% 靜岡 華航 2296 51.1% 函館 均 66.1% ↓ 長榮 4960 70.3% 復興 2689 59.4% 釧路 復興 1482 59.6% 帶廣 復興 1361 59.4% 旭川 復興 1930 65.5% 鹿兒島 華航 2420 44.2% 富山 華航 1526 59.8% 新潟 長榮 1183 63.6% 桃園仁川 均 82.1% ↑ 高雄仁川 華航 22424 86.6% 華信 3652 78.0% 長榮 21611 93.2% 大韓 20358 75.7% 韓亞 21740 89.7% 國泰 17392 79.3% 泰航 11906 64.2% 松山金浦 均 73.0% ↑ 德威 3093 48.1% 易斯達 3457 82.9% 華航 3353 83.7% 長榮 4750 86.6% 濟州島 均 68.7% ↑ 真航 2546 86.6% 復興 1808 53.8% 釜山 均 73.6% ↑ 復興 4139 56.8% 釜山 9317 84.7% 新加坡 均 68.6% ↓ 高雄新加坡 華航 21147 58.7% 華航 1966 69.1% 長榮 14224 72.8% 復興 10537 57.0% 捷星 15899 71.2% 新航 24882 70.7% 酷航 18723 75.1% 虎航 9896 85.9% 吉隆坡 均 67.4% ↓ 華航 13948 64.1% 長榮 6834 61.6% 馬航 7470 75.2% 亞航 25574 69.0% 亞庇 均 58.3% ↓ 馬航 6786 68.7% 亞航 5489 49.2% 檳城 華航  2588 45.4% 雅加達 均 63.2% ↓ 華航 12701 64.1% 長榮 11610 69.6% 印尼 5353 51.4% 泗水 長榮 3227 71.1% 峇里島 均 64.6% ↓ 華航 12657 65.9% 長榮 6588 62.2% 馬尼拉 均 66.5% ↓ 高雄馬尼拉 華航 21934 74.8% 華航 2778 74.2% 長榮 14511 86.3% 宿霧 9202 82.9% 荷航 7227 31.7% 菲航 5949 70.6% 克拉克 亞航 3207 52.40% 曼谷 均 66.8% ↓ 高雄曼谷 華航 45602 70.5% 華航 5499 79.1% 長榮 28085 69.7% 泰航 25370 58.6% 清邁 華航 2179 91.9% 普吉島 華航 1801 70.2% 河內 均 53.9% ↓ 高雄河內 均 49.1% ↓ 台中河內 華航 8921 51.4% 華信 897 47.92% 長榮 3625 67.0% 立榮 2403 58.5% 越航 9583 52.4% 越航 2258 42.8% 胡志明市 均 72.8% ↓ 高雄胡志明 均 61.6% ↓ 台中胡志明 華航 24635 74.9% 華信 3901 78.15% 長榮 22492 73.8% 立榮 2086 59.6% 越航 9027 65.3% 越航 7091 62.2% 金邊 均 86.1% ↓ 華航  3617 87.3% 長榮 8076 85.6% 仰光 均 61.21% ↑ 華航 5559 64.43% 長榮 2425 54.91% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.38.193.97
polebear:如果大家不喜歡紅紅綠綠的箭頭,下個月就不會用箭頭了 02/23 13:04
qwertyuiop24:推一下~不過箭頭顏色有的標錯喔 02/23 13:06
顏色跟↑↓是兩件事。 表示比上月載客數多,但載客率比上月低 表示比上月載客數少,但載客率比上月高
ttnakafzcm:GE的KIX...... 3K跟MM都大勝他 02/23 13:06
fatmay:復興 OKA 36.9% 02/23 13:10
手誤了,感謝提醒,已修改,謝謝
TOTO:我不懂為什麼國泰會從台北轉這麼多日本城市耶 02/23 13:11
※ 編輯: polebear 來自: 114.38.193.97 (02/23 13:13)
fatmay:~_~沒啦~~~我不知道你有沒有打錯,我只是覺得怎麼這樣低 02/23 13:14
Britain:樓上的問題我也很好奇 02/23 13:15
fatmay:看了一下pdf檔,復興KIX、OKA都有班機取消,一月有31天 02/23 13:16
fatmay:根本都沒飛滿的情況下,載客率都這樣子...... 02/23 13:17
fatmay:倒是農曆過年GE 的KIX、OKA瘋狂開加班機,KIX還是紅眼航班 02/23 13:18
fatmay:好賺的時候一直開加班機,唉~ 02/23 13:19
cppwu:PAX 多時不開加班機不然要幹嗎 ? 旅行社包票本就是重要客源 02/23 13:27
cppwu:且 GE 日本航線的開發模式明顯就是旅行社導向, 散客商務客 02/23 13:28
cppwu:還不是 GE 的主要客源 02/23 13:29
kalmia:桃園是國泰的重點機場啊 主要還是吸引東北亞五都轉機客 02/23 13:32
kalmia:包括日本東京 名古屋 大阪 福岡 以及韓國首爾 02/23 13:33
kalmia:而且國泰在桃園都有自己的地勤了 02/23 13:34
fatmay:你說的很好阿,但是原訂daily的航班人少時就取消,消費者 02/23 13:39
fatmay:票都買好了被通知班機取消,對~開公司就是要賺錢的 02/23 13:39
goodluckav8d:仁川漲停 新加坡跌停 02/23 13:42
sinohara:轉錄至看板 Japan_Travel 02/23 14:00
cppwu:很正常啦, 客少停班不是區域航空 GE 專利, 大如 CX 也會上演 02/23 14:26
sinohara:前幾年CI/BR也會這樣, 02/23 14:40
nhair:t'way的松山金浦為什麼那麼慘?同樣是廉航的易斯達卻不錯 02/23 16:15
AdPiG:國泰在好多地方都有自己的地勤... NGO也有 02/23 17:48
vagueterror:奇怪了, 客人多時開加班機到底哪裡不對.... 02/24 01:03
vagueterror:平常如果客人少班機取消也不是只有GE這樣幹 02/24 01:03
alterna426:回n大 Eastar的價錢開始有降了,松山金浦含稅約7900, 02/24 02:07
alterna426:但T'way目前還是稍硬,約一萬初頭,這個價錢的話一般自 02/24 02:08
alterna426:由行旅客應該都會選擇去桃園搭,八千多就有了,於是兩 02/24 02:08
alterna426:家LCC的載客率開始出現差距 02/24 02:08
whichway:可以取消阿,國泰台港線那麼多班可以改搭,復興呢?機票 02/24 15:49
whichway:不能改時間,不得轉簽他航,這......不用在網路上裝好手 02/24 15:50
whichway:等發生在你身上的時候再說吧~ 02/24 15:50
※ 編輯: polebear 來自: 114.46.108.3 (02/25 17:30)
bockychen727:推原PO有心~~ 03/02 16:37