推 alles:而且韓國搶走日本二線城市的出境市場！ 03/02 03:36
推 alles:話是這樣說，但本國籍兩家也不是全航線經營轉運，日本經台北 03/02 03:37
→ alles:X到各地，東南亞轉美加日（和反向）其實都沒韓港星四家普及 03/02 03:39
→ alles:XXXXXXXXXX官網也好，當地旅行社也是！難到賺中轉只能靠左 03/02 03:40
→ CORSA:詭異的理論上華北應該是首都機場的地盤,可惜市場太大吃不下 03/02 04:11
→ court0043:中轉的利益絕對不只是航運業本身, 當然航運業本身會因為 03/02 05:21
→ court0043:規模經濟而受益,但更多的是那些看不到的：information、 03/02 05:22
→ court0043:國際認同/地位、商業活動(中心的設置),甚至間諜活動等。 03/02 05:24
→ court0043:舉個例：台灣人的國際化程度很低,很大部分原因是一輩子Y 03/02 05:24
→ court0043:困在這鬼島上,既然無法讓大家成天在國外,何不讓外國人進 03/02 05:25
→ court0043:來? 你在選美國學校唸書時,會選內華達,還是LA NY 之類的 03/02 05:27
→ court0043:的大城市優先考量呢? 所有的大城市,都是交通的樞鈕. 03/02 05:28
推 kchih:樓上舉的大城市例子似乎有點倒因為果 03/02 11:15
→ court0043:因為循環就跟engine driving pump injection fuel 03/02 16:14
→ court0043:system一樣, 只要有前提的battery和starter 就好. 03/02 16:17
→ chewie:能拿到中轉是最好 中國主要城市去海外地區機票貴的誇張 03/02 17:15
→ chewie:應該還有不少市場 03/02 17:15
→ lion1227:中國政府用技術性手段 讓陸客沒法來台轉機(好像是境管?) 03/03 00:27
推 immortalqq:可以中轉啊 前提是要先有入台許可證 哈哈 03/03 01:36
→ flyover01: 哈你個頭!在兩岸直航前就有陸客在台轉機了,要個鬼證 03/03 04:06
推 immortalqq:就我了解在台"中轉"本來就可以 大陸是多加規範要求要" 03/03 12:18
→ immortalqq:有入台許可"才能來台轉機 不然為什麼要一直跟對岸爭取? 03/03 12:19
→ immortalqq:照您這麼說 是可以的話陸客在台轉機應該很平常的 03/03 12:20
推 rushhour:假設一年20萬陸客轉機 一人光買兩條菸帶回就有上億商機 03/03 16:26