推 hunchisin:KLM直飛荷蘭約三萬六 03/02 08:39
推 taichi0201:36000無誤 03/02 09:29
推 alles:東北亞就是限制直飛那幾班！短線累東南亞不賴！ 03/02 12:44
→ trio3:這種票不能累積亞洲萬里通吧 03/02 17:58
→ nickstarwind:加價升商務艙 可以累積 03/02 18:02
推 Manuel:想請問加價商務艙累積多少哩程要怎麼看？謝謝 03/02 18:10
※ 引述《alles (AbsoluteLuxe)》之銘言：
: 冷靜來觀察環球通這個優惠
: A短線三張13800
: B一短一中20800
: C一短一長29800
: 國泰各地的機場稅（大約）提供參考
: 日本 3300 (台北直飛）
: 東南亞 4700-6000
: 印度 11000
: 歐洲 11500
: 澳洲 12500
: 美國 11500
: 等於相當
: A短線三張
: 13800+(3300x3)=23700
: 13800+(6000x3)=31800
: (平均7900-10600)
: 升等商務艙後平均13900-16600
: 一般一張日本或東南亞機票從12000-16000含稅，算起來等於這個促銷等於一般票價可以搭到商務艙，而且商務艙I艙飛新加坡、吉隆坡、雅加達之後，里程又有一張香港免費機票！
: 這個應該是最划算了！
剛剛看了一下前篇文章的推文 如果三個短程是升等商務艙
飛東北亞(日本/韓國)如果有直飛的班機 限制不能到HKG轉機??
這樣的話 航段累積不就從5段(125%)變成只剩2.5(125%)段囉?
飛東南亞的話 好像幾乎就都必須要到HKG轉機
航段累積是不是就可以全部累積進去? 只是不能停HKG而已?
推文內容看到最後有一點點亂.... XDD
: B一短一中
: 20800+(3300+11000)=35100
: 20800+(6000+12500)=39300
: 升等特選艙後平均55100-59300
: 澳洲一張飛機票動則35000以上，而且國泰往澳洲的航班密集，自己買印度機票大約30000以上，這個一中一短其實算是划算！
: 至於升等特選艙後其實怎麼都比原價划算，又有里程可以賺，看起來換澳洲真的還不錯！
: C一短一長
: 29800+(3300+11500)=44600
: 29800+(6000+12500)=48300
: 升等特選艙後平均70600-74300
: 歐洲線最近多虧中東籍航空公司Etihad，越南航空和中國籍航空大約都在30000上下，甚至有找，歐洲可達的航點也非常多，美籍航空和日韓籍往美加也在35000上下，這個看起來好像沒有特別的吸引人了！
: 當然如果以國泰自己的長程票價動則40000以上，這個促銷就比較有意義！
: 適不適合自己，看自己的假期和旅行習慣和預算囉！
這個倒是真的 我覺得歐洲線還是有些吸引人的地方
身邊要飛歐洲的朋友 除了Etihad還稍微能接受之外
越航國航東航南航甚至是約航 好像都不太能接受 XD
C方案感覺有點像是買大送小 算起來應該還是有便宜到??
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