推 a350xwb:一般航空公司也有可能被派外站 03/06 11:52
推 hrkr47:長知識推! 03/06 13:52
→ cageopen:有人高中學歷就當機務，還跑去美國學 03/06 16:24
→ tachikoma:聽你這樣說那我還真後悔離職了..........科科 03/07 08:38
※ 引述《flykid (flykid)》之銘言：
: 想問一下大家
: 機務在臺灣有沒有前景
: 在下正在美國學飛機維修課程
: 年底準備考FAA的證照
: 畢業就打算回台灣報效國家了哈哈
: 但是最近經濟不景氣讓我有點擔心
: 因為去一趟美國不便宜
: 所以當然希望薪水可以多一點
: 讓我覺得沒有白去美國
: 所以想問一下大家在臺灣機務的薪水
: 跟福利還有前景
: 感恩
一點分享...
說實話本國籍的航空公司機務的薪水還真不高
在這行的多半是衝著對航空的一點熱愛
念航太本科的多半也往電子業跑，真的走本行的不多
不過你如果是真的喜歡飛機，也想在航空業發展的話
個人認為機務是很好的切入點
航空公司各部門都有各自的專業，但老實說機務是最難半路切入的部門
懂機務後去學運務、財務、企劃、航務(親自在天上飛除外)...
都比較快入手
相較之下那些本來在運務、財務、營業打滾的要來懂機務，那可是痛苦
換句話說，具備機務背景的人，有比較大的機會成為航空業全才
只要自己願意學的話
那你說薪水低講這麼多幹嘛
我想說的是機務的未來不一定只有在航空公司而已
功夫練好之後，可以去外商駐台的技術人員，如GE, PW, Honeywell...
或是民航局PMI的位置
外文能力好又敢挑戰的，許多租機公司或是銀行
很需要懂機務的人幫他們看散落在全世界各地的資產(飛機)
交還機作業、技術文件、AD/SB list...都需要懂的人才看的懂
這個薪水就高了，不過都是單槍匹馬上陣，一人單挑對手公司機務
比的就真的是專業了，就看你敢不敢而已...
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