[新聞] 立榮航空苦心經營馬公航線

[nyrnu (哆啦a夢)]

這幾天長榮航空集團的新聞真是多啊,
領域橫跨--
        土地取得,
        核安,
        機隊引進計畫,
        6th Kitty jet
        Kitty bus,
        離島航線
        飛行學校...

真是令人目不暇給


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立榮航空苦心經營馬公航線

遭受無理批判  深感痛心失望

編者按：本報日前依據本地旅行社公會理事長陳仁和向監委錢林慧君陳情，指述立榮航空
往返離島澎湖的航空票價，多年來有超收之嫌，並正式促請監察院立案調查，還給澎湖居
民一個合理明白的票價機制，由於目前離島航線票價正蘊釀漲價，且有擋不住的趨勢，而
離島票價若單以航程來看，確實顯得相對偏高，惟新聞刊出後，立榮航空亦有話要說，本
報全文照刊，由讀者自行判斷解讀。

　長榮集團於民國八十四年購買長期虧損之馬公航空，並於八十五年三月更名為立榮航空
，雖然經營困難，虧損嚴重，但為了服務澎湖的鄉親，仍堅守五條馬公航線的飛航，包括
台北、台中、高雄往返馬公，以及沒有其他航空公司願意飛航的嘉義-馬公、台南-馬公航
線，提供澎湖鄉親安全、便捷的空運服務長達二十年。

　以去年為例，本公司五條馬公航線虧損新台幣近億元，不僅毫無掌聲，相反的卻遭到少
數旅遊業界人士無理批判，對此我們深感痛心、失望。這些業界人士本就充分了解幾十年
來航空票價的制定及營運狀況，但卻譁眾取寵，不斷傳播似是而非的錯誤訊息，嚴重誤導
社會大眾視聽，造成民眾錯誤的認知，本公司深感遺憾。

　有關18日貴報刊登少數旅遊業界人士之不實指控，本公司澄清說明如下，以正視聽。

　現行各公司國內各航線票面價包括本公司五條馬公航線，係經交通部及民航局召開之「
票價審議委員會」依十四項成本審議通過後實施。「票價審議委員會」成員係由民航局、
學者專家、消保代表等共同組成。同一航線並無針對不同機型訂定不同票價，全球國際航
線及國內航線均如此。國內其他大眾運輸工具如計程車及公車亦不分車型及車齡，收費標
準一致，由旅客自由選擇搭乘。當同一航線有不同機型時，民航局審核票價均以單位成本
較低的機型來核定，以降低票價，此舉有利於消費者。航空公司實際派遣的機型，則視機
隊調度、市場需求等因素，由航空公司經營操作，全球航空業界均如此。

　國內航線票價長期無法反映成本，油價八年來漲幅已達105%，由業者完全負擔，實不公
允；離島航線淡旺季運輸量差異懸殊，經營環境辛苦，所有業者國內航線均虧損累累還在
苦撐。本公司多年以來不計虧損，致力提供澎湖鄉親安全、優質的服務，去年起更進行機
隊汰舊換新，投入七十億台幣引進ATR新機隊，對於少數別具用心的旅遊業人士顛倒黑白
，嚴重影響本公司聲譽，本公司深感痛心，不排除重新檢討馬公航線經營策略，未來如有
其他航空業者願意承接五條馬公航線，或者地方政府有籌組航空公司之計畫，本公司願意
配合辦理。

2013-03-20 14:00:00
http://www.penghutime.com.tw/newsdata.php?no=13030421

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.4.206
推 Miketroutla:好苦阿~~~~
推 ATR72:立榮用DHC-8飛賣噴射機的價格，復興才苦吧
推 loomissayles:應該收一收..政府不是有花航? 方才講很大聲耶~ XD
推 Homeshadow:幹得好 但希望不要只會嗆聲
推 armchannel:好個苦心！！！！
→ Chungli28:北東ATR也賣得比AE的噴射機貴？
→ danic:所以當初買馬公 是因為佛心??
噓 abian746:綠地球首x和x不意外
→ coolfish1103:會演變成興榮之亂嗎？讓我們繼續看下去...
推 LanceLee:叫ERJ情何以堪
推 cgy:綠地球反核，應該是曾經是民營電廠之一XD 新桃電力公司
推 cppwu:要想這樣扯，台電最該反核。似是而非言論橫行
推 GHIBLI:某小開可能誤判自己的影響力了吧XD
推 windsson:停飛停飛啦~這樣旅行社就高興了吧
→ starbuckser0:為什麼旅行社要高興?
推 Earl:因為可以包機惹