[情報] 改良787 波音完成首度試飛

[danny0830 (丹尼)]

雖然這次不是波音 787 被美國航空局停飛之後的首次飛行，但卻是第一次真正的改良後
試飛。在美國的星期一裡，一架鋰電池配置經重新設計的波音 787 從華盛頓 Everett 的
 Paine 小型機場起飛，進行了兩個小時的測試，目的就是看看這個新電池設計能否跟機
上的電子系統通力合作；據 FlightAware 的追蹤，這架 787 飛上了 39,000 呎的高空，
最高航速達到每小時 517 海里。波音的發言人 Marc Birtel 指出這次的試飛是為了收集
和分析有關數據，為幾天後的地面及天空（安全）認證飛行做好準備。
http://ppt.cc/Alz6


飛航巨擘波音公司今天試飛改良電池後的787客機，波音說，787持續飛行2個多小時，一
切「照計畫進行」。這是1月中787因電池問題全球停飛之後，波音復飛787的最新嘗試。

波音（Boeing）發布聲明說，787夢幻客機（Dreamliner）今天從華盛頓州的艾弗雷特（
Everett）起飛，飛行2小時9分鐘後返回艾弗雷特。

波音的聲明說：「飛行員報告說，飛行按照計畫。」波音表示，分析飛行結果後，打算進
行「檢定示範飛行」，以「展示新電池系統在飛行狀況中表現符合預期」。

美國聯邦航空總署（FAA）1月勒令電池系統頻頻出包的787客機全球停飛，3月12日批准波
音測試改良電池計畫。航空總署說，驗證計畫「是787復飛評估程序的第一步」。

今天的試飛少了2009年787處女航時觀眾的歡呼聲，但波音發言人伯特爾（Marc Birtel）
說，若證實試飛成功，波音將在「未來幾天內」二度試飛，蒐集可呈交美國聯邦航空總署
、供驗證新電池系統的資料。

一些波音官員說，787可能會在5月1日或甚至更早復飛，但飛航與機械工程師麥吉（
Oliver McGee）說，他不認為監管單位會在近期內允許波音復飛。

麥吉說，有哥倫比亞號（Columbia）與挑戰者號（Challenger）事故的前車之鑑，除非聯
邦官員絕對確定787新電池系統的效能有如波音所承諾，他們不會同意放行。
http://www.cna.com.tw/News/aIT/201303260037-1.aspx


重新設計的電池:
http://ppt.cc/kx7M


修好囉
ANA表示:

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.186.93
推 puec2:為什麼出問題的都是日本飛機 會不會是日本的保養方式有問題
※ 編輯: danny0830       來自: 140.122.186.93       (03/26 16:56)
→ ohsI:那要不要比較一下台日的A300使用狀況？
→ chewie:是因為日本兩家剛好都是首發航空公司吧
→ crimsonn:這次試飛代表了台北飛到香港沒問題
推 kongyeah:樓上讚！
推 JLurker:四樓!!! XDDDDDDDDDD
推 PCH800618:日籍兩家交機量多，飛行也多，出包機率自然高？
推 ttnakafzcm:四樓XDDD  日本兩大就佔交機量的至少一半吧
→ puec2:還是希望可以早點復飛 看有沒有機會可以坐到
推 JLurker:復飛的話我那篇JL7就不是版上唯一一篇了XDDDDDDDDD