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既然我是AA的頭號粉絲 那我只好出來護航一下了XD 部分內文很認同的 恕刪XD 只挑要護航的留著XDDD ※ 引述《flykid (flykid)》之銘言: : 去玩洛杉磯的三天兩夜之後, 很期待做AA的737, 因為距離上次坐AA 大概是八年前回台灣 : 的時候(去舊金山轉華航). 帶著滿懷期待的我拖著行李跟女朋友去機場, 結果換來的是一 : 片失望, 一整趟行程幾乎都讓我失望透頂, 請讓我一一講解: : 首先, 因為我的機票是兩段票, LAX-SFO-SEA, 而且第一段是AA第二段是AS的, 所以一定 : 要去櫃檯拿兩段的機票, 結果當我去的時候, 已經有一大長串的隊, 然而只有兩位地勤在 : 服務. 讓我嚇到了, 美國航空阿, 全美數一數二大的航空, 怎麼地勤那麼少, 就算我們 : 知道大家鼓勵我們自助拿機票, 但起碼要有一定人數的地勤吧. 光排隊就花了我半小時. : 好險我提早兩小時到機場 對呀 所以AA提醒大家 搭乘國內線至少要出發前90分鐘前到XD (雖然我每次在SJC機場都是出發前50分鐘才到XDD) http://www.aa.com/i18n/travelInformation/travelTips/tips_atAirport.jsp 所以原PO排了半小時 終究還是拿到登機證 而且也沒有遲到 不是嗎XD : 之後第二點讓我失望的是洛杉磯的海關(檢查行李的地方), 洛杉磯是一個大城市, 每天人 : 來人往不知道多少, 但今天只開放一個口檢察大家的行李, 有很多人因此快錯過班機, 當 : 大家在跟海關溝通的時候, 他們卻說, 你們遲到是你們的事情, 我們只負責檢查行李. 聽 : 到簡直大失望阿, 雖然他們的職責如此, 但是不是可以通融一下, 大家出來旅遊救是為了 : 開心, 因為這一句話不知道多少人心裡鬱悶了. 那如果是這樣 要怎麼通融呢?! 通融的標準是什麼?! 每個人好像都快要遲到啦XDD 所以說 當然是依照先來後到 再說像洛杉磯這樣的大城市 每個人的時間都很趕 人家早就說要提早到 以免因為相關的安檢程序而遲到 所以如果旅客遲到 怎麼能怪安檢只開一個窗口XD : 一上飛機的時候, 有一件事情簡直讓我失望透頂, 到今天為止, 我才知道美國人有多愛帶 : 手提行李, 喜歡帶不是問題, 可是當你帶太多然後擺到別人的位置的時候就是個問題, 我 : 左的是13排, 當我跟我女朋友準備擺行李的時候, 簡直是一點位子都沒有, 大家都花一樣 : 的錢買機票, 為什麼我坐位上方就沒位子, 我跟我女朋友一人一件行李, 有個地方擺不為 : 過吧, 我把事情跟空服員反應, 結果得到的回應指是叫我行李托運, 我上禮拜才去德國買 : 的Rimowa 難道今天就要刮花了嗎?? 我跟空服講他也不理我, 最後終於有個好心的美國 : 人把我上方的行李整理了一下, 我才有位子. 經過這次的事情, 我以後一定要早點上飛 : 機, 不是我要占掉別人的位子, 我是要拿到屬於我的權益. 本來就沒有規定頭上的空間就是自己的 不然廣體客機坐中間排 一排五個人的不就很倒楣嗎?! 航空公司有說你可以帶多少行李上機 可是沒有跟你保證 你的手提行李一定會在你眼睛看得到的地方喔XD 而且在美國 甚至優先登機這項權益也可以拿來當商品販賣的時候 如果優先登機也只有自己頭上的那個空間可以放行李 那那些購買優先登機的人的權益又怎麼說? 照原PO所說的 所以你最終還是有空間可以放 只是要喬一下XD 那這就是因為你比較晚登機 所以要忍受的不便呀XD 你實際上也沒有損失什麼權益 最後我的看法是 有很多時候我們都被亞洲的這些貼心服務給慣壞了 在日本 安檢完後 檢察官還跟你鞠躬謝謝 並且跟你說不好意思造成您的不便 可是在美國當然是不可能有這樣子的服務 你當然可以要求別人有更好的服務 只是我通常比較偏好入境隨俗 來到美國就享受free style的美式服務吧XD 這樣才是保持自己出遊心情良好最好的方式 要求別人 不如要求自己 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.54.100 ※ 編輯: kolen 來自: 140.116.54.100 (03/26 17:27)
flykid:我晚登機是因為我是group4 有搭過aa的你應該知道 03/26 17:28
flykid:這就是為什麼有的航空公司生存的了。有的就要合併 03/26 17:32
flykid:不過還是謝謝你的意見 03/26 17:32
kolen:boarding group跟運氣沒關係喔 03/26 17:33
kolen:F大可能不知道 一家公司會被買下來不是因為他不好 03/26 17:34
kolen:而是因為他在市場上有價值吧XD 03/26 17:34
flykid:Lol Rolf 03/26 17:37
flykid:如果我手上有一隻會生金蛋的雞。我會把他賣掉? 03/26 17:40
chewie:商業行為蠻複雜的 有時候這隻雞不是不會生 但是生太慢 那可 03/26 17:46
chewie:能就把它處分掉換現金(例如常見的賣掉房地產再回租) 03/26 17:47
flykid:好。這我同意 03/26 17:48
flykid:但我還是覺得一家工司的未來取決於政策,制度,員工 03/26 17:50
kolen:我只能告訴你 AA的制度已經是全美最好的了 03/26 17:55
kolen:這個世界上有很多航空的制度甚至是AA提出來的先驅 03/26 17:55
flykid:Sony的手機之前誰沒用過?看看現在? 03/26 17:59
aceliang:我沒用過。so? 03/26 20:54
LoseProphet:小弟覺得 sony的手機以前和現在都很好用 03/26 20:55
TOTO:原po應該剛來美國或第一次搭國內線吧,那不好在他還在SFO T2 03/26 21:27
TOTO:報到,不然這下連硬體都沒得誇獎了:p 03/26 21:27
AlainDion:插個嘴 Rolf是啥的縮寫? 03/26 22:29
kolen:笑倒在地上打滾的意思 03/26 22:34
AlainDion:那好像應該是ROFL 03/26 22:47
cchris:AA的確已經是美籍裡比較好的了;算是中規中矩;服務也正常 03/27 00:39
cchris:就是因為AA有價值,US才會有興趣要和他合併 03/27 00:39
cchris:AA也是在911之後唯一不需要進入破產保護的主流美籍航空 03/27 00:40
cchris:就是因為它的營運好,能通過危機;(這兩年進入保護是故意的) 03/27 00:40
cchris:因為其他家都破產過,砍了很多成本;造成競爭不公平,才學別家 03/27 00:41
kolen:樓上 那如果你有一隻生金蛋的雞 你會不會把他賣掉呢?! 03/27 00:57
kenny53:如果迫在眉睫缺現金,手上只有aa這隻會發亮金雞,別人有興 03/27 01:15
kenny53:趣,那你會賣嗎?(突然想到南山人壽的例子 03/27 01:16
flykid:好吧。也是。只能說運氣不好。 03/27 02:49
taxuan:下次別買最便宜的票了(誤) 03/27 02:59
cchris:如果價錢合理,我當然會賣啊! 重點是,AA並沒有賣掉,而是合併 03/27 04:34
cchris:AA依然保有新航空公司的72%股份;等於是魔術你變,我在家收錢 03/27 04:35
cchris:此例應為:我的金雞讓你入股,你拿去保養,生出來的金蛋我有份 03/27 04:38
cchris:聽起來非常棒啊! 而且對方也有一隻小金雞,兩雞合體更好用 03/27 04:38
cchris:市場上的金雞也變少了,物以稀為貴,以後金雞蛋的價錢又更高 03/27 04:39
cchris:所以這是一筆好生意啊! 只要入股(分贓)的比例談妥就成交啦! 03/27 04:40
cchris:然後管金雞的政府單位要批准才行,這方面得多動點腦筋才成功 03/27 04:41