→ kenny53:觀光局只要任一航線首航都一定會補助嗎？ 03/27 23:31
→ JLurker:738好忙！ 03/28 00:05
→ myself3217:有必要把一堆機場都升級成國際機場嗎? 03/28 00:11
→ aahome:應該下場跟台南一樣吧..飛幾班就停了.. 03/28 00:45
推 AdPiG:完全學日本吧.... 03/28 01:11
→ PCH800618:不知道為什麼要飛包機就是很愛飛靜岡... 03/28 01:43
推 iqeqicq:先解決TPE的擴建與KHH的遷建問題才是上策！ 03/28 02:25
→ iqeqicq:如果小港機場遷建可行的話，希望能模仿伊丹機場轉型 03/28 02:29
→ iqeqicq:讓小港機場變成國內、國際LCC機場。 03/28 02:30
→ iqeqicq:乾脆讓ATR72、Dash8和Do228上場吧，尤其是德安^^ 03/28 02:32
→ iqeqicq:只要德安Do228肯飛，連馬祖、綠島蘭嶼都可以變國際機場。 03/28 02:33
→ iqeqicq:說不定可以讓高麗航空用伊留申18（四引擎老飛機）來飛喔 03/28 02:36
推 asosan:為啥觀光局補助是120萬“日圓” @@ 03/28 07:01
推 a350xwb:158 座，首航儀式政府官員以及其他隨行人員預估100人 03/28 07:23
→ DavidEaston:大高雄附近人口跟關西差多囉 03/28 10:15
推 LanceLee:政府官員+隨行人員 大概又是用公帑..... 03/28 10:31
→ starbuckser0:29日好像會接120個日本人過來~ 03/28 12:14
→ starbuckser0:更正,100人. 嘉義=靜岡是方便阿里山和大井川交流嗎? 03/28 12:15
→ KCETinTW:真是夠了! 到TPE或KHH飛很難是不是! 煩耶!!! 03/28 12:20
噓 conery:這樣搞下去 乾脆每個縣都有國際機場好了 官員腦袋有問題 03/28 13:10
→ starbuckser0:那只好加強TPE或KHH到每個縣的連外交通囉 03/28 13:13
→ Kazamatsuri:卡在早班機出國或晚班機回國後的交通問題 台灣這點 03/28 13:17
→ Kazamatsuri:配套還很差...... 03/28 13:17
推 Chungli28:夜間時段只能靠客運巴士吧，各國機場都一樣 03/28 14:02
→ iqeqicq:日本的縣級機場只有名古屋、福岡和新千歲比較有搞頭。 03/28 15:40
→ iqeqicq:名古屋有遷建過，福岡僅靠一條跑道撐，新千歲是軍民合用 03/28 15:42
→ pinkidd:看日本地圖,日本機場多到可怕，每個小島都有機場 03/28 15:59
→ iamkher:但日本國土大阿 台灣不需每個城都有 03/28 17:08
→ aahome:台灣薪水如果漲一倍 誰不想搭國內線飛機 問題在這邊吧... 03/28 18:58
→ iqeqicq:都嘛搭高鐵～桃園就有CI&BR報到櫃台，左營也該好好跟進 03/28 19:33
→ iqeqicq:另外若南港高鐵站完工的話，也可考慮新增松山機場報到櫃台 03/28 19:35
推 rushhour:無聊 該關場就關場 03/28 20:44
→ hilterp:但是說真的 TTT不是有飛溫州還哪裡的定期航班? 03/28 20:58
→ hilterp:還存在嗎? 03/28 20:58
→ starbuckser0:南京,還在~ 03/28 21:04
→ aahome:TTT航線擴展似乎沒有HUN順利..HUN今年還有新航線.. 03/28 22:05
推 vesting:阿里山跟太魯閣的三天短期觀光行程嗎? 03/28 23:07
→ kenny53:走HUN是走環島吧.. 03/28 23:10