Re: [新聞] 嘉義飛日本 525包機首航

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

: 推 Chungli28:夜間時段只能靠客運巴士吧，各國機場都一樣              03/28 14:02
: → iqeqicq:日本的縣級機場只有名古屋、福岡和新千歲比較有搞頭。      03/28 15:40
: → iqeqicq:名古屋有遷建過，福岡僅靠一條跑道撐，新千歲是軍民合用    03/28 15:42
: → pinkidd:看日本地圖,日本機場多到可怕，每個小島都有機場           03/28 15:59
: → iamkher:但日本國土大阿 台灣不需每個城都有                       03/28 17:08

就整體來說

日本平均300km就有一個國際機場，這還是平均值，瀨戶內海可能還遠低於平均


其實以秋田人口..32萬人，以尚未合併的台南市77萬人口好像又沒這麼過分

台南要個飛定期包機機場好像又沒這麼過分。


其實發現日本陣子瘋狂發展機場，原因是日本有個國土發展計畫，叫做自立生活圈

計畫，這應該是要減緩人口往大型都市集中，平衡國土發展，基本上就是希望居民

可以在該生活圈完成所有的需求，就是可能以秋田市為發展中心周邊聯合角館等

這樣的生活圈模式。


但是這個生活圈模式可能還要接受考驗



所以OZ/KE狂飛大概也沒差，因為本地業者專注在那幾個大城市足夠，如果我在那邊獲利

就已經足夠，何必要去政策配合其他機場，況且投入不一定能賺錢。


但台灣目前國土開發政策是要學日本那招自立生活圈還是集中火力，說真的看不來

應該說沒有一個中心政策去支持國土開發願景，所以就是給民意代表上下其手的時候

，看起來是分散但是又集中火力，簡單來說就是說什麼作什麼。

: → aahome:台灣薪水如果漲一倍 誰不想搭國內線飛機 問題在這邊吧...    03/28 18:58
: → iqeqicq:都嘛搭高鐵～桃園就有CI&BR報到櫃台，左營也該好好跟進     03/28 19:33
: → iqeqicq:另外若南港高鐵站完工的話，也可考慮新增松山機場報到櫃台  03/28 19:35

--
運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！）
http://ppt.cc/Mhgz
相簿
http://photo.xuite.net/chenkyen
運輸也可成為旅遊的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.34.204.76
推 starbuckser0:推沒有中心政策去支持國土開發願景,所以民代上下其手
→ starbuckser0:嘉義這則多看幾篇報導就會知道是幾位前後民代的拉扯
→ starbuckser0:拉到的說爭取辛苦好幾年,反對的說反正又飛不了幾班..
→ starbuckser0:但無論當地民代成功與否,班機又不會轉去TPE或KHH
→ starbuckser0:(或者說轉這一兩班又沒用)包不包對TPE幾乎沒影響吧~
推 iqeqicq:值得一提的是，戰時這些小機場可被徵用為空軍基地
→ iqeqicq:話說日本好像沒有戰備跑道的說～小機場可以小兵立大功
→ iqeqicq:日本高速公路多半是高架，且經過地震帶，不宜鋪戰備跑道
→ iqeqicq:日本似乎也不迫切需要戰備跑道
→ iqeqicq:機場跑道毀了還可以靠老美航母代打
→ vesting:日本漫畫家好像是比較希望新幹線通車...
推 sanro0509:但現實上載客量就... 而且那些機場的硬體設備又...
推 gitans:推，真的是政策不明給了政客上下其手的大空間啊！
→ leritas:應該說政客為了上下其手 而故意使政策不明
民意機關不會制定政策

制定政策是行政機關，要不然行政院底下的9部4會...要幹嘛
※ 編輯: cgy             來自: 140.113.12.137       (03/29 13:01)