→ kenny53:花東快速道路說n年了..王立委現在說的有重點嗎？他說的這 04/01 06:05
→ kenny53:的這些，不是已經有早就在擬定了..無感的花蓮立委！ 04/01 06:06
→ kenny53:我記得花蓮除了GE還有AE，該月都會把當月的時刻訂出來 04/01 06:10
→ kenny53:實在不太相信民眾有哪些困擾.. 04/01 06:10
→ starbuckser0:班機時刻不固定?? +1 04/01 12:05
推 HANABI727:困擾應該是逢年過節要回花蓮買不到票吧 04/01 12:06
→ forcetrain:我也知道需求一定有啊,但是經營不起來啊~~ 04/01 13:04
推 sanro0509:兩岸包機也得看客源吧 另外像復興花蓮-石垣之前的班機也 04/01 13:22
→ sanro0509:得從松山出 票價也不是很漂亮 04/01 13:23
推 dabochi:花蓮的問題不知道可不可以學臺泥出錢幫台鐵買R180的前例 04/01 14:16
→ dabochi:政府出錢買個幾架大飛機給業者用 交換業者每日提供座位數 04/01 14:19
→ dabochi:跟大節日多少個用大飛機飛的加班機 招標方式就學RTC 以政 04/01 14:20
→ dabochi:府票價補貼金額招標 補貼低者得標 04/01 14:22
→ dabochi:ex:一架A333換每天用ATR72飛4班花蓮 04/01 14:25
→ dabochi:然後三節就各需要以A333座位級距以上的飛機飛若干班 04/01 14:30
→ twmi:幾架大飛機? 那納稅人要出幾百億養這航班? 04/01 15:00
→ dabochi:個人觀點是不管是蘇花改/蘇花高 北迴增班 藍色公路 幾百億 04/01 15:54
→ dabochi:這個錢政府是出定了 除非政府都不弄才有可能避免掉 04/01 15:56
推 rushhour:使用者付費 可以折價 但絕不能免費! 這是公平原則 04/01 22:25
推 cgy:陸客來台都是環台，包機意義不大XD 04/02 07:27
→ twmi:北花空運的問題，在於目前與鐵路相比旅行時間縮減極有限 04/02 15:07
→ twmi:再加上每旅次成本空運遠高於軌道，當未來所有新購列車到位後 04/02 15:10
→ twmi:實在看不出這條航線要拿甚麼競爭? 04/02 15:11
→ twmi:如果有百億，拿來多改善軌道或部分公路路段可能還比較有效益 04/02 15:12
→ twmi:不然就算拿納稅人的錢補貼讓北花票價跟自強號一樣 04/02 15:13
→ twmi:也沒能解決目前北花往來交通問題 04/02 15:14