[新聞] 航空城的土地使用分區？

[NanaOgura (怪不得被叫小姐)]

◎ 賴至威

如果要把桃園機場變成一個航空城，那麼航空城在土地使用分區中是住宅區？商業區？
工業區？

就目前來看，好像航空城同時兼有三者。因為城市就是中心商業區及其周邊附屬區域，
機場既為航空城的核心，自然必須是商業區。但是長榮集團想在機場發展航空維修，明
顯是工業區。而附近炒得天高的住宅區，似乎又是航空城的一部分。

其實答案是工業區！

機場其實就是航空業的工廠，航空器就是它最重要的設備。航空城的想法其實「利用」
了民眾搭機出國時，經過出入境通道，看到一堆免稅商品店、餐廳，以及眾多人潮的既
定印象。

但是民眾出國經過的地方，只是整個機場機能的小部分。機場這個工業區孤懸在曠野中
，本來就難以帶動緊鄰周邊發展，只能提供工作機會，惠及整個北台灣。但是要單獨帶
動機場周邊發展卻很吃力。

所以到底是政府不積極推動，讓長榮集團無法投資？還是太積極推「航空城」炒高了土
地，讓長榮想投資的維修事業，等不到適合的土地？那就要問始作俑者的前任、隔壁縣
長了！

2013年4月1日自由時報自由廣場

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.105.7.235
※ 編輯: NanaOgura       來自: 59.105.7.235         (04/02 07:00)
噓 mmx200:濃濃的政治味
推 kerker:航空城絕對不會只是工業區，要也是叫做『特定專用區』
→ kerker:但到底發展跟航空業發展有沒有關係不知道，跟炒地皮絕對
→ kerker:有關。抓交替的，最後一棒套牢在上面
推 rushhour:連修護工廠土地都不夠 搞什麼航空城? 應該充分滿足所有業
→ rushhour:者核心產業的需求 建商這種毫無生產的滾一邊去
→ Answerme:沒用的 ~前年新店汽車城 ~現在桃園航空城~ 笑看蒼天吧
推 makokatase:其實原文作者不是在爭都發局裡，到底機場算什麼分區吧
→ makokatase:他只是想突顯機場本身型態和都市發展就有衝突！