[新聞] 美飛機座位小又超賣 乘客不滿

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    （中央社華盛頓8日綜合外電報導）

    美國飛機乘客越來越難搞，但這也難怪，航空公司不斷縮小座位，好讓更多人擠上飛
機，過去中間空座位現在也坐滿乘客，還有更多買到機票的乘客，因機位超賣而無法上飛
機。

    美聯社報導，民間研究人員根據聯邦資料分析航空業者的表現，今天在公布的報告中
表示，消費者去年向美國運輸部（Department of Transportation）抱怨的案例躍增1/5
，不過在其他像是準時抵達和錯運行李等措施，顯示航空公司的表現仍有所提升。

    這份年度報告的共同執筆人、美國威契塔州立大學（Wichita State University）商
學院教授赫德利（Dean Headley）說：「航空公司將擁有130個座位的班機擴增至150個座
位，藉由塞入更多旅客來增加收益的方法，我認為，最終將對自家公司產生負面影響。」

    航空業甚至尋求各種方法，欲將目前的小洗手間變得更迷你，就是希望能在機上多塞
進幾個座位。

    由於機位超賣導致乘客有票無法上機的比例，也從2011年的每1萬名乘客有0.78人，
上升至2012年的0.97人。

    但並非每家航空公司都為了讓班機維持滿載而超賣機位，美國廉價航空捷藍航空（
JetBlue）和維京美國航空（Virgin America）就致力避免拒絕載客的情況，相對來說，
超賣比例僅有0.01和0.07。

    根據報告，14家公司中，招致最多乘客抱怨的是聯合航空（United Airlines），每
10萬乘客就有4.24人投訴，比例是前1年的近2倍。西南航空（Southwest）比例最低，僅
0.25。

    這份報告涵蓋的航空公司包括越洋航空（Air Tran）、 阿拉斯加航空 （Alaska）、
美國航空（American）、美國飛鷹航空（American Eagle）、達美航空（Delta）、快捷
航空（ExpressJet）、邊疆航空（Frontier）、夏威夷航空（Hawaiian）、 捷藍航空、
天西航空（Skywest）、西南航空、聯合航空、全美航空（US Airways）和維京美國航空
。1020408

    (中央社2013-04-08)

    http://tinyurl.com/blh688g

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.36.71.121
推 wilsonko:美國的傳統航空公司都不傳統了~紛紛走高票價,LCC服務路線
→ wilsonko:西南的免費行李就讓人感動啊~~到底誰才是LCC....
推 aclichiro:西南真的超讚，兩件免費！機組人員又比聯合笑容
推 poplin:美國的lcc比較像是票價一樣但是服務更多 走高c/p值路線
→ iqeqicq:西南航空成功的地方就是將飛機當公車來用
→ iqeqicq:短距點對點、班次密集、單一機種且不一定強制對號入座
→ iqeqicq:一如亞洲航空是為了強化馬來半島與沙勞越、沙巴的交通
→ iqeqicq:日本的廉價航空也是繼NH&JL的B744D除役後興起的
推 SMaoMao:真的 美國傳統航空根本就是LCC 上次搭達美 要不是因為有
→ SMaoMao:CI金卡 不然行李還得收費 另外六小時飛夏威夷航班也沒餐點
→ SMaoMao:只給你幾杯飲料+一些小零嘴 其他零嘴還要付費...
推 AuroraSky:DL還有小零嘴，UA只能吃紙巾...
推 fayemariah:LCC表現還比FSC還要優秀,難怪成為一股市場趨勢