推 kerrboy2001:順帶問一下,昨天看planefinder發現長沙飛台灣的飛機 04/12 19:58
→ kerrboy2001:會經過香港上空再飛來,感覺好像是繞路,那大概同緯度溫 04/12 19:59
→ kerrboy2001:州來台灣的飛機也怎麼飛咧?? 04/12 19:59
推 DynastyFigo:一樓要注意空中交通有「航路」的概念 不是點對點直飛 04/12 20:10
→ DynastyFigo:目前兩岸直航航路印象中有北線兩條 南線一條 04/12 20:11
→ DynastyFigo:因為防空識別的關係 這幾條航路都有些許繞路 04/12 20:11
推 iqeqicq:古早時代CI和BR經BKK往AMS，一是政治原因，二是續航力不足 04/12 20:31
→ iqeqicq:後來CI和BR雖然有夠辦得到直飛的飛機，但BKK和AMS那一段↓ 04/12 20:32
→ iqeqicq:高朋滿座，就一直保持TPE-BKK-AMS航線 04/12 20:33
→ iqeqicq:不過KL的TPE-AMS直飛班機，聽說能被允許航經中國領空 04/12 20:36
→ iqeqicq:以前CI飛過的TPE-LHR，就是從首爾、海參崴拐上來往西飛 04/12 20:37
→ iqeqicq:後來華航發現太燒錢又缺客源導致慘賠，將棒子丟給荷航 04/12 20:38
→ iqeqicq:因此荷航接受華航的要求改為TPE-AMS直飛，並轉搭AMS-LHR 04/12 20:38
→ iqeqicq:KL的做法因此對台灣人很兩極，去泰國的失望，但去歐洲有福 04/12 20:40
→ iqeqicq:碰巧，GE推出BKK優惠促銷，似乎跟早期KL有異曲同工之妙 04/12 20:42
→ Kazamatsuri:KL又不是台灣的航空公司 當然可以被允許經中國領空囉~ 04/12 20:54
→ iqeqicq:但KL事實上將這條航線的終點安排在馬尼拉，似乎有外交考量 04/12 20:59
→ iqeqicq:荷蘭可以跟中國說我這般是往菲律賓的飛機以迴避兩岸議題 04/12 20:59
→ PCH800618:i大要不要去找資料佐證KL開AMS-TPE-MNL的原因？似乎跟你 04/12 21:21
→ PCH800618:上面所說的不太一樣，花航也沒那個權力要求荷航這樣飛 04/12 21:21
推 alles:XXXXXXX推P大 04/12 21:34
→ kodamahope:我聽到KL開AMS-TPE-MNL的原因跟i大的說法有蠻大的差距. 04/12 21:36
→ lion1227:願聞其詳 04/12 21:43
→ ewayne:就我上次坐荷航TPE-AMS-LHR，在飛機上看的飛行路線圖，飛機 04/12 21:50
→ ewayne:也是先往下到香港，平飛到廣西/貴州外海後往上經過貴州/四 04/12 21:52
→ ewayne:川/新疆之後走中亞到AMS，回來走同個路線，這算是穿越中國 04/12 21:53
→ ewayne:領空嘛？ 04/12 21:54
→ iqeqicq:應該要先經過香港進廣西，或經過仁川海參崴進東北 04/12 21:56
→ iqeqicq:以前兩岸包機尚未開放直通航路時需航經第三地領空 04/12 21:58
→ iqeqicq:走華南得經香港，走華中華北得經琉球，那是2008年走法 04/12 21:58
推 iqeqicq:補充一個關於飛越中國領空的例子，就是以色列航空 04/13 12:10
→ iqeqicq:往來香港和特拉維夫的班機，從HKG出發會先經由中國領空 04/13 12:10
→ iqeqicq:從新疆進入中亞、高加索，再從土耳其南下拐回特拉維夫 04/13 12:12
→ iqeqicq:那是為了避開敵對國家如伊朗、伊拉克、沙烏地阿拉伯的領空 04/13 12:12
→ iqeqicq:不過中亞國家與土耳其對以色列的敵意較少 04/13 12:13
噓 jeremysam:大陸?是指哪個大陸~南極大陸嗎? 04/13 23:35