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作者chester71 (.. )
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標題[新聞] 清泉崗機場／比照桃機？跨門檻即評估建
時間Sun Apr 14 14:54:27 2013
清泉崗機場／比照桃機？跨門檻即評估建第三航廈 針對總統馬英九「未來發展，現在就要規劃」的政策，台中清泉崗機場國際航廈今（10） 日才正式啟用，行政團隊就已經前瞻下一階段的規劃，交通部長葉匡時勾勒出「快速滑行 道」、「拓寬可供747降落的跑道」、「第三航廈」等三個未來發展方向。 民航局長沈啟表示，清泉崗機場興建快速滑行道，可以縮短旅客上下機時間的規劃案，已 經簽報交通部審核中，除此之外，也將先進行國內航廈的整建工程，預計將在國際旅客人 數達到150萬人次後，將正式啟動第二期發展計的評估案。 沈啟表示，第二階段的評估案，包括拓建可供747起降的跑道，以及第三航廈的興建。 台中機場這項比照桃園機場與建第三航廈的計畫何時會展開？台中航空站主任張瑞樹指出 ，以清泉崗過去，每年國際旅客增加20萬人次的速度，在去年達到91萬人次，未來要視政 經與國際大環境變動，但大約在3年後，即可跨越這個門檻。 民航局將在清泉崗機場的國際旅客人數達到設定人次後，即可展開評估作業，至於未來第 三航廈可再新增的旅運人次，則要等到評估後才能確認。 據了解，清泉崗機場增建第三航廈的可能期程，數快大約是在7、8年後，但仍涉及飛機起 降方向調整、鄰近空勤總隊、漢翔公司等土地整合等變數。 http://ppt.cc/s47M -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.87.252.73
→ kudo070125:還有地可以蓋? 04/14 15:43
→ chester71:有啊 把漢翔那塊處理掉就有了 04/14 16:04
→ chester71:不過目前先把運量衝起來再說吧 04/14 16:05
推 aa4live:這個當年被批評是蚊子機場的也要建第三航廈啦.... 04/14 16:19
→ chester71:對啊 蚊子機場還能衝到159萬人次 真強啊~ 04/14 16:25
推 iqeqicq:那麼哪邊都遷不了、擴建不了的KHH不就嗝屁了？！ 04/14 17:05
→ iqeqicq:TPE擴建也要涉及到旁邊的桃園海軍航空隊基地的問題 04/14 17:06
→ iqeqicq:比較捧場的RMQ旅客，其中一大部分為往香港的轉機客 04/14 17:09
→ iqeqicq:而且KA也已經深耕台灣中南部的赴港轉機客族群 04/14 17:10
→ iqeqicq:跟RMQ同樣以軍民兩用機場發跡，福岡和新千歲確實花數十年 04/14 17:11
→ iqeqicq:才開闢出相當的國際航線，RMQ值得朝此方向努力 04/14 17:12
→ iqeqicq:不過福岡、新千歲和名古屋三座縣級機場，仍以亞洲線為主 04/14 17:13
→ iqeqicq:KHH和RMQ似乎也在亞洲航線下功夫 04/14 17:14
→ iqeqicq:不過TSA讓A333起降就可偷笑了（雖然古早時期曾起降741） 04/14 17:19
→ iqeqicq:但要說服旅行社從RMQ、KHH或TSA帶團確實較難 04/14 17:20
→ iqeqicq:一股腦往TPE擠 04/14 17:20
推 cgy:樓上已經偷笑很久，有三家航空公司在TSA都採用A33 04/14 17:21
→ cgy:新千歲嚴格來說已經分邊，民航有民航跑道 軍用有軍用的 04/14 17:23
→ cgy:tsa帶團很難？君不見松山機場國際航線的狀況... 04/14 17:23
→ iqeqicq:我的意思說，TSA能起降的最大型機種就是763 or A333 04/14 17:33
→ iqeqicq:不過日本很多發展觀光包機的小機場，CI和BR一窩蜂地跑 04/14 17:35
推 chi227:RMQ其實還是有固定的團量在走的 04/14 20:42
→ iqeqicq:繞口令：我在RMQ換RMB...... 04/14 21:17
→ iqeqicq:該正，我在ROC的RMQ將錢換成RMB去PRC...... 04/14 21:18
→ iqeqicq:小小改一下，我在ROC的RMQ帶RMB去PRC的PVG 04/14 21:18
推 PCH800618:只要有航班都有團客在走...更何況台灣人省麻煩的性格讓 04/14 21:41
→ PCH800618:很多旅行社從TPE以外的機場還能有穩定客源 04/14 21:41
→ iqeqicq:之前我看過某台灣團去俄國↓ 04/14 21:51
→ iqeqicq:就是從TPE、RMQ和KHH兵分三路在HKG集合搭同一班機去俄國 04/14 21:52
→ PCH800618:這種做法早已延續多年 04/14 21:53
→ iqeqicq:http://www.fantasy-tours.com/Rssvoc10/overview.aspx 04/14 21:54
→ iqeqicq:我就是指這個團，他們兵分三路在香港集結去莫斯科 04/14 21:54
→ iqeqicq:以後希望交通部能提倡旅客分流，如我說的兵分三路 04/14 21:55
推 newfaith:這種旅客分流..那就會讓台灣機場日本化,從日本各地飛到 04/14 23:29
→ newfaith:首爾再出發 首爾的客流量也提高. 我想台灣不可能會想要提 04/14 23:29
→ newfaith:倡這種分流 讓香港爽爽賺 04/14 23:30
→ iqeqicq:那不一定，從台日韓往北美的班次多半在NRT或KIX轉機。 04/14 23:44
→ iqeqicq:在ICN轉機應該是往歐洲比較多 04/14 23:44
→ PCH800618:現在往美國PVG、ICN的比例也大幅提高，更別說是港、日 04/14 23:51
推 Kazamatsuri:也有不少人會在HKG轉北美 有些可能也會選MNL XD 04/14 23:53
→ Kazamatsuri:那個團應該是因為台灣沒有直飛 而香港有直飛 所以才 04/14 23:54
→ Kazamatsuri:這樣做 台灣有直飛的話旅行社就會選直飛的了 因為國人 04/14 23:54
→ Kazamatsuri:多半還是怕轉機的不確定感 @@ 04/14 23:55
推 centrair:之前去紐西蘭跟團，就是從TPE和KHH兵分兩路到HKG集合 04/15 14:15
→ flyover01:桃園海軍航空隊基地已經熄燈了,現在就叫桃園軍用機場 04/15 23:54
→ flyover01:而且在航空城計畫中這個機場本來就要GG,TPE要擴建 04/15 23:55
→ flyover01:又怎會被它牽制? 04/15 23:55