[新聞] 扯 直升機掉門 差一米殺30學生

[myself3217 (Cheng)]

扯 直升機掉門 差一米殺30學生
越戰機種 「空中不定時炸彈」
2013年04月16日
http://ppt.cc/9YSx

【突發、政治中心╱台北報導】簡直是罔顧人命！空勤總隊一架38年老舊UH-1H直升機，
昨上午進行例行訓練，凌空250公尺處，重16.5公斤的機艙門突脫落，砸落北市民生國中
校園內，只差1公尺便砸中30名野炊學生，民眾怒斥救援機成空中不定時炸彈，根本草菅
人命。內政部解釋老飛機勤保養，狀況還不錯，但軍事專家駁斥：「問題不在保養，而是
現用機種根本不能當救援機，政府的解釋簡直把人民當笨蛋！」

編號NA-520的UH-1H直升機昨上午10時20分由松山機場起飛，要到桃園拉拉山空域執行高
度訓練，機上包括正副駕駛、機工長與3名消防署特搜員。空勤總隊表示，該機飛行5分鐘
後，組員拉開左機艙門準備訓練，艙門卻突然滑落，先碰撞機身，再斜線滑飄掉落，直升
機緊急迫降鶯歌鳶山堰河濱地，檢查後再返回松山機場。

擊中尾旋翼恐爆炸
空勤總隊表示，當時直升機高度約近250公尺，艙門一拉開就整個飛出去，機組人員全嚇
傻眼，「當時飛機載滿油料，慶幸艙門沒有擊中尾旋翼，不然直升機肯定墜落市區爆炸，
機上6條人命賠了不說，還可能波及無辜民眾」。
機艙門最後掉在北市民生國中校園內，當時七年級30名學生正好在校內進行童軍野炊課程
，學生見空中有不明物體飄落，沒多久聽見一聲巨響，機艙門卡在學校圍牆與樹枝間，距
離學生野炊的爐台僅1公尺，嚇得說：「好可怕，被砸到會不會被壓扁？」

官員瞎扯：很可靠
不僅學生受到驚嚇，目擊機艙門掉落的吳先生說，門板掉落時沒聽到上空有直升機經過的
聲音，聽到巨響後到圍牆外察看，赫見寫著空勤總隊的艙門卡在樹上，「好誇張，再多飛
幾公尺就輪到我遭殃了」。
居民對這起意外直呼：「根本是草菅人命！」林小姐說，在鬧區掉落機艙門，砸死人誰要
負責？李先生質疑直升機維修不力，認為老舊機種早就該淘汰了，鄭小姐則罵：「空中救
援的直升機居然成了空中不定時炸彈，太瞎了。」
針對這起意外，內政部長李鴻源昨表示，發生意外的直升機已服役38年，年資雖久但保養
佳，「還是很可靠的」，計劃購置的黑鷹直升機要等2、3年後才會進來，屆時會慢慢淘汰
UH-1H機款。

上月還把零件裝反
軍事專家帥化民昨說，先進國家救援機已採用4至6片螺旋槳及雙引擎，UH-1H只有2個螺旋
槳及單引擎，就好比以前沒有救護車，救援人員只能抬擔架在路上跑，「現在用這種方法
救人，然後說政府有保養腳力，這不是把人民當笨蛋嗎？」
《蘋果》接獲爆料指稱，這架直升機之前曾反映艙門間隙過大，但維修的亞航都置之不理
；上個月月初時就把吊掛器的卡榫裝反了，被機上人員發現後亞航才修正。
師大物理系名譽教授林明瑞表示，直升機艙門約16.5公斤，從250公尺高空墜落，若落地
接觸時間為0.5秒，等同一輛250c.c.的重型機車砸在身上，機艙門若斜切飄落，重力雖減
輕，仍足以殺人。

UH-1H直升機小檔案
★出廠年份：1976年
★製造公司：美國貝爾公司授權台灣航發中心（漢翔前身）合作生產
★機身長度：17.62公尺
★機身寬度：2.91公尺
★最高時速：240公里
★最大航程：300公里
★耐航時間：2.25小時
★搭載人數：最多13人
★最大載重：1759公斤
★執行任務：中低海拔救災、救難、救護觀測、偵巡、運輸
資料來源：內政部空勤總隊

=====================================================================

3年連摔2架 如「空中棺材」
2013年04月16日
http://ppt.cc/KzJT

拿命開玩笑
「這根本是空中棺材！」空勤總隊UH-1H直升機昨天發生機艙門自空中掉落離譜意外，雖
未造成傷亡，但駕駛過UH-1H直升機的機師說，該機機身老舊、故障機率高，以前開機執
勤，宛如半隻腳踏進棺材。該機師指稱，UH-1H直升機維修常見疏失，也常拿舊機零件組
裝，「全世界沒幾個國家用這種飛機來救援，台灣有這麼落後嗎？」

出勤盼祖宗保佑
空勤總隊一名機師也說，UH-1H直升機沒有夜航設備，在惡劣及昏暗的天候下就無法起飛
，像2009年莫拉克風災救援時，只要日落就得降落，徒失救災先機，「早就該淘汰了！」
一名空勤救援員也不諱言說，「這種阿公級直升機，救援途中很怕它突然中風或休克！」
每次配合出勤只能暗禱「祖宗保佑」，畢竟UH-1H直升機出事率太高，高到令人不安。

零件停產易故障
據了解，空勤總隊使用的UH-1H俗稱「U機」，是美軍在越戰時的主力機種，台灣的航發中
心在技術合作下共生產118架，分撥陸軍航空特戰指揮部及空勤總隊使用，30多年來卻空
難事故不斷。2009年莫拉克風災，1架U機在救難時墜毀，造成機組人員3人死亡，另2007
年陸航特的同型機在高雄中寮山區撞上電塔，機上8人全殞命。
一名空勤救援員指出，UH-1H目前只有少數國家作為救援直升機，因原產公司已不再生產
零件，台灣的U機零件都來自美國舊機拆下的零件，無疑也造成該機故障率、失事偏高的
原因。

===================================
雖然感覺新聞有誇大化
但若真的砸到學生
後果可不堪設想

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.33.25.36
※ 編輯: myself3217      來自: 114.33.25.36         (04/16 13:26)
推 physbook:草菅人命根本亂用啊！你以為空勤也希望艙門掉落喔...
推 Seiran:加發防掉門小卡
噓 dekirin:機上6條人命賠了不說.......機上的命不是命喔?  純噓記者
推 LORDJACK:再次證明松山機場該班搬家了
→ a5mg4n:(認真)不要裝門就不會掉門了
推 cgy:直升機掉門干松山機場搬家啥事？就算機場沒有，直升機要飛過去
→ cgy:還是會掉，還是台北市變完全限航區？ 那好以後ems都不要進來啦
推 ppstation:那小港機場要不要也順便
→ iqeqicq:美國在越戰使用的UH-1就把艙門拆掉改裝一挺機槍
→ iqeqicq:老美用B-52超過五十年了，30年的UH-1有啥好稀奇？！
推 Yenfu35:補充說明：帥化民曾任國防管理學院中將校長、立法委員。
→ iqeqicq:連被美國斷貨的伊朗航空就用極微弱的保修能力維持機隊運作
→ iqeqicq:看看伊朗航空的傳奇747SP、747-100，三十多年還在飛
→ kenny53:反正他們產油...吃再多油的怪獸都不怕XDD
→ iqeqicq:伊朗都把油賣給老毛子和老共了，石油換武器嘛～
→ iqeqicq:高麗航空最可憐，不但蘇聯老飛機用了三四十年，而且天天↓
→ iqeqicq:愁著沒油可用，高麗航空就變成一架架IDF了
→ rabt:最厭惡這種標題只會「驚」「扯」的新聞，譁眾取寵
推 traystien:我昨天好像有看到返航的直升機 XD
推 ap256515:說好的Huey 2?
推 sigsig:還不如換UH-1Z算了?!