[新聞] 華航737-800新機今抵台，6月前再交2架

[nyrnu (哆啦a夢)]

本來華航挾先前操作738之豐富經驗, 繼續下訂737 MAX 8 (or few 737 MAX 9)
是理所當然的事.

不過現在看MAX 在全世界各區域, 除美國本土尚維持與Neo 一半一半的均勢外,
剩下其他區域,保括亞太區域的銷售, 根本都被Neo 打趴了.

在日後維修,外站可能備品調度, 二手殘值,與聯盟夥伴的資源整合來看.
個人倒是認為,華航採購Neo的可能性已經急遽增加了.
(現在看起來是約50:50機率）

反正只要內在發動機選CFM, 外表是長的威猛,或俊秀並不重要了 (大誤)

空巴說, 2015~2017 交機slots早已完售 (2018 slots 搞不好也已賣光或所剩無幾了).
若要2018年拿到Neo or MAX, 的確今年稍後都必須趕緊下單確認.

或許2018年後可看到
華航: A320neo/A321neo
華信: 就接收今/明年最後6架738租機繼續用吧.（順便加上ATR, 並改為LCC)

PS-1: 這架租機是ILFC 的 第250架 737NG.
PS-2: 還是某航比較快, A320neo 已經下單12架, 連選擇權都一下用完了.
      從2017年開始就可看到新機了.


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http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a
=9c6a100c-17a3-4824-8d7b-010362fcfdc0

華航737-800租賃新機今抵台，6月前再交2架

精實新聞 2013-04-18 10:50:42 記者 羅毓嘉 報導

華航(2610)佈局亞洲區域航線動作頻頻，向國際租賃金融公司(International Lease
Finance Corporation,ILFC)租用的首架波音737-800新機將於今日飛抵台灣。華航指出，
6月前華航還將引進另外2架新型的737-800客機，用以派飛中國、東北亞等各區域型航線
航點，持續擴大華航營運效能與班機調度的彈性。

華航租機的合作對象ILFC是美國國際集團(AIG)旗下的租賃公司，今年將一共租給華航3架
737-800新型客機，並在4-6月之間陸續交付，其中的首架客機將在今日飛抵台灣，經整備
後就將投入華航區域航線的營運。華航向ILFC租用的737-800新機均配備發動機巨擘CFM生
產的引擎，採用同型引擎可節省維修管理成本。

華航指出，近期以來公司積極佈局包括中國、日本、韓國等東北亞區域型航線，對於機隊
與艙位的需求持續增加，公司看好區域市場成長前景，基於整體機隊營運規劃，對於窄體
客機正浮現強勁需求。

事實上，華航從今年開始到2020年間將進入密集交機時期，包括A330、737-800、以及全
新的777-300ER、A350都將加入陣容，次世代機隊的汰換工作正式啟動。

有鑑於亞洲區域市場的快速發展，華航也規劃引進更多的次世代單走道(single aisle)機
型，包括737MAX與A320neo系列機種都在考慮之中，由於次世代單走道客機的採購案必須
在今年底前完成，華航董事長孫洪祥日前指出，相關訊息很快就會出爐，屆時將再對外說
明。

http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=9c6a100c-17a3-4824-8d7b-010362fcfdc0#ixzz2QmxcxQuw

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◆ From: 140.112.4.209
推 doraemon129K:新的座椅還是以前744那種嗎？
→ ndr:C官表示....
推 ATR72:neo會賣比較好跟ceo本來就比較暢銷有點關係，不過也是有拔樁
→ ATR72:成功的case，如獅航的174架，QF的78架，MAX只有拔到勝安航空
→ ATR72:AA個人覺得波音也不算喪失客戶，因為被取代的MD80本來也飛波
→ ATR72:也非波音(是麥道)的客戶，另外TK, Norwegian也把訂單均分
→ ATR72:這和MAX可以比較早取得有關係，CI想早點拿到飛機，可以買MAX
→ coolfish1103:我對剩下那四架 74C 後續的繼任機種比較有興趣 (誤)
推 iloveangel:搞不好就買748I取代74C了
推 ATR72:華航買了748I我就想辦法去搭一次XD
推 immortalqq:748i應該難度非常高XDDD
推 Dissipate:到時候如果生意太好有可能機隊數破百嗎？
推 Bcl2:而且A320系列有個好處: 底層可以裝貨櫃 不像737只能裝散貨
推 AdPiG:搭748還是去對面找LH比較快...
推 Bcl2:748F有機會~但748I就很難講..要看有多少航線可以撐起經濟規模
推 iloveangel:上海北京洛杉磯曼谷東京航線就可以養748I了吧
→ iqeqicq:飛曼谷的應該要把飛阿姆斯特丹的算進去
→ iqeqicq:CI曾對頭等艙的需求做過評估，只有PEK/SFO/LAX/PVG有需求
→ iqeqicq:其他玩744的航點如KIX/JFK/FRA則使用二等艙配置的744
→ iqeqicq:BR的744最近也只飛PEK/PVG/YVR班次
推 Bcl2:BR至少短期內的計畫是不補744這個等級的缺，而擴編77W機隊
→ EMU300:BR還有801/802客串澳門
→ Bcl2:而從國內各航空公司對同級機隊的規劃同質性愈來愈高的狀況來
→ Bcl2:看，CI未來對744同樣採取遇缺不補政策的機率並非不可能
→ coolfish1103:不補大載運量飛機有可能，但不補飛機他就要砍航點了
→ nyrnu:華航現在不就還有A350/77W選擇權各若干架-且戰且走預備緩衝