[問題] 幾個問題請教

[zczerbiak (準備退伍去)]

小弟本週公司出差，遇到了幾個問題想請教各位

1. 請問如果轉機(同一家航空公司) 但前一班delay導致
   接不上下一段班機的話，飛機會等前一班到才飛嗎?
   還是航空公司會自動幫忙安排下一班的班機呢?

2. 現在很多航空公司都會共掛班號營運，請問這樣的營運
   模式航空彼此之間要怎麼拆帳啊? 我直覺想到的是飛冷門時段
   和熱門時段載客數一定差很多，各家航空公司的營運成本也不
   一樣，我這次還有看到三家共掛一班的班機，所以十分好奇他們
   怎麼分享利潤?

3. 以同一個機場來說，停機位距離海關的遠近 & 沒有空橋而要靠接駁車
   接駁，航空公司付給機場的費用是一樣的嗎?
   以香港機場來說，我發現坐國泰往往離海關比較近，華航都要坐一段
   地鐵，還是說這只是香港照顧本國籍航空而已，近不一定比較貴

4. 這次在香港機場有看到QANTAS的A380，記得之前有看到人家說台灣機場
   太小不能停A380,請問是因為A380太大嗎?


5. 這次坐飛機遇到暴雨，機長廣播說飛機會延誤，但奇怪的是後來天氣放晴
   連太陽都出來了，但仍然廣播天氣因素無法起飛，最後又等了一個小時才飛
   請問這是甚麼原因呢? 是因為要先等天上的飛機優先降落嗎?

先感謝各位的回答了~~~~~~

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◆ From: 14.136.144.56
推 benck:1. 如果很多人就會等，沒什麼人就會幫你排下班
→ PCH800618:拆賬請問IATA
→ alles:3.也不一定，剛好而已
推 tetsulove:問題1.看你delay多久才到 超過預定起飛時間就不等了
→ tetsulove:曾經有看過某班機幾乎1/4的人都還在上一班所以DELAY的
→ tetsulove:不過也是有可能你人趕到了行李沒有趕到的事情發生
→ tetsulove:所以先不要高興得太早XDDDD
推 chi227:5 天氣不好 有可能起飛 航程途中 目的地機場天氣不好都可能
→ chi227:也有可能是發生什麼狀況 用氣候不好來當藉口