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http://www.youtube.com/watch?v=xaqQuBac2ag
新的電池設計。 必須要說明787之前都是用鉛酸電池供電,鉛酸電池發展很久比較穩定,所以飛機 採用鉛酸,從巨無霸747/A380小到cessna 172都是背鉛酸電池,只是串連的多寡數 最主要就是不要讓電池的爆炸影響到其它地方,內部的cell互相也有保護,也有排氣 機制,不要讓電池膨脹 -- 運輸視野粉絲專頁(歡迎按讚!!) http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76 ※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (04/28 12:06)
nemesis0:日本有個八卦是 過充電控制器為韓國LG製 04/28 12:10
nemesis0:出問題的地方是因為這個過充電控制器不良所導致 04/28 12:11
nemesis0:至於為什麼日本媒體沒有報…這就…嗯… 04/28 12:12
globalhawk:科科 04/28 14:15
atriple:看來他們覺得有必要幫LG擋一下 但不曉得原因是啥@@ 04/28 15:51
nyrnu:先前飛機不是都採用鎳鎘電池嗎?鉛酸才是車車在用的@@ 04/28 16:42
cgy:我今天我看到比較多的文件是鉛酸 04/28 17:57
kc135:鉛酸和鎳鎘好像都有... 04/29 10:47
Ash1taka:看來只是把爆炸、產生氣體的可能危害控制住 04/30 02:48
Ash1taka:但造成爆炸、氣體膨脹等等的根本原因尚未克服 04/30 02:49
traystien:因為韓製的控制器只是日製模組的其中一個配件 還是日商 05/01 00:31
traystien:要出來面對吧 最多只能回去跟下包商求償 05/01 00:32
ronkil:nyrnu大是對的,這篇怎麼沒人噓?? 05/07 00:36