推 TOTO:推UKB真的是個小巧可愛又方便的機場 05/01 00:06
推 PCH800618:好棒的文字～ 05/01 00:11
推 IkarusWillie:有看有推 05/01 00:11
→ william769:第一次看到有UKB的分享~推喔! 05/07 21:20
圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/32026085
告別 BR192/NH5826 蘋果與哈密瓜的組合，領出行李後，
原本計畫先把行李丟去託運，再開始今天的行程。
不過，入境後右轉來到国内線乗り続きカウンター發現……
這裡無論是安娜還是海底雞都只有尖峰時間才營業，中午休息，
只好推著行李去五樓照相，再推著行李到一樓搭免費接駁巴士前往國內線二航廈。
第一次來到羽田機場二航廈，整排的 ANA 櫃台甚是壯觀，都不知道該去哪裡丟行李了。
一開始還跑錯地方(跑到自助報到掛行李的櫃檯去了)，
後來才終於找到正確的櫃台，排隊等 Check-in。
Check-in 時請全日空的地勤姐姐把前一段的行李條切下來給我，
結果安娜姐姐看到了行李條上的貓頭後霎時興奮了起來……
(搭無嘴貓真是丟臉……)
於是最後就在安娜姐姐三句不離 Kitty ちゃん的情形下領到搭乗案内書完成報到手續。
報到序號 7 號，座位是預選的 39A，登機時間 15:40。
上面的目的地寫的是「大阪/神戸」。
雖然神戸位於兵庫県，不在大阪府，
(就像台南機場如果寫成「高雄/台南」，當地人應該也會覺得怪怪的)
但也正是因為大阪這兩個字，才有這趟免費的國內線可以搭。
購買 ANA 台北到東京的國際線(部分艙等除外)，
可以免費轉搭東京到福岡、名古屋、大阪(含関西、伊丹、神戸)的國內線。
(國際線機票購票時須一併指定國內線航班)
這時候離出發時間還很久，當然是先去五樓囉……
14:33 才從B検査場過安檢，安檢時需要感應搭乗案内書上面的 QR Code，
然後機器會吐出「搭乗口案内」。
往 Gate 63 移動的路上聽見廣播說登機門改到 Gate 64。
Gate 63 改成給往沖縄(那覇)的 NH137 使用。
先到 Gate 65 與 Gate 66 間的 Airport Lounge，
喝了幾杯可爾必思跟綾鷹(這個最近台灣也開始賣了)兼上網，
這時候剛好 NH126(JA8965, B747-481D) 從沖縄(那覇)回來，滑進 Gate 66，
皮卡丘也在這個時間起飛……
原本使用 Gate 64 的 NH667 改到 Gate 66，所以往長崎的機種變更成 744！
Gate 64 的安娜地勤姐姐掛上預計 15:40 開始登機的牌子。
往神戸的 NH413 是用波音 767-300 飛，
根據 airfleet.net 的資料，ANA 目前總共有 25 架國內線仕樣的 767-300 客機在役，
稍早在五樓看到其中最年紀最輕的 JA602A 擔任今天的 NH695 前往山口宇部，
所以今天搭不到這架了……
內候機室沒有很適合拍飛機……
JA8360(B767-381) 剛從庄内飛 NH898 回來，整備後要擔任 NH413 前往神戸。
(話說隔一天 4/13 的 NH413 是用八重の桜綾瀬遙彩繪機……)
還記得前一次搭767時，遇到的是還沒度晬的，波音的第 1000 架 767 (JA622A)，
而這次的是第 352 架，剛滿 22 歲，已經大學畢業囉……
ANA 的羽田←→神戸原本一天僅兩往復，四月起才增加 NH413/NH414 一往復。
相較於星期五 20:15 出發的 NH415 總是客滿訂不到座位，
15:55 出發的 NH413 好訂多了……
登機的時間有點延遲，15:47 才開始開放登機。
登機時要再刷一次 QR Code，
這次機器吐出的這張才是「搭乗券」(登機證)，實際座位也以這張為準。
靠近機尾的39 排只有 A 跟 J 有坐人，左側窗外是剛剛喝可爾必思時看見的 JA8965。
15:54 關艙門，15:58 後推。
後推時地面有名綁著馬尾的女性，
讓人不由得想起十年前的柴崎幸……(可是柴崎幸是在成田啦)
那今天的 CA 會有十年前的黒木瞳嗎？(大誤)
16:03，開始滑行，中間的古典投影螢幕有放機頭的即時影像但是畫質很差；
16:06，左轉 J9 滑行道，可以看見很多架被迫閒置的 787-881 停在旁邊；
16:09，左轉 16R 跑道滾行起飛，起飛時的氣流不大穩定。
Date: 2013.-4.12
Carrier: ALL NIPPON AIRWAYS
Flight No.: NH413
Route: Tokyo Haneda (HND) － Kobe (UKB)
Scheduled Time: 15:55 － 17:05
Mileage: 280
Aircraft: Boeing 767-381, 25055/352
Registration No.: JA8360
Class/Seat No.: Economy Class / 39A
16:11，向右轉，這時候可以看到海上的「海のほたる」；
16:12，窗外下方出現陸上自衛隊的木更津飛行場(RJTK)；
16:15，CA 廣播說預計在午後 5:15 抵達神戸，
神戸的氣溫為 13 度，天氣是晴天，機內服務預計在午後 4:45 結束。
16:18，安全帶指示燈熄滅，
窗外沿途可見伊豆半島、箱根、富士川、身延山地，富士山則是在正下方。
16:28，機長廣播說目前的高度為 28000 ft；
CA 開始送飲料，看到 menu 上面說有新口味法式牛肉清湯可以選，
於是選擇了熱騰騰的法式牛肉湯。
16:38，趁 CA 來收杯子的時候把 Flight Logbook 遞出去……
「手隙なら、このフライトログ……」
第一句話都還沒講完 CA 就知道我要做什麼了，很開心地把本子拿去。
旁邊沒坐人，因此不需要說 Excuse me 就可以起身散步，
先前往洗手間，洗手間的配色很復古……
機艙門看起來也歷經風霜了……
接著看看古典的機艙，相較於今天的 NH415 訂位客滿，NH413 的載客率不是很好……
前面的投影大螢幕播放的是關西建築/景點的介紹。
在機尾拍照的時候 CA 走過來說因為快要降落了，
問說本子能不能等降落之後再給我。(當然沒問題囉)
16:49，開始降低速度跟高度，安全帶指示燈亮起，
雖然還沒有到 10000 ft 以下，還是先把相機收起來放到前方座位底下吧。
為了避開関空與伊丹的繁忙空域，
由東邊來降落神戸空港的飛機，需要先往西飛到姫路附近，再左轉 180 度繞回神戸。
16:51，經過伊丹空港北方，窗外可以看見伊丹的兩條跑道；
16:53，經過很多高爾夫球場上方；
16:54，開始左轉準備往回繞；
16:55，擾流板打開；
16:56，下降進入雲中，開始頗刺激的搖晃；
這時候 CA 廣播說雖然搖晃劇烈但是安全無虞，請客人們安心。
16:58，從雲中鑽出，淡路島出現在左側窗外，
看到淡路島之後又來了個左轉，沿著海岸南邊飛行，準備對準神戸空港 09 跑道，
窗外的景色換成東播磨港與南二見人工島。
過明石市區後，看到一列往西的山陽電鐵開過去。
16:59，通過明石大橋上方；
17:01，看見一列新快速；
17:02，看見神戸市區；
17:03，向右偏，開始進行逆時針的 Circling Approach，
在 Circling Approach 的過程中可以看見神戸空港島全景。
17:05，繞回來對準 27 跑道，窗外的陽光灑落海面；
17:06，降落在 27 跑道；
17:09，轉入 Gate 4 停靠，關引擎；
17:11，開艙門。
西邊的 Gate 6 停著 Skymark 的 JA737K(B737-86N)，
剛擔任 BC136 從鹿児島飛過來，稍後要作 17:45 的 BC597 往沖縄(那覇)。
古典的 overhead bin，
我對 38 排上方封起來的那塊有點好奇……
這時美麗的 CA 送來 Flight Logbook，
來看看安娜姐姐在上面寫了什麼……
本日のご搭乗ありがとう
ございます。初国内線とのこと
でしたが、とてもフライトタイムも短く、
ゆれもありましたが、おくつろぎ
いただけましたでしょうか？
またお会いできる日を
楽しみにしております
感謝您今日的搭乘。
雖然是第一次搭國內線，但班機飛行時間很短，沿途又有搖晃，
有辦法好好放鬆身心嗎？
期待能與您再次相會的那一天。
下飛機時看著大投影螢幕的狗狗影片跟 L1 的姐姐說音樂好像沒有出來，
L1 的姐姐說有其實音樂只是轉太小聲了，接著伸手去調整旋鈕把音樂轉大聲一點……
(其實不用轉啦，都要下飛機了，姐姐您也太古意了……)
NH413 等一下要作 18:15 的 NH414 回東京羽田，
緊接著再飛 20:15 的 NH415 來神戸，晚上在神戸過夜。
走 PBB 進入航廈，再走樓梯下到一樓提領行李。
行李很快就轉出來，
行李轉盤旁邊的櫃台播放著 Another Sky 的音樂，剛好彌補剛才在機上沒聽到的部分 XD
今年六月起 SOLASEED AIR 跟 AIR DO 將分別開航 UKB-OKA 跟 UKB-CTS 航線，
同時 ANA 將撤出 UKB-OKA，UKB-CTS 也將由三班減為一班，
(減班的部分改為跟 LQ、HD Codeshare)
這也意味著 ANA 的「本尊」出現在神戸的機會越來越少了。
這趟短短的飛行，降落前繞路的景色實在是令人難忘。
雖然神戸空港的「業績」不是很好，除了減班之外，使用的機型也越換越小，
但對於要前往神戸以西的筆者而言，
神戸空港的存在真的很方便，
希望下次再來這裡的時候，不是為了看飛機，而依然是為了搭飛機而來的！
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