推 newfaith:EY官網之前是無法輸入台北的 周遭的人大多請旅行社開 05/07 20:58
推 kelpiejo:燦星可以打電話去定位 05/07 20:58
→ newfaith:另外有的旅行社網站也不會把EY票價擺出來 要去電才有 05/07 20:59
→ SophieXiao:原來如此 難怪有些旅行社查不到阿提哈德的價位 05/07 21:00
→ lilychichi:我是找旅行社買 比燦星貴幾百元吧 但是很順利買到票 05/07 21:01
推 dr2915:最近阿提哈德還真夯 05/07 21:05
→ iqeqicq:但台灣市場相對不大,且中東轉機並未如香港、曼谷興盛 05/07 21:26
推 arctic:燦星價格很透明,我朋友在燦星幫我開EY,跟網頁價格一樣 05/07 21:59
→ arctic:不建議官網買,有問題EY的客服很難找,打去中東電話費用很貴! 05/07 22:00
推 jay70134:我找燦星訂的,很方便還可以刷卡分期 05/07 23:30
推 JLurker:再這樣定下去會不會開台北航點呢....? XD 05/07 23:38
推 toshiroblack:感覺台北一開,價格大概就準備翻倍了XD 05/07 23:40
→ toshiroblack:是說EY的客服不僅難找,還讓人很無語... 05/07 23:40
→ iqeqicq:阿提哈德若非台北,難道頭號勁敵阿酋不眼紅嗎? 05/08 00:55
→ iqeqicq:更何況阿酋航空已經開辦飛台北的貨運航線了 05/08 00:56
→ iqeqicq:而且阿酋大本營杜拜的轉機人潮會必阿布達比多一些 05/08 00:56
→ iqeqicq:EY和EK在各自大本營AUH和DXB王不見王 05/08 00:57
推 jurassic:應該沒甚麼眼紅的問題,EK若是價錢下到跟EY一樣,大家也會 05/08 01:03
→ jurassic:一樣捧場,但對要抓中東/歐洲轉機客的EK來說,台灣市場真的 05/08 01:03
→ jurassic:太小,現在DXB-HKG已經要加到每日第三班直飛(不含曼谷轉 05/08 01:05
→ jurassic:那班)台灣客人真的要做,跟CX/BR/CI談一下連程票客人拉到 05/08 01:06
→ iqeqicq:我覺得可以用延遠航線的模式來經營台灣航線 05/08 01:07
→ iqeqicq:何況EY有開辦阿布達比─北京─名古屋航線 05/08 01:07
→ jurassic:香港轉也不會差到哪裡,看不出EK有看台北的需求 05/08 01:07
推 PCH800618:小道消息一直在傳,但EK何時會來真的還是沒人知道 05/08 01:08
→ PCH800618:至於EK與EY的關係其實反應出兩種經營哲學,一個是合作, 05/08 01:08
→ PCH800618:另一個則是獨大,EY的規模也很難打得過EK,遑論眼紅 05/08 01:09
→ iqeqicq:若能用延遠模式飛台灣的話,不知道AUH-BKK-TPE是否可行 05/08 01:17
→ iqeqicq:泰國比較能允許開放延遠航權 05/08 01:18
推 volkyrie:AUH-TPE-NRT/KIX 有可能嗎? 05/09 00:20
→ volkyrie:AUH-BKK是相當的滿,我相信其他東南亞有開每天航班的都是 05/09 00:23
→ volkyrie:因為有高度外勞需求,反而是我坐AUH-NRT 連A330都沒滿 05/09 00:24
→ volkyrie:這航線還是和ANA聯營,台日開放天空不知道對延遠權有何影 05/09 00:25
→ volkyrie:響? 但是這樣飛的話 台日這段應該可以也和ANA 共掛一個班 05/09 00:25
→ volkyrie:號 是否在運作上比較可行 (NRT 好像也不是每天都有) 如果 05/09 00:26
→ volkyrie:一週有二班是經台北感覺也很不錯,然後AUH-NRT變一週七班 05/09 00:27
→ volkyrie:不過最近看到EY的動態都是和別家code share然後是別家來 05/09 00:28
→ volkyrie:飛,像塞席爾,法航,義航羅馬線等等~ 05/09 00:29
推 alles:老實說,散客搶搭EY便宜票並不會影響直航的決定,終究固定客 05/09 01:38
推 alles:源(商務/散客/團體)才會開航。同樣航次曼谷或首爾出發票 05/09 01:39
推 alles:價還比台灣高,但台灣開賣這幾年成績依然有限,何況談開航 05/09 01:41