Re: [問題] 為什麼台新航線的平均票價會這麼低？

[psappp (我的帳號好多P)]

※ 引述《dr2915 (swimlover)》之銘言：
: 台灣至新加坡的航線自從天空開放之後加入了不少業者
: 其中包含了三家廉價航空
: 日本也和我國達成天空開放協議
: 目前廉價航空的競爭也越來越激烈
: SIN距離TPE 3700公里
: KIX僅有1710，NRT大概是2170
: 北海道最遠也不超過3000公里
: 但是新加坡航線的平均票價，卻可以遠遠低於日本線
: 日本的航線只有大特價的時候
: 會出現4000左右的票價
: 但是新加坡出現5000左右的頻率可以遠高於日本線
: 捷星和酷航都是兩邊都有經營的公司
: 常常新加坡的票價低於大阪或東京(三者機場稅費差不多)
: 當然有人會說票價的影響不能只看距離
: 可是我想不到日本航線哪裡會輸新加坡啊
: 東京跟大阪也是國人喜愛旅遊的地方，尖離峰旅客量差異應不輸新加坡
: 大家覺得是甚麼原因呢？

現在日本的廉價航空也如雨後春筍般出現，jester japan 樂桃 亞航這一兩年各自在日本搶版圖，所以才開始出現有感價格，看每月民航局公佈的載客率，大阪線廉價航空吃掉了30%，幾乎都是8成以上的載客率，以後要增班也不無可能
戰況之激烈去japan_Travel版爬文或上背包客棧廉價航空版就知道，幾乎每個禮拜都有小促銷
 自從去年十二月捷星週年慶打出買一送一來回"含稅"台幣3698元(比去金門來回還低=  =)，之後樂桃就開始陸續跟進促銷，什麼節慶都可以來促銷，上禮拜也才促銷來回含稅台幣3700這個天殺價格!

加上飛東京酷航跟日亞航也加入，雖然城市不同，但多少都會打價格戰

以後會不會下探來回含稅2xxx元，有機會不過可能不多，但來回含稅四五千元促銷機票未來將會是常態，僅次於新加坡線



ps:以上說的來回含稅不含行李，餐飲

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.81.199.101
→ Chungli28:昨天樂桃往台北單程未稅3980日圓
推 LORDJACK:所以真正的問題是供給端競爭不夠激烈, 上篇的推文只看需
→ LORDJACK:求端真是令人傻眼
推 raniasky:供需兩端相互影響,決定了價格的高低(我久違的經濟XD
→ sinohara:KIX的比較奇妙　廉航再怎麼賣　國內兩間即使加班還是很貴
→ sinohara:然後國內第三間就整個被邊緣化,
→ sinohara:話說明天12點scoot要促銷　很有可能是TPE-SIN.
→ iqeqicq:然而GE飛新加坡也是晚間來回，加上新開航，故便宜許多