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http://news.chinatimes.com/society/11050301/112013051200508.html 2013-05-12 02:26 中國時報 【黃如萍、趙麗妍/綜合報導】  一架華信航空台中飛往馬公的班機,因下載舊版電腦飛行航圖,以致電腦提供假訊 號,十日晚間飛機未能順利降落馬公機場,兩度來回折返台中機場,後因時間已晚,無法 再起降;華信航空安排旅客住宿台中,但得知原因後,引起多位旅客強烈不滿,認為太離 譜。有廿二名乘客當場辦理退票,華信昨早以加班機將旅客送往目的地。  華信航空昨日證實,前(十)日台中飛馬公航班兩次抵馬公機場上空後折返,係因 為機上電腦顯示跑道無法降落,究因卻是機場航線圖未更新才會釀成烏龍事件;華信航空 公關主任徐正權說,馬公機場的飛機起降多使用02跑道,十日晚間因風向改變,飛機需 改為20跑道降落,而該跑道日前才完成整修,機場並未立即提供最新航線圖,所以機上 電腦顯示跑道無法降落。  交通部民航局場站組長范孝倫駁斥華信航空的說法。他說,跑道部分封閉早已公告 ,且四月二十五日工程即已執行,若機場提供的航線圖未更新,為何華信班機在工程執行 後十五天才出狀況?且馬公機場只有一條跑道,依起降方向不同而分別稱為20跑道與0 2跑道,即使十日當天飛機被要求改20跑道起降,因同一條跑道,飛行員對於跑道狀況 應相當熟悉,怎會改個方向就不會起降呢?范孝倫強調,當天其他航空公司的班機起降沒 事,為何唯獨華信的飛機無法降落呢? -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.103.89
she520328:XD 重灌NDB 05/12 10:34
markelf:您的作業軟體不是最新版本! $49.99取得最新版 y/n 05/12 11:27
aahome:可能電腦還是286的.. 05/12 11:33
ttnakafzcm:這有點誇張www 05/12 12:27
Miketroutla:上次摔怕了吧,有陰影 05/12 12:41
globalhawk:飛機上的電腦的確286即可勝任 05/12 13:33
globalhawk:另一篇: http://fyi.tw/dbSNY4 05/12 13:35
globalhawk:突然想到 這種資訊有沒有辦法像ATIS由機場一直廣播給 05/12 13:37
globalhawk:飛機 05/12 13:37
gitans:聯合報的報導:http://tinyurl.com/bnccgab 05/12 14:13
nyrnu:Honeywell空氣清淨機表示:怪我囉 ( http://ppt.cc/wnu6 ) 05/12 16:13
gitans:所以現在是各說各話?到底事實是怎樣? 05/12 16:25
gitans:華信是昨天才開始飛臺中馬公航線嗎? 05/12 16:26
asusfrank:華信說謊喔!當天我也坐自家航空飛機到馬公航空站出差! 05/12 16:32
redomega:主因是20跑道頭墊高造成EGPWS Mode 4 warning 05/12 16:45
redomega:換飛機也無解,因為data base都一樣,晚上遇到就當真狀況 05/12 16:46
globalhawk:honeywell產品多了勒... 05/12 16:58
LanceLee:總之就是目前無法用儀器進場落20跑道 05/12 23:49
Danjor:資料錯誤 造成電腦判斷有地障 飛行員依程序重飛 就降 05/13 08:15