[問題] 關於自訓機師的就業問題

[chemical1223 (康康康康康康)]

大家好

想當機師不外乎就是參加航空公司的培訓或出國找飛行學校上課

在這邊我想請問的是關於自訓的問題

查了很多資料發覺自訓機師沒有想像中的有保障

拿到CPL也才累積250個飛時，回國後航空公司可能也不一定會要

流浪機師若在兩年內未被錄取又要出國重整


之前有看過一篇文章

若是從飛行學校考到CPL後可以試看看在原飛行學校當老師(要考別的license)

一邊當進修準備考ATPL、一方面累積時數，還可以免於餓死(儘管薪水稍低但仍不無小補)

想請問的是留在飛行學校當老師的機會大嗎？還是大部分的人拿到CPL後就回國？

想問看看板上有沒有有相關經驗的朋友可以解惑


對於航空這方面還在探索中，若用字遣詞有誤再請各位指正

謝謝

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「學弟，我東西掉了，幫我撿一下」

「喔...」

醫生診斷：撕裂傷

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.37.234.73
推 jack77738:原PO你也要出國自訓嗎?
推 a74185296:我想自訓 但是我也很怕流浪....
→ chemical1223:其實我還有研究所沒念，只是想先調查清楚讓自己有一
→ chemical1223:比較清楚的方向
→ chemical1223:若未來培訓沒考上也讓自己對自訓有個底
推 frankliang:機會很低 人家沒有用非美國籍的理由
→ cgy:基本上都會流在飛行學校，回國只是先去轉成台灣CAA CPL(筆試)
→ cgy:因為一定應徵臺灣的自訓，一定都會要你把faa考回caa的
→ chemical1223:那想請問留在飛行學校的可能性大嗎？
→ pigmusic:沒綠卡藥在美國工作機會很低
→ court0043:回國的流浪率超過八成,在美國當CFI的機率趨近於零。
推 momber:請問樓上的數據樣本數大約多少？　是這一年內的統計嗎？
推 jack77738:好怕花錢出去!回來變成流浪機師
推 es0115:公司的CPL學長建議是不要去了...他說歹路不通行～
推 jack77738:公司都不要自訓的了喔?
推 fbiwang:我知道有一位台灣人當CFI,還有一位MEI
→ fbiwang:es0115大,請問"公司CPL學長建議"是指CPL太多了嗎?
→ fbiwang:表示之後的CPL要進公司都很難了嗎?
→ es0115:應該說趨勢傾向公司自訓,且CPL程度落差大,且這行很看景氣
→ es0115:風險高
推 kkdavid:在同間學校當CFI是可行的，個人親身經歷
→ kkdavid:得申請不同簽證且要學校也願意發
推 kylehsu:程度好不怕流浪!!流浪混的居多