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※ 引述《polyandry (祖國的陌生人)》之銘言: : 說實在的,飛行員讓我的工作更加有趣,有時候開心不亞於好的客人, : 更重要的是,他們永遠都是帶著我安全回家的那一群人。 : 謝謝你們,可愛的飛行員們。 P姊說的是現在的飛行員,那我來講講以前碰過的飛行員好了。 以前因為一段工作的關係,會遇上很多已經不太飛、或者已經離開飛行線的飛行員。 這些人多半是在玻璃化駕駛艙引進的初期就離開飛行線, 我也發現他們有很多不一樣的特質。 在辦公室、在路上、在餐廳中,他們就是一群平凡的人們, 像是平常人一樣的辦公、吃喝, 但是最大的不同,就是講到「飛行」兩個字,那絕對是天南地北沒完沒了。 從旁人對他的稱呼,可以知道他和這個人關係如何, 如果稱呼他為「O教官」,通常都是晚輩、生疏者、或者是有求於他的人。 如果稱呼他為「O大哥」,通常都是他一手帶大的後起之秀。 如果稱呼他為「老O 」,那一定是在飛行線上一同飛過的好夥伴。 很多人離開了飛行線,天空還是跟他們有很好的感情。 鋒面來臨的前夕,他們會眉頭深鎖,彷彿像是等等他們要飛進鋒面雲雨中... 北風呼呼吹來的冬天,他們會想辦法順風行走、利用地面的建築物躲避逆風, 就好像是他們在天上,努力尋找噴射氣流而避免逆風而行的飛行模式... 搭乘這些教官的車,需要有很好的心臟,因為他們總是仔細而淡定。 尤其看他們搭乘高速公路,太陽眼鏡的背後瞇著眼睛, 不是在打瞌睡,而是在仔細盤算到底現在的檔位和速度耗掉多少油料, 不多久,他們告訴你,「小老弟,我跟你說,這樣開一公升可以跑XX公里阿....」 飛行對他們說,每個人都有與眾不同的經驗, 那些空軍退役的飛行員們,總是會炫耀他們飛多高、飛多快、飛得多驚險; 在航空公司飛久的飛行員,就會津津樂道那些老飛機有多好飛, 換飛機的時候那種特殊的經歷和感覺,偶爾還會講個一句: 「現在飛機都用電腦飛,哪像我們當年都是一桿兩舵,人腦當電腦?!」 說到先進的駕駛艙,總是不乏有認真學習的老飛行員在努力充實新知, 偶爾還會拿老飛機的一些模式跟後起之秀在辦公桌前大聲辯論了起來! 其實爭論到最後誰贏誰輸沒有結果,因為都是不同年代、不同機型了.... 只要飛時夠久的飛行員,似乎總是會遇上一些特殊的緊急狀況, 惡劣天候啦、單發動機啦、機上OOXX設備故障之類的, 重點其實往往不在當時多驚險,比較多的都是「還好,我們能安全回來」的結論... 過去的中長程飛行員總是以三人為基礎單位,他們很重視團隊合作, 偶爾看他們聚在一起討論事情,會感覺到他們彼此之間的合作無間, 誰負責甚麼事、誰該做甚麼事、遇上甚麼事情該怎麼決定, 總是在一番討論(爭吵)之後,達到圓滿的結果..... 在我的航空知識啟蒙階段,這些教官的豐富閱歷讓我獲得了很多, 他們總是熱心教人、喜歡看到有仰望天空的後輩小子跟隨他們的腳步。 雖然在他們嘴巴上,再怎麼成熟的飛行員都是不成材的小毛頭, 但是心中想的往往都是「嘆,年輕一輩果然優秀阿!」.... 一代又一代的傳承,似乎也是飛行圈子中永遠不變的定則呢.... :P -- fabg's 航空鐵道交通生活部落格 http://fabg.pixnet.net/blog (fabg@運輸邦) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.12.137 ※ 編輯: fabg 來自: 140.113.12.137 (06/04 13:22)
kamisaki:好文,推一個 06/04 13:31
polyandry:開車猛+1... 06/04 13:36
fabg:嘆...老飛行員都喜歡「超車」...應該是在天上超機超得不夠.XD 06/04 13:39
Jimmy2010:上次水管有一個神人駕駛閃車禍...是空軍退役飛行員XD 06/04 13:53
nyrnu:飛行員回到陸地上就是這樣 http://ppt.cc/jrVZ 06/04 13:55
daniel0922:推 06/04 13:58
joetchuang:也來推一下! 06/04 14:26
Homeshadow:感人~ 06/04 14:46
william9:飛行員愛超車的理由是 "不太習慣前面有東西擋路".... 06/04 14:56
pooh24:的確是不喜歡前面有東西擋路XD 06/04 15:12
se2005:推~寫得很感性^^ 06/04 15:40
Chiardy:推,很傳神~~ 06/04 18:34
itisian:推翻了!他媽的! 06/04 20:21
adolfo: 06/04 20:37
crimsonn:不知道這裡有沒有人可以叫老C的 = = 06/04 21:23
Coaltit:推!!!!超車! 06/04 23:00
Chiardy:樓上現在還是雷達麵嗎? 06/04 23:26