[新聞] 陸客來台轉機赴歐美 談判破局

[robinlee528 (羅賓 Robin)]

陸客來台轉機赴歐美 談判破局

【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2013.06.07 03:23 am

上（5）月底兩岸民航官員會面討論空運事宜，我方要求大陸增加上海航班、開放北航路
和允許陸客來台中轉歐、美、紐、澳，而陸方要求我開放海峽中線，讓兩岸客機直接飛航
，以達真正「直航」。由於涉及國家安全問題，我方無法同意，致談判破局。

相關人士表示，兩岸空運進入政治敏感度較高的部分，這種非技術性的問題，不是兩岸民
航主管官員可以決定，未來就看政府高層如何處理這些議題了。

交通部政務次長陳純敬昨（6）日證實，上月兩岸空運官員會談，討論兩岸空運相關議題
，「許多議題都有討論到，但沒有取得共識」，雙方將擇期再行協商。

據了解，目前兩岸每周航班已增至616班，大陸航點也達到54個，可再開放的城市相當有
限，而在大陸空域大部分掌握在其軍方手中，要持續增班也不容易，因此，我方改以爭取
對我航空、觀光產業有實質利益的議題。

相關人士透露，目前大陸航線中以上海的旅客量最多，這次協商我方希望大陸可再增加上
海航班，但陸方認為，上海除有各國的國際航線外，也是大陸內地航線的重要城市，沒有
空間再增航班，故予以婉拒。

另我方希望大陸開放內陸領空的北航路，讓我華航、長榮飛越後直達歐洲，以節省來回
1.5個小時的航程與燃油、零件消耗，並希望大陸開放陸客來台中轉至歐洲、美加、澳洲
和紐西蘭等國，以增加我航空公司的營利，並使我推動亞太轉運中心的計畫得以落實部分
，大陸方面則提出我方應開放直航班機可直接穿越海峽中線，不要再彎繞。

然而，海峽中線是位於台灣海峽中間的一條無形界線，國共分治兩岸後，以這條中線做為
兩岸空域的識別區，勘稱是海峽兩岸的「楚河漢界」，幾十年來兩岸軍民飛機互不越線，
如果開放客機直接穿越海峽中線，擔心有國家安全的疑慮，因此，民航局官員不敢答應陸
方要求，致使無功而返。



全文網址: 陸客來台轉機赴歐美 談判破局 | 兩岸要聞 | 兩岸台商 | 聯合新聞網
 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/7948607.shtml#ixzz2VW2r8n00
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◆ From: 210.60.122.1
推 dada1892:總算開始越來越敏感了
推 ckmarkhsu:感覺似乎是大陸不希望來台轉機的藉口?
推 kenny53:如果我們願開放海峽中線，那大陸也會全面開放？！我好奇..
推 PCH800618:不至於全面開放，但覺得會一步一步開放
推 kenny53:請問我們除了海峽中線，還有其它的籌碼嗎？！
→ PCH800618:航權談判時其他層面包含政治經濟都有可能做為談判籌碼
推 timmy50413:陸客來台轉機當然好！但是臺灣的機場可以應付這麼龐大
→ timmy50413:的旅客嗎？
推 lion1227:推二樓 擺明講不可能開放的籌碼
→ puec2:台中要起飛了!
推 seazilicy:胡志強表示：
→ traystien:大概要養航空公司+預防跳機吧
→ kerrboy2001:剛也看成來"台中"轉至歐美,哈哈!!