[新聞] 開放海峽中線? 兩岸各自「心中的高牆」

[yourway2034 (YourWay)]

【聯合晚報╱社論】
2013.06.08 01:53 pm

兩岸的旅遊「小兩會」上月底舉行例行會議，媒體披露訊息時稱「談判破裂」：我方希望
對岸開放北航路讓我民航機穿越，及開放陸客在台灣中轉；而對岸則提出台灣開放海峽中
線，讓兩岸直航的民航機穿越為代價。最後談判無決議。

事涉「海峽中線」，本來就非兩岸民航部門可拍板。海峽中線雖是虛擬的，卻是兩岸多年
恪守的一條「隱形邊界」。以目前台灣需要的國安角度、甚至「國民心防」而論，對海峽
中線議題擺明了是「沒得談」的。但另方面，台灣如果仍企圖發展成為東亞的轉運中心，
則海峽中線砌上的這堵「隱形高牆」，對台灣本身的發展選項也會形成人為障礙。

而對岸不肯同意陸客在台中轉，同樣也有其難以跨越的政治障礙。陸客來台時，對岸的邊
防並不是在中華人民共和國護照上蓋上出境章，而是蓋在入台證上，它背後有一層暗示：
這不是出國，而是某種特殊的境內流動。但若要准許他們在台中轉，就得先在護照上蓋章
，這就造成了「承認到台灣就是出國」的效果。中共當然有其政治盤算，但這豈不也是另
種掩耳盜鈴？陸客赴台前在大陸機場登機，難道不是走「國際出發」嗎？文件上的作業細
節，難道就會改變兩岸分治的事實現狀？

旅遊部門的「小事」，凸顯兩岸主權大事還有些關鍵問題動彈不得。海峽中線與其說具有
軍事安全的實質意義，不如說它對維繫台灣人民心中的安全感更具象徵意義；但若能破解
這層心防，兩岸直航班次可能比現在每周616班更多出一倍，商機榮景可期。相同地，大
陸出境旅客每年上千萬人次經由仁川、東京去轉機，如果台灣能分享部分的轉運經濟，於
建立「亞太運轉中心」地位將是何等助益？可惜近期內看不出突破的可能。

海峽中線本就是冷戰遺緒，何況現在所談只是民航機穿越的議題。當年兩岸三通被說成「
木馬屠城」，如今屠城論安在哉？兩岸互動協商，不只是志在說服對方，恐怕更是一個自
我檢視與超越的過程，兩岸各自仍有「心中的高牆」有待一步一步去突破。



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※ 編輯: yourway2034     來自: 114.45.207.56        (06/10 12:05)
推 badfood:記者加油 大陸邊檢是在大陸發的台通證上蓋章 不是入台證
噓 itylee:記者加油 大陸機場早就都改成「國際、港澳台出發」了
→ itylee:最根本的還是商業考量跟bargain政治算計
→ puec2:所以港澳台算國際阿 記者沒有說錯吧
→ danielpupu20:就國際及港澳台了 怎麼會算國際？
→ kenny53:那是字面上的意思，實際上不就是"出國"嗎..
→ kenny53:就像是在板上有許多人喜歡特別強調飛"兩岸航線"不是國際線
→ puec2:那為什麼不是國內及港澳台?
→ chewie:第一次出國，就是為了回國(?)
→ kenny53:但實際上你的護照就是蓋出境章..這不是出國算什麼？？
→ kenny53:反正你講你的，我說我的，都只是各自表述..到底是不是出國
→ kenny53:他們心中各自清楚
推 vesting:其實出入機場管制區就要蓋章啦...
→ dada1892:對中國來說港澳台都算是出境 不算是出國 蓋出境章合理
→ dada1892:但不能蓋在象徵離開本國的護照上 相對台灣對這點就比較無
→ dada1892:所謂
推 rushhour:鬼扯淡 台灣應該比照禁止台客陸轉機票販售反制
→ personify:如果港澳台算國際~ 為什麼不乾脆寫港澳台日韓美荷比法..
→ personify:很明顯就是把台灣矮化成跟港澳同地位...
→ personify:但是其實都是聊以自慰而已~ 上次上海海關也看我的護照
→ KCETinTW:臺灣地區, 本來就不是國家, 故根本無矮化這種蠢問題
→ PCH800618:不用這麼泛政治化的討論吧 =  =+
→ Guis:請禁止泛政治化討論!
推 pehsnuter:港澳與中共政府是不是一個國家?是嘛!所以從大陸地區
→ pehsnuter:飛港澳台怎麼會是出國呢?