[新聞] 全日空：台日線 Q2盛況將持續

[PCH800618 (PO)]

經濟日報 2013.06.23
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7981156.shtml

【經濟日報╱記者陸煥文／台北報導】

全日空（ANA）代表取締役社長篠边修表示，日圓長期看貶，可望刺激入境觀光、帶動國
際投資，預期ANA今年客、貨運表現都能成長，其中台日航線更樂觀，預期第2季盛況將持
續，未來不排除增班或加碼投入夢幻客機787飛行。

ANA為日本最大、世界營收規模排名第八的航空公司，也是星空聯盟亞洲區的主要幹事篠
边修日前首次來台參加長榮航入盟典禮，並接受本報獨家專訪。

篠边修表示，台北到東京航線流量大，一向賺錢，今年累計至6月，松山-羽田航線載客率
都在八成上下，其中787的載客率更超過84%，以商務客為主，目前台灣約有1,000家日商
，企業交流熱絡，台日兩國友好，加上台灣專利法、個資法等法令強化，長期來看，預期
日商對台投資會再增加。

而觀光部分篠边修表示，日圓雖一度升值，但貶值仍是長期趨勢，未來可望繼續吸引台灣
等國際旅客到日本旅遊，此外，由於中日關係仍未明顯改善，日本觀光廳積極吸收台灣、
韓國等旅客，也有助台日旅客成長。

看好台日航線前景，ANA本月投入夢幻客機波音787，取代767執飛松山-羽田線，讓座位數
增加一成；此外，旗下低成本航空公司AirAsia Japan也將於7月開航桃園-成田航線，篠边
修表示，經半年評估後，未來可望增班或加碼投入波音787。

ANA去年度營收1.48兆日圓（約新台幣4,641億元），稅後純益431億日圓（約台幣135億元
），其中客運約占營收80%，ANA近年來積極與聯合航空、漢莎航空等合作（Joint Venture
），去年ANA國際線ASK（average seat kilometer）成長達一成，而貨運部分，ANA於近
年在沖繩設轉運站，運用航網提高運輸效率，去年貨運量大幅成長15%。

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樂觀其成...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 175.181.106.125
推 cityport:換句話說：降價無望，繼續爽爽賺
→ whichway:降價？華航跟長榮要先降吧
→ whichway:ANA：你可以選擇搭乘PEACH或是AIR ASIA
推 sinohara:台日全班次換787,或是名古屋先復航
→ sinohara:但不要忘了桃園772與A320的黑歷史
→ whichway:我覺得ANA東南亞的新加坡、泰國曼谷開使用787後，桃園、
→ whichway:松山才比較有可能跟著換
→ sinohara:BKK不太可能,BKK的情況比較像之前的桃園
→ sinohara:新機型幾乎輪不到BKK,包括winglet767,787,
→ sinohara:這條線幾乎都是舊772(之前桃園用那種),與舊767
→ sinohara:至於SIN,SQ的A380表示:我可以平躺,NH的787短程版沒這種產
→ sinohara:品,也很難拼過SQ
推 shter:AirAsia用 787 飛桃園到成田? 難以想像.....
→ shter:另外 AirAsia 日本不是傳說已經被全數收回要給 Peach 飛了?
推 HANABI727:為什麼用787飛桃園成田會難以想像啊?
推 shter:因為是 AirAsia 啊...
推 JCC:ANA自己飛台灣的航線有夠少 連大阪都沒有
推 doraemon129K:ANA最多也只有大阪名古屋東京三個點出發的國際航班呀
→ doraemon129K:目前最多是上海跟香港！三個點都有